WestCoast Racing genomförde tillsammans med Flash Engineering på fredagen ett test för BMW Motorsport på Kinnekulle Ring. BMW Motorsport har anpassat sina tävlingsmotorer för att kunna köras på miljöbränslet E85 och efter tester av motorerna i testbänk körde teamen på bana för att utvärdera motorerna.

WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson-Wigroth var nöjd med det första testet av BMW:s E85-motorer på bana som man genomförde med Robin Rudholms bil, och tycker det är viktigt att teamet är med och utvärderar framtida motoralternativ.
– Det här ligger i tiden och utvecklingen i mästerskap som STCC och WTCC styr mot att använda alternativa bränslen, säger han. Det är ett naturligt steg för WestCoast Racing och BMW att titta på alla alternativ som finns. Idag kommer finns det fler alternativ och förutom etanol är också diesel ett nytt bränslealternativ för racing. Vi ska nu utvärdera testet vi gjort för BMW Motorsport och se om vi ska köra med en E85-motor redan till helgen och vilka alternativ som är bäst för oss framöver.

Roland Jönsson, informationschef för BMW Sverige, förklarar varför BMW Motorsport satsar på detta.
– Etanol ur motorsportsammanhang kan vara intressant och vi följer med intresse utfallet av testerna. Dock är det är ingenting vi ser som ett alternativ för vanliga produktionsbilar även om vi kan se nyttan med låginblandning av etanol under en övergångsperiod.

Det återstår nu bara två race av årets STCC-säsong och för Dick Jönsson-Wigroth är det fullt fokus som gäller för honom och WestCoast Racing. Teamet kommer till Sturup där man har revansch att utkräva för säsongsstarten i våras – ett hjul föll av Ekbloms bil och Robin Rudholms bil kom inte ens till start.
– Nu är det fullt fokus som gäller, säger Dick. Jag tycker det känns bra och nu börjar det dra ihop sig till final. Knutstorp har vi lagt bakom oss och vi ser nu bara framåt. Jag hoppas alla har lagt det bakom sig så vi kan avsluta den här väldigt tighta säsongen på ett bra sätt.

Fredrik Ekblom leder förarmästerskapet med fem poäng och för Dick handlar det i första hand nu om förarmästerskapet.
– Vi har haft pressen på oss hela året och det är en väldigt jämn säsong i år, konstaterar han. Det ska bli kul att se vem som drar det längsta strået när det väl avgörs. Vi har respekt för alla våra konkurrenter men visst har vi ett bra utgångsläge nu. Vi jobbar bra i hela teamet och det handlar bara om att fortsätta så i helgen och sen på Mantorp.

Teamet har jobbat målmedvetet hela året och Dick ser en hel del styrkor inför de avslutande loppen.
– Jag tycker vi är rätt starka. Vår fördel är att vi har en väldigt bra stämning i teamet, alla gör ett väldigt bra jobb ihop och det flyter på. Nu handlar det bara om att inte ha något slarv och så ska vi väl se till att behålla däcken på bilarna nere på Sturup den här gången. Men för att sammanfatta tycker jag det helt enkelt känns väldigt bra, avslutar Dick.

Förarmästerskapet STCC efter nio deltävlingar:

1. Fredrik Ekblom, BMW, 52
2. Robert Dahlgren, Volvo, 47
3. Richard Göransson, BMW, 43
4. Thed Björk, Audi, 40
5. Jan Nilsson, BMW, 31
6. Robin Rudholm, BMW, 30
7. Alexander Storckenfeldt, Volvo, 20
8. Frank Stippler, Audi, 20
9. Mattias Andersson, Alfa Romeo, 19
10. Tomas Engström, Honda, 16
11. Johan Sturesson, Peugeot, 9
12. Tommy Rustad, Opel, 7
13. Tommy Kristoffersson, Audi, 7
14. David Björk, BMW, 5
15: Roger Eriksson, BMW, 4
16. Fredrik Lestrup, BMW, 1

Teammästerskapet efter nio deltävlingar:

1. Flash Engineering 66
2. WestCoast Racing 62
3. KMS Audi 55
4. Volvo Original Racing 55
5. Honda Engström Motorsport 27
6. MA-GP 27
7. Team CaWalli 15
8. Nordic Fine Art / PTR BMW 14
9. Opel Team Sweden 13
10. IPS Motorsport 11
11. PWR MB-Sport 3
12. Chevrolet Motorsport Sweden

Tävlingarna sänds i SVT2, Race, måndagar 22.30-23.00.

