Arkiv: Okategoriserade

Revanschsugna WestCoast-förare laddar för Anderstorp

NyheterOkategoriserade

Det är några revanschsugna WestCoast-förare som förbereder sig för TTA-helgen i Anderstorp. Men en av dem är laddad för mer framgångar efter en pallplats i Karlskoga och två inhopp i teamets GT-bil i tyska ADAC GT Masters.
– På Anderstorp ska jag göra allt för att fortsätta på det vi startade i Karlskoga sist, säger Martin Öhlin bestämt. Det kändes som det äntligen släppte för mig i TTA där och nu är jag riktigt laddad för att ta revansch för Anderstorp i våras. Jag har haft två roliga GT-helger med teamet i GT Masters också så allting känns bra. Målet är självklart en ny pallplats den här helgen. Konkurrensen är tuff och det är inte alls självklart men nu kan jag inte ha ett lägre mål än det. Jag ser fram emot den här helgen!

Richard Göransson hade ingen lyckad helg i Karlskoga, poänglös efter en starthelg samtidigt som mästerskapsledaren vann. Richard misslyckades i kvalet på Anderstorp i våras men stod för en mäktig uppkörning.
– Mästerskapet är inte i våra händer längre, nu är det hos Ekblom och Polestar, säger Göransson. Det tråkiga var att det kändes bättre inför Karlskoga än Falkenberg där vi vann men tyvärr fick vi ingen utdelning för det, tyvärr ingenting vi kunde göra något åt. Känslan är densamma inför Anderstorp, vi känner oss trygga och dvi var snabba där sist. Något annat mål än en seger finns aldrig.

Fredrik Larsson hade också en besvärlig helg i Karlskoga. Han var liksom Göransson ett offer för starten i Karlskoga och tvingades bryta racet direkt. Tredjeplatsen på Anderstorp i våras ska Larsson nu förbättra.
– Jag hoppas verkligen på en problemfri helg nu efter motorras och bromsproblem, säger Fredrik. Om jag får en problemfri helg kommer resultaten och nu behövs det rejält med poäng. Vi får se vad helgen har att erbjuda men pallen är ett minimimål och seger är det jag siktar på. Vi var snabba på Anderstorp i våras och då hade vi inte lika bra koll på bilen som nu. Vi har inga problem med vår racepace så om vi får ihop kvalet ser det bra ut. Jag är sugen!

Mekaniskt haveri efter stark uppkörning

NyheterOkategoriserade

Det blev ingen målgång för WestCoast Racing i söndagens race på Lausitzring. Teamet tvingades bryta på utvarvet efter depåstoppet med en trasig drivaxel efter att Fredrik Lestrup kört en stark första stint och avancerat fem platser och blandat sig i kampen om poäng.

Fredrik Lestrup höll sig undan problem i en rörig start innan han började avancera och ta placeringar. Han gjorde flera omkörningar och var i slutet av sin stint i kamp med DB Motorsports BMW Z4GT3 och en Mercedes som båda tog poäng i racet. Efter cirka 30 minuter gick Fredrik i depå och lämnade över till Martin Öhlin.
– Bilen fungerade mycket bra idag och jag är väldigt nöjd med min stint och körning idag, säger Fredrik. Jag höll mig undan problem i starten och och kunde sen börja avancera. Teamet hittade verkligen rätt med inställningarna och det gick verkligen att attackera med bilen idag. De som jag fightades med tog poäng och det känns väldigt surt att tvingas bryta. Martin var stark på warm-up imorse och hade kunnat köra en riktigt bra stint. Tråkigt slut på den här helgen, det var poängchans på en för oss svår bana som försvann.

För Martin Öhlin blev det bara ett utvarv. Drivaxeln gick sönder bara fyra kurvor efter depåstoppet och han kunde inte göra annat än ta sig tillbaka till depån och bryta racet.
– Det är inte mycket att säga om mitt race. Det blev väldigt kort, konstaterar Martin. Fredrik gjorde en väldigt bra första stint och gav oss chans att slåss om poäng. Bilen kändes väldigt bra på warm-up imorse så jag såg verkligen fram emot racet men det tog tyvärr slut. Det har ändå varit två roliga helger med WestCoast Racing i GT Masters och nu laddar jag om för TTA på Anderstorp nästa helg.

Click for English version

Resultat, race 2 Lausitzring

Mechanical failure puts an end to strong race performance

EngelskaNewsOkategoriserade

WestCoast Racing didn’t finish the Sunday race at Lausitzring. The team was forced to retire from the race on hte outlap after the pit stop with a driveshaft failure. The retirement occured after a strong showing by Fredrik Lestrup who advanced five positions and put the team in contention for points.

Fredrik Lestrup stayed out of trouble in an intensive start before he started to advance and gain positions. He made several passes and was towards the end of his stint in a fight with the DB Motorsport BMW and a Mercedes, both who proceeded to score points in the race. About 30 minutes into the race Fredrik entered the pits and handed over to Martin Öhlin.
”The car worked really well today and I’m happy with my stint and driving today,” Fredrik said. ”I kept out of trouble in the start before I could start to advance. The team really found a good set-up and you could really attack with the car. The teams I fought with went on to score points so it feels really bad to retire from the race today. Martin looked strong in the morning warm-up and would have been able to drive a really good second stint. A bad end to this weekend, we had a chance to score points on one of our weaker tracks.”
Martin Öhlin had a short race, only managing to drive out of the pits before retiring. The driveshaft failed just four corners later and he could do nothing else but to cruise back to the pits and retire.
”It’s not much to say about my short race. It was just short. Fredrik drove a strong first stint and gave us a chance to fight about points. The car felt really good in the warm.up so I looked forward to the race but it wasn’t to be. Despite this I’ve had two fun weekends with WestCoast Racing here in GT Masters and I now go back to the TTA championship in Sweden with new energy,” Martin said.

Result, race 2 Lausitzring

Inga poäng i säkerhetsbilsdrabbat lopp

OkategoriseradeSvenska

I ett race avbrutet av flera perioder bakom säkerhetsbil gick WestCoast Racing i mål på en 15:e plats. Det blev få varv i racetempo på Lausitzring efter att säkerhetsbilen tvingades ut flera gånger efter olyckor.

Martin Öhlin tog första stinten och gjorde en bra start och hade flera fighter under sin stint men också två perioder bakom säkerhetsbil. Kort efter att depåfönstret öppnades efter 25 minuter kraschade en Porsche på ovaldelen av banan i sista kurvan och WestCoast Racing reagerade snabbt med att ta in Martin för det ordinarie depåstoppet. Kort därefter kom säkerhetsbilen ut och resten av fältet hann göra sina stopp innan depån stängdes som brukligt under säkerhetsbilsanvändning. Martin lämnade över till Fredrik Lestrup som kom ut på en 12:e plats.
– Jag är hyfsat nöjd med min stint, säger Martin. Jag hade flera fighter med en Ford GT40 under de varv det var grönflagg och vi bytte positioner ett par gånger. Tyvärr var det för många varv bakom säkerhetsbil både i början och slutet av stinten. Daniel (Rahm, raceingenjör) tog ett snabbt beslut att ta in mig när vi misstänkte att säkerhetsbilen skulle komma ut. Det tjänade vi en placering på men tyvärr räckte det inte till poäng idag.

Fredrik Lestrup kom ut 12:a och inledde sin stint med många varv bakom säkerhetsbil. Med bara 15 minuter kvar av racet gick omstarten. Det blev en rörig avslutning på loppet där Fredrik Lestrup till slut gick i mål på en 15:e plats.
– Jag är inte nöjd, säger Fredrik. Jag gjorde en dålig omstart och kunde inte fightas och tvingades istället försvara mig alltför mycket. Det kostade mycket tid och jag tappade några platser istället för att avancera. Jag är besviken, det var en svår stint med så många varv bakom säkerhetsbil men vi hade chans på poäng efter Martins första stint och ett bra depåstopp men tappade istället.

I race 2 imorgon söndag som startar 12:30 är det Fredrik Lestrup som tar första stinten.

Click for english version

Resultat, race 1 Lausitzring

No points in safety car affected race

EngelskaNewsOkategoriserade

In a race aborted with several yellow flag periods behind the safety car WestCoast Racing finished in 15th position. The race were aborted by full course yellows several times due to accidents.

Martin Öhlin started the stint and managed to get a good start and had several fights for positions during his stint. Bu the also has two periods behind the safety car. Shortly after the the pit stop windown opened 25 minutes into the race a Porsche crashed on the oval track. WestCoast Racing reacted quickly by making the ordinarie pit stop as the pit closes when the safety car is out. Shortly after the pit stop the safety car came out and the rest of the field entered the pits. This meant WestCoast Racing could gain a few places and came out in 12th position, now with Fredrik Lestrup behind the wheel.
”I’m reasonably happy with my stint,” Martin said. ”I had several fights with a Ford GT40 and we changed positions a few times. Unfortunately we had too many laps bheind the safety car both in the beginning of the stint and in the end. Daniel (Rahm, race engineer) took a quick decision to take me in when we suspected the safety car would come out. We gained a position through that but unfortunately it wasn’t enough to finish in the points today.”

Fredrik Lestrup exited the pits in 12th position but started his stint with many laps behind the safety car. With only 15 minutes remaning the race restarted and went green. The finish of the race was messy and Fredrik Lestrup finished the race in 15th position.
”I’m not happy,” Fredrik said. ”I made a bad restart and wasn’t able to fight the cars in front of me and instead I had to defend myself too much. It cost a lot of time and I lost a few positions instead of gaining. I’m dissapointed, it was a difficult stint with a lot of laps behind the safety car but we had an opportunity to score some points after Martins first stint and a good pit stop but instead we lost a few positions.”

The second race starts tomorrow Sunday at 12:30 and Fredrik Lestrup will then take the start and the first stint.

Results, race 1 Lausitzring

Föregående sida
1...3637383940...198
Nästa sida