Med drygt en månad kvar till säsongsstart, som sker 3-4 maj på Ring Knutstorp i Skåne, är förberedelserna i full fart i Halmstad för årets säsong. Satsningen är inte klar i alla sina detaljer men planen är att inom kort kunna berätta mer.

Just nu förbereds bilarna för det första försäsongstestet som är på Knutstorp 16-18 april. Bland annat har bil # 4, som körs av Richard Göransson, förberetts och motorn har renoverats och lyfts i bilen.

Richard Göransson har också hunnit åka till Frankrike och Circuit de Ledenon där han gjort ett utvecklingstest för Solution F i deras testbil. Ett filmat in-car varv från det testet finns att se på vår Facebooksida.

Ytterligare förberedelser pågår för fullt och förhoppningsvis kan vi presentera våra planer för årets STCC-säsong inför försäsongstestet på Ring Knutstorp i mitten av april.

Utöver satsning på STCC blir det också en fortsättning i Svenska GT-serien för WestCoast Racing med den BMW M3 GT4 man kom tvåa totalt i GTB-klassen.

Swedish GT inleder 2013 ett samarbete med SRO, en av världens största promotor och arrangörer av GT-racing och de kommer att hantera det tekniska reglementet under säsongen. Samarbetet innebär också att GT4 European Cup startar på nytt och där en av deltävlingarna i Europacupen kommer att köras ihop med svenska mästerskapet i samband med tävlingarna på Anderstorp.

WestCoast Racing planerar en fortsatt satsning i GTB-klassen med teamets BMW M3 GT4. Förarna är ännu inte klara men teamchef Dick Jönsson-Wigroth har flera olika alternativ.
– Allt är inte klart än men vi räknar med att komma till start med M3:an i samtliga lopp. Vi har inte löst allt på förarsidan än men vi har kommit en lång bit på väg och det kan bli flera förare som turas om under året.

Kalender – Swedish GT 2013:

3-4 maj Knutstorp (STCC)
1 juni Mantorp (Autoropa)
28-29 juni Göteborg (STCC)
17-18 aug Anderstorp (SRO GT4 European Cup)
6-7 sept. Knutstorp (Autoropa)
20-21 sept. Mantorp (STCC)

Ett intensivt och fullspäckat racingår är till ända och WestCoast Racing vill tacka medtävlare, arrangörer, funktionärer, banägare, media, alla teampartners och inte minst fans för allt stöd och arbete under 2012.

Vi vill nu önska alla en riktigt god jul och ett gott nytt år. Vi återkommer i 2013 och hoppas kunna presentera våra planer för nästa racingår så tidigt som möjligt.

En God Jul och ett Gott Nytt År från WestCoast Racing!

Fredrik Larsson slutade fyra totalt i TTA  i år efter bland annat en seger i Anderstorp och tredjeplats på hemmaplan i Falkenberg. För hans comeback i elitracing i Sverige efter några framgångsrika säsonger i Carrera Cup desssförinnan blev han i veckan belönad av Falkenbergs kommun med årets kommunala idrottspris. Nomineringen löd bland annat ”för att han med sin talang, entusiasm och målmedvetet arbete nått framgångar inom motorsporten.”

Efter en säsong där han tog en seger och totalt fyra pallplatser från säsongens åtta race ser Fredrik nu fram emot nästa säsong när TTA och STCC går ihop.
– Det är inte fy skam att sluta fyra i ett så här tufft motstånd men direkt efter sista racet kände jag att jag ville ha mer. Siktet är redan inställt på nästa säsong.

Nästa säsongs tävlingskalender består av åtta race med bland annat race i Stockholm, Göteborg och på Frösön i Östersund med finalen traditionsenligt på Mantorp Park.

3-4 maj Ring Knutstorp
7-8 juni Solvalla, Stockholm
28-29 juni Göteborg City Race
12-13 juli Västkustloppet, Falkenberg
9-10 augusti STCC Airport Race Östersund
23-24 augusti Kanonloppet, Karlskoga
6-7 september Tierp Arena
20-21 september Mantorp Park

STCC och TTA har enats om framtiden för svensk banracing. Från och med 2013 kommer STCC – Elitserien i Racing att köras enligt TTA-reglementet. Beslutet kommer efter många och långa samtal mellan de två organisationerna.
– Vi har haft en mycket fruktbar dialog med TTA som har resulterat i den här lösningen. Vi har hittat en gemensam grund att stå på och nu kommer vi att vidareutveckla konceptet för att skapa bästa möjliga förutsättningar för svensk banracing, säger Rickard Pålsson, ägare av STCC.

– Svensk racing behöver stabilitet och långsiktighet, det är vad vi får nu. Alla inblandade parter är oerhört nöjda med lösningen. Nu finns alla förutsättningar för att skapa en ännu starkare plattform för svensk racing och framtiden ser således betydligt ljusare ut, säger Greger Petersson, vd för TTA.

En stark koppling till bilbranschen är viktig för mästerskapets utveckling. Därför kommer reglementet att genomgå flera förändringar. STCC:s vd Bob Huzell förklarar:
– STCC är en viktig plattform för bilbranschen att marknadsföra sig och för att stärka den relationen har vi beslutat om en treårsplan för hur konceptet ska utvecklas. Bilarna kommer att förändras på ett antal punkter. På sikt kommer bland annat 1,6-liters turbodrivna motorer från respektive biltillverkare att införas, säger Huzell.

Den lösning som parterna nu har kommit fram till möjliggjordes delvis genom att STCC:s partner Yokohama tog ett kliv åt sidan.
– Vi är skyldiga Yokohama ett stort tack och vi kommer att fortsätta vårt goda samarbete på andra plan under kommande säsong.Nu kommer vi att sätta fart på arbetet med upplägget inför nästa säsong vad gäller kalender och supportklasser. Nu ser vi fram emot ett spännande 2013, säger Huzell.