Med bara två deltävlingar kvar av årets TTA-säsongen är nya Tierp Arena strax norr om Uppsala arenan för säsongens näst sista race. En helt ny bana har byggts, en bana Richard Göransson har varit med och tagit fram och han åker till Tierp hungrig på seger efter två problemfyllda helger i rad.
– Jag har nog aldrig haft en så här strulig säsong, säger Richard. Mina mästerskapschanser är över men jag bryter inte ihop. Det är inte speeden som har saknats och det är det viktiga. Nu åker jag bara till Tierp för att mosa på och självklart är målet en seger. För säsongen är det fortfarande möjligt med en pallplats i mästerskapet och det är siktet för de två sista tävlingarna.

Fredrik Larsson har också haft en säsong fylld av liknande upp- och nedgångar med händelser som varit utom hans kontroll. Men senast på Anderstorp totaldominerade han med pole position och en ohotad seger. Han är nu fyra totalt och siktar högre.
– Målet inför den här säsongen var topp-3 totalt i mästerskapet och det är fortfarande mycket realistiskt, säger Larsson. De gånger som jag inte haft tekniska bekymmer har jag slagits om topplaceringarna och på Anderstorp visade vi att farten inte saknas i alla fall. Vi har tagit pallplatser och segrar, nu är målet att slå sig in på pallen totalt i mästerskapet också. Det blir spännande med en ny bana och är inte orolig för att lära mig den snabbt. Det blir en utmaning men en kul sådan och vi är redo!

Martin Öhlin har haft två starka helger efter sommaruppehållet med pallplats i Karlskoga och ny fight om pallen i Anderstorp där han till sist slutade femma. Han är nu åtta i mästerskapet och känner sig positiv inför säsongsavslutningen.
– Äntligen känner jag att jag har börjat hitta rätt med de här bilarna och är där jag förväntade mig vara inför säsongen, i kamp om topplaceringarna, säger Martin. Jag ser verkligen fram emot Tierp och nya banor lär jag mig snabbt. Målet för helgen är att fortsätta som vi gjort de senaste två racen och köra så fort som möjligt. Konkurrensen är stenhård i TTA men nu är vi med och slåss om det och det ska jag göra i helgen igen.

All information om TTA-helgen på Tierp Arena finns på www.ttagroup.se.

Tidsschema Tierp Arena

Fredag 14/9
09:00–09:30 Test Trofeo Abarth
09:35–10:15 Test Carrera – GT Cup
10:20–10:50 Test Radical
10:55–12:15 Test Swedish GT
12:15–13:00 Lunch
13:00–14:00 Test TTA
14:05–14:35 Test Trofeo Abarth
14:40–15:20 Test Carrera – GT Cup
15:25–15:55 Test Radical
16:00–17:00 Test TTA

Lördag 15/9
09:00–09:20 Kval Trofeo Abarth
09:30–09:50 Kval Carrera – GT Cup
10:00–10:20 Kval Radical
10:30–10:50 Kval Swedish GT
11:10–11:30 Kval TTA
11.30–12.30 Uppvisningar
12:00–12:30 Pit Walk
12:20–12:50 Race Carrera – GT Cup
13:05–13:35 Race Radical
13:45–14:45 Race Swedish GT
15:15–15:55 Race TTA
16:05–16:30 Race Trofeo Abarth

TV-tider – Tierp Arena

Lördag 15/9 – TV6
15:00–16:15 TTA LIVE

Tisdag 18/9 – Viasat Motor
16:10–16:40 Trofeo Abarth
16:40–17:25 Radical
17:25–18:10 Carrera – GT Cup
18:10–19:15 TTA
19:15–20:30 Swedish GT

WestCoast Racings GT-team var trots ett kaotiskt GT-race opåverkade och tog topplaceringar. Fredrik Lestrup och Lars Stugemo tog sin tredje seger av tre möjliga i GT3 Cup med BMW Z4 GT3 och säkrade därmed också GT3 Cup-titeln. I lilla GTB-klassen körde Chris Midmark och Anders Holmberg i teamets BMW M3 GT4 ett stabilt race och tog ännu en andraplats.

Fredrik Lestrup körde sista stinten i det en timme långa racet och kunde trots ett stort avstånd upp till förstaplatsen efter en kaotisk SC-period där säkerhetsbilen hade svårt att samla ihop hela fältet ta segern.
– Det var ett väldigt konstigt race och Lars fick en mycket konstig första stint med kaosartade varv bakom säkerhetsbilen. Han körde väldigt bra och stabilt men vi tappade mycket bakom säkerhetsbilen märkligt nog. Min stint var ok men några förare körde väldigt märkligt och de sista sex varven stod det en stillastående bil i racespåret utan gulflagg eller någon åtgärd. Vi kunde i alla fall vinna vilket var planen, sammanfattade Lestrup sitt och Stugemos race.

I GTB-klassen tog Chris Midmark och Anders Holmberg in mycket i mästerskapet och är efter dagens andraplats ny tvåa i mästerskapet. Anders Holmberg körde första stinten och körde en säker första stint där han höll kontakten med de andra i klassen.
– En bra dag på jobbet kan man sammanfatta det som, säger Anders. Jag koncentrerade mig på att hålla kontakt med de andra i klassen och hitta en rytm. Om vi har hyfsad kontakt med de andra när Chris tar över vet jag att han alltid gör ett bra jobb och så även idag. Mästerskapet är nu väldigt spännande inför finalen.

Chris Midmark körde avslutningsstinten och säkrade andraplatsen och före duons samtliga rivaler i mästerskapet.
– Ett väldigt bra resultat för mästerskapet och det blir tight inför finalen, säger Chris. Vi gjorde ett väldigt bra och vältajmat depåstopp och jag kom ut som trea och kunde ta över ledningen. En Ginetta var för snabb mot slutet men vi hade alla viktiga motståndare bakom oss och jag är nöjd med poängen idag.

Det var ingen som kunde utmana Fredrik Larsson på Anderstorp. BMW Dealer Team-föraren ledde från start till mål och kunde kontrollera racet fullkomligt.
– Det var helt perfekt, säger Fredrik. Racet blev ett drömscenario för mig, jag gjorde en stabil start och kunde hålla ledningen genom andra kurvan. Efter det visste jag att jag hade chans att rycka och det blev perfekt. Jag var lite orolig för däcken mot slutet men det var heller inga problem. Efter kvalet var jag trygg och visste att vår bil var väldigt bra. Ett fantastiskt jobb av hela WestCoast Racing.

Martin Öhlin låg länge fyra i loppet men tvingades mot slutet ge sig och slutade femma. En placering som gav honom blandade känslor efteråt.
– Jag är nöjd med poängen och att jag slutade före och tog in på de som ligger närmast före mig i mästerskapet, säger Martin. Men jag körde inte bra idag, däcken tog slut väldigt tidigt i racet och då körde jag bara sämre. Målet var pallen och det nådde jag inte men det blev bra poäng.

Richard Göranssons dag i Anderstorp fortsatte gå fel. Efter växellådsproblemen i kvalet som gjorde att han startade sist stod han för ännu en fantastisk uppkörning där han på bara några få varv klättrade från sista till en sjundeplats. Men återigen var oturen framme och motorn i Göranssons bil tappade effekt. Han slutade till slut på en niondeplats med ytterligare en poäng för racets snabbaste varv.
– Det går verkligen inte vår väg i år, suckar Richard. Det här var ett konstigt race, redan i starten kände jag att något var konstigt i motorn och sen blev det gradvis bara värre och värre. Mot slutet fick jag inte ens i sexan på långa rakan. Bilen var helt fantastisk och trots motorproblemen kunde jag ta placering efter placering och en pallplats var faktiskt inte omöjlig idag. Det är grymt frustrerande när det inte är något man själv kan kontrollera. En poäng för bästa varvtid är inte mycket till tröst men det är bara att bryta ihop och komma igen till Tierp.

Resultat, TTA Anderstorp topp 10:
1: Fredrik Larsson, BMW SR 21 varv
2: Fredrik Ekblom, Volvo + 3,880
3: Thed Björk, Volvo + 6,592
4: Linus Ohlsson, SAAB + 13,865
5: Martin Öhlin, BMW SR + 16,167
6: Alx Danielsson, Citroën + 16,914
7: Robin Rudholm, SAAB + 20,927
8: Tommy Rustad, Volvo + 23,656
9: Richard Göransson, BMW SR + 26,393
10: Robert Dahlgren, Volvo + 27,515

Fredrik Larsson slog till med ett riktigt kanonvarv på Anderstorp och tog sin första pole position i TTA.
– Det där var ett väldigt bra varv, säger Fredrik. Vi satte det och nu är tre poäng fixade. Jag kände redan på träningen igår att vi har väldigt bra bilar den här helgen. Mycket kan fortfarande hända men vi tar ett steg i taget och planen är att ligga längs fram hela racet i eftermiddag.

Martin Öhlin visade att WestCoast-bilarna är väl förberedda för den här helgen. Han fortsatte sin fina form från Karlskoga och kvalade in fyra.
– Det här blir kanonbra till racet. Jag kunde sätta tiden direkt och för mig blev det ett odramatiskt kval. Bilen är väldigt bra och det här känns riktigt skönt. Det är faktiskt bara mitt tredje race på Anderstorp så vi får se hur racet blir men jag ska på pallen!

För Richard Göransson blev kvalet en stor besvikelse. Efter att ha varit snabbast på träningen igår hade han pole position i sikte men en trasig sensor till växellådan satte stopp för hans kval och han startar sist.
– En växellådssensor gick sönder redan på första varvet. Värdelöst att starta sist, sa en mycket besviken Göransson.

Resultat, TTA-kval topp 10:
1: Fredrik Larsson 1:33.490
2: Fredrik Ekblom + 0,263
3: Thed Björk + 0,369
4: Martin Öhlin + 0,516
5: Robert Dahlgren + 0,611
6: Alx Danielsson + 0,637
7: Linus Ohlsson + 0,645
8: Robin Rudholm + 0,676
9: Stefan Söderberg + 0,715
10: Tommy Rustad + 0,870

15: Andreas Ebbesson + 3,360
16: Richard Göransson + 3:04.73