Tävlingskalender 2007:
22 april, Sturup
5 maj, Ring Knutstorp
20 maj, Mantorp Park
3 juni, Karlskoga
17 juni, Anderstorp
30 juni, Våler
15 juli, Falkenberg
19 aug, Karlskoga
2 sep, Ring Knutstorp
16 sep, Sturup Raceway
30 sep, Mantorp Park

Fredrik Ekblom har varit en av de jämnaste förarna i STCC så här långt och han leder därför förarmästerskapet med fem poäng inför de två sista deltävlingarna. Nu väntar Sturup, en bana där Fredrik i våras låg tvåa när ett framhjul lossnade. Fredrik åker ner till Skåne med krav på revansch och en bra känsla i kroppen.
– Jag tycker det känns väldigt bra, konstigt vore det väl annars, säger han. Vi har chans att avgöra i helgen men det ändrar inte på hur vi tar oss an helgen. Det gäller bara att jobba på som vanligt och få hjulet att sitta kvar också.

Fredrik har hela säsongen återkommit till en sak inför varje tävlingshelg, hur kul han tycker racing är i år. Känslan är densamma inför den här helgen och med en intesiv period framför sig med många upptagna helger är det kanske tur.
– Det känns alltid kul att få gasa igen. Jag har hela tiden sagt att jag tycker det är väldigt kul att köra i år – jobba med WestCoast Racing, köra BMW:n och även köra WTCC. Det är en väldigt kul säsong i år. Nu väntar en tuff period med knappt någon ledig helg innan oktober. Det är STCC-race, helger med partners, WTCC-tester och sen WTCC-lopp. Men det gör inget när det är så här roligt.

Det finns en chans att avgöra i helgen, en chans Fredrik gärna tar men målet är att jobba på som vanligt.
– Jag tycker vi har en väldigt bra koll i teamet och det ska vi fortsätta att ha. Jag har en väldigt respekt för mina konkurrenter och ingenting kommer gratis i STCC. Vi har ett jobb att göra i helgen, och det ser jag fram emot, avslutar han.

Den värsta säsongsstarten någonsin – så beskrev Robin Rudholm sin säsongsstart på Sturup i våras där han inte ens kom till start efter en krasch utan egen skuld i kvalet. Nu väntar Sturup igen för Robin vars säsong har varit lite upp och ner. Han har dock laddat om och ser fram emot helgen.
– Jag kommer positiv och laddad och det har hänt väldigt mycket med bilen sen vi sist körde på Sturup, säger han. Teamet gör ett fantastisk jobb och atmosfären är kanon. Jag kommer till Sturup inställd för att revanschera mig för sist.

Robin ligger just nu sexa i mästerskapet efter en säsong där han varit med på topplaceringarna varje gång han gått i mål, men där han har brutit för många lopp vilket påverkat poängtotalen.
– Jag är inte missnöjd med min egen körning i år, konstaterar han. Det är väldigt små marginaler och det har varit lite stolpe ut för min del. Men när allting fungerar så är vi oslagbara, det har vi visat i år.

Robins kör för seger i helgen, men konstaterar också att det finns en chans att avgöra mästerskapet.
– Drömmen vore ju att avgöra mästerskapet i helgen och sen komma till Mantorp och bara köra racet. Men det ändrar inte på vårt arbetssätt till helgen, vi gör som vi brukar och det har gått bra hittills, avslutar han.

En säkerhetsbil och en felaktigt tänd lampa i depåutfarten förstörde racet på Ring Knutstorp för Tools BMW Dealer Team/WestCoast Racing. Fredrik Ekblom låg trea och Robin Rudholm låg femma när säkerhetsbilen togs ut. Säkerhetsbilen kom ut på ett sådant sätt att de första bilarna inte hade möjlighet att reagera med att gå i depå, vilket bilarna längre ner kunde göra. Varvet efter kunde man dock gå i depå men en röd lampa i depåutfarten gjorde att Dick Jönsson-Wigroth inte vågade ta in bilarna i depån. Det visade sig ett varv senare att den lampan var felaktigt tänd vilket förstörde hela racet för teamet. När funktionärerna till nästa varv hade lyckats släcka lampan gick Fredrik i depå, men han hade då tappat mycket plats och kom ut som tolva.
– En röd lampa i depåutfarten som efteråt visade sig vara felaktigt tänd gjorde att jag tog fel beslut och inte vågade ta in Fredrik i depå, konstaterar Dick efteråt. Det var röd lampa hela varvet runt och som det är på Knutstorp kan vi från depån inte se om det har hänt något på banan som gör att depåutfarten är stängd. Nu vet vi att det var ett fel av STCC att ha lampan tänd men då vågade vi inte chansa på det vilket var ett misstag. Det kostade oss ett väldigt bra resultat med båda bilarna idag.

Fredrik Ekblom var givetvis missnöjd med situationen som gjorde att han inte kunde göra depåstoppet och tappade mycket placeringar.
– Jag