Den internationella toppföraren Duncan Huisman kommer att tävla för BMW Dealer Team WestCoast Racing i finalen av TTA – Elitserien i Racing på Göteborg City Arena.
– Det känns bra att vara tillbaka i Sverige och jag ser fram emot att tävla i TTA som är ett väldigt starkt mästerskap, säger Huisman.

Holländaren tävlade för WestCoast Racing i Sverige under säsongen 2006 där han tog SM-bronset i sin första säsong någonsin på de svenska banorna.
– Duncan är en mycket snabb förare som vi trivs bra med i teamet. Han imponerade stort senast han tävlade i Sverige med oss och han kommer att få en minst lika stor utmaning i helgen när han får kasta sig in i TTA. Men vi kommer att ge honom den bästa möjliga supporten och vi ser fram emot att ha honom med oss i helgen, säger Dick Jönsson-Wigroth, teamchef för WestCoast Racing.

TTA-bilen blir en ny upplevelse för Huisman, som är flerfaldig holländsk mästare och har vunnit klassiska Macau fyra gånger, medan Göteborg City Arena blir ett kärt återseende.
– Jag vann här dubbelt 2008 när jag tävlade i Camaro Cup och jag gillar banan. Den är lite ombyggd sedan jag tävlade här sist, men det ska inte vara några problem, säger Huisman.

Huisman ställs mot 15 av Sveriges absolut snabbaste förare i TTA-finalen, en utmaning som Holländaren ser fram emot.
– Jag ser verkligen fram emot att tävla i TTA, det är ett mästerskap med många starka förare. Det kommer inte att bli lätt, jag håller ambitionerna blygsamma resultatmässigt. Men jag kommer att göra ett så bra jobb som möjligt så får vi se var det tar oss, säger Huisman.

Huisman ersätter Andreas Ebbesson som avslutade säsongen efter tävlingen på Anderstorp Raceway.

Det blev två elfteplatser för WestCoast Racing i ADAC GT Masters på Nürburgring i helgen. Ett bra resultat med tanke på att Nürburgrings GP-bana inte passar teamets BMW Z4 GT3 särskilt bra och att teamet återigen hade en ny förare vid sidan om Fredrik Lestrup. Daniel Roos hoppade denna helg in som teamkamrat till Fredrik Lestrup och fick ett elddop i säsongens näst sista race.

Fredrik Lestrup kvalade in till lördagens race och det blev en tolfteplats på gridden. I racet avancerade man sen till en elfteplats efter ett relativt händelselöst race för duon som koncentrerade sig på att ta bilen i mål och hitta bra inställningar till söndagens avslutande race. I det racet startade man nämligen betydligt längre bak efter att Daniel Roos i sitt kval fick avbryta sitt första kvalförsök på grund av trafik och sen drabbades av en kort regnskur när hans skulle köra sitt andra kvalförsök. Det blev en 29:e plats på gridden. Men i söndagens race hade teamet hittat helt rätt med inställningarna i bilen och WestCoast Racing stod för årets kanske största uppkörning.

Daniel Roos tog starten och avancerade snabbt upp genom fältet. Efter en halvtimme hade han tagit 10 platser och kunde lämna över bilen till Fredrik Lestrup på en 18:e plats. Lestrup fortsatte uppkörningen genom fältet och ut på det näst sista varvet tog han elfteplatsen och jagade därefter ikapp de två Porschar framför som hade de två sista poängplatserna. Varven räckte i slutändan inte riktigt till och Lestrup tog bilen i mål på en elfteplats, bara två tiondelar bakom den sista poängplacerade bilen. Men 18 platsers uppkörning var ett rejält styrkebesked på en bana som inte är känd för att passa BMW:n.
– Det var ett helt galet söndagsrace och vi fick inte en enda plats gratis, sa Daniel Roos efteråt. Jag tog 10 platser i min stint och Fredrik kunde ta ytterligare platser i sin stint och alla placeringar tvingades vi kämpa om. Vi fick inte en plats gratis. Trots att vi inte tog några poäng är jag ändå nöjd med helgen. Jag kastades rätt in i hetluften och det var mycket att ta in med nytt mästerskap, ny serie och nytt team. Det var tuff men det var bara att gilla läget. Det var tråkigt att det började regna under mitt kval men vi visade ändå att vi hade farten i det andra racet och kunde reparera den dåliga placeringen. Synd bara att vi inte kunde göra  en sådan monsteruppkörning när vi startade tolva men det blev ett bra avslut på helgen med ett mycket starkt race och en hel bil i mål i båda racen.

För Fredrik Lestrup var det här säsongens näst sista race i ADAC GT Masters och han var nöjd med sin helg med en tolfteplats i kvalet och två elfteplatser i mål även om han gärna hade önskat sig en utdelning för teamets snabba fart.
– Söndagsracet var ett av de bästa race jag har kört där jag fick ta i ordentligt och göra många omkörningar, sa Lestrup. Det är lite synd att vi inte kunde få utdelning när vi fick till bilen riktigt bra och var snabbare än vi hade väntat oss på den här banan. Med en bättre startposition på söndagen hade vi absolut varit med och slagits om bra med poäng och det hade kunnat bli vår bästa helg hittills resultatmässigt. Nu tycker jag ändå att det här var vår bästa helg, vi gick i mål i båda racen med en hel bil och körde upp oss 18 platser i det sista racet. Det är väldigt bra i den här konkurrensen och det var skönt att kunna avsluta helgen positivt.

Med endast en poängs marginal blev Chris Midmark och Anders Holmberg mästare i GTB-klassen i Swedish GT för WestCoast Racing. Duon som kör teamets BMW M3 GT4 kom till Tierp bara två poäng upp till mästerskapsledning. De lämnade Tierp som GTB-mästare med en poängs marginal. Chris Midmark körde den avslutande stinten och det här var hans andra raka mästerskapsseger efter att ifjol vunnit Ginettamästerskapet.
– Jag var väldigt försiktig och tog inte en enda risk under min stint. Jag visste att mästerskapet var vårt om vi kom tvåa men det var svårt att köra. Det är enklare när man kan ligga på och pusha men idag var det mästerskapet som var målet. Jag är väldigt glad att tillsammans med Anders säkra mästerskapet och ett stort tack till WestCoast Racing och Dick för förtroendet. Det har varit en tuff konkurrens i GTB och inför finalen var vi tre bilar som slogs om mästerskapet. Riktigt roligt att det gick vägen!

Anders Holmberg tog än en gång starten och en bra stint där han kunde lämna över bilen på en andraplats till Chris Midmark.
– För mig har det varit en fantastisk läroprocess att jobba i ett sådant här team och utvecklas som förare, säger Anders. Jag har bara kört i fyra år och det mottagande vi har fått i teamet och den hjälp jag har fått att utvecklas är fantastiskt. Stämningen har varit fantastisk och attityden har varit professionell och det är inte ofta man hittar sådana kombinationer. Som förare var det fantastiskt att köra på nya Tierpbanan med stadiondelen och jag är nöjd med min startstint. Jag är väldigt nöjd med säsongen, teamet gjorde inga misstag och vi lyckades bli mästare.

Teamchef Dick Jönsson-Wigroth följde finalracet från depåmuren och var mycket nöjd med duons säsongsavslutning och GTB-titel.
– Chris och Anders har gjort ett bra jobb tillsammans med GT-gänget hela säsongen och kunde säkra ännu en WestCoast Racing-titel, säger Dick. Det har varit en intressant och spännande klass med tuff konkurrens. Chris och Anders har varit säkra hela säsongen och det var nyckeln till mästerskapet. Ett stort grattis!

På träningen i fredags kraschade Fredrik Larsson i muren och bilen blev så skadad att helgen såg ut att vara över. Ett dygn senare efter en mirakulös insats av teamet som fick ihop bilen stod Fredrik Larsson på pallen efter att startat sjua och slutat trea. Något han knappt själv kunde förstå.
– Jag fattade ingenting efter målgång, tyckte väl att jag var hyfsat nöjd med fjärdeplats men så fick jag veta att jag var trea. Jag är jättenöjd och teamet har gjort ett helt fantastiskt jobb som fick ordning på min bil.

Fredrik inledde racet ganska stillsamt men mot slutet var han klart snabbaste bil och tog in mycket på Fredrik Ekblom på andraplats.
– I början hade jag inte riktigt pace men mot slutet var bilen fantastisk och den mattades ingenting. Två varv till och jag hade passerat Ekblom också. Det blev en bra dag och jag tog in några poäng på Björk i mästerskapet också. I Göteborg ska jag jaga pallplats totalt i mästerskapet!

För de andra WestCoast Racing-förarna var det ett tufft race. Richard Göransson var inledningsvis med och slogs om pallplatserna men ett tekniskt problem tvingade honom i depå och därefter var chanserna till en framskjuten placering borta. Han gick i mål  som elva.
– Det är verkligen inte vårt år i år. Det här var en tuff bana för bilarna och typiskt nog drabbades vi också den här gången. Det är inte mycket att göra åt det, jag var besviken och irriterad efter depåstoppet och tog i. Det blev åtminstone tävlingens snabbaste varv, berättade en besviken Göransson.

Även Martin Öhlins bil föll offer för den tuffa banan. Bakvingen på hans bil vek sig och han tvingades i depå för ny bakvinge. Det betydde att han föll ner till en tiondeplats.
– Det här är inget att skriva hem om, konstaterade Martin. Det är synd att påstå att det är stolpe in för oss i år. Jag har redan glömt det här racet.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth sammanfattade en blandad helg för WestCoast Racing.
– Glädjeämnen är att Chris Midmark och Anders Holmberg kunde säkra mästerskapet i GTB och Fredriks pallplats idag efter kraschen i fredags. Annars var detta en tuff dag, både Richard och Martin drabbades av problem som låg utanför vår kontroll och förstörde deras race. Det här är en tuff säsong för oss med framgångar blandade med motgångar. Nu siktar vi på att avsluta med flaggan i topp i Göteborg och försöka få upp Fredrik på tredjeplats i mästerskapet.

Resultat, TTA Tierp topp 10
1. Linus Ohlsson, SAAB 31 varv
2. Fredrik Ekblom, Volvo + 2,910
3. Fredrik Larsson, BMW SR + 3,091
4. Thed Björk, Volvo +5,818
5. Mattias Andersson, SAAB + 21,508
6. Tommy Rustad, Volvo + 21,994
7. Robin Rudholm, SAAB + 23,843
8. Robert Dahlgren, Volvo + 34,759
9. Viktor Hallrup, Citroën + 39,707
10. Martin Öhlin, BMW SR + 2 varv
11. Richard Göransson, BMW SR + 4 varv

Det blev ett hyfsat kval för WestCoast Racing på Tierp Arena. Richard Göransson kvalade in som femma, Fredrik Larsson som sjua och Martin Öhlin som elva i ett kval som avbröts efter en våldsam krasch av Alx Danielsson i banans snabba chikan. Lyckligtvis verkar Alx ha klarat sig bra och kunde själv kliva ur bilen efteråt.

Richard Göransson hade än en gång ett struligt kval, denna gång lossnade avgassystemet vilket tvingade Richard i depå men hans bästa tid räckte ändå till en femteplats.
– Det här var ännu ett kval som är som de har varit för mig i år, sa Richard. Jag touchade muren lite grann och det kanske var tillräckligt för att avgassystemet skulle lossna. Jag är ändå jättenöjd, mycket tid i den här banan ligger i hur mycket man vågar gena i chikanerna och jag körde safe. Det finns mer att ge och det ska bli kul att racea. Jag är inte med i titelfighten så jag får vara med och busa lite i eftermiddag istället.

Fredrik Larsson hade en jobbig inledning på Tierphelgen när han på träningen i fredags satte bilen i muren. Det blev stora skador men teamet lyckades ägna hela natten åt att få ihop Larssons bil och han var nöjd med sjundeplatsen.
– Det började ju inte alls bra igår men teamet gjorde ett fantastiskt jobb att få ihop bilen i natt, sa Larsson efteråt. Det kändes faktiskt riktigt bra på träningen i morse och nu i kvalet, det tog bara lite tid för mig att komma in i det igen och få upp farten. Man måste gena mycket i chikanerna och det gjorde jag inte idag. Jag är nöjd, vi kan göra något av racet.

Martin Öhlin låg elva när kvalet rödflaggades och hade ingen chans att förbättra sig.
– Jag fick inte helt till det på första försöket innan det blev rödflaggat. Det har känts bra på träningarna så jag hade förväntat mig mer. Vi laddar om till racet istället, sa Martin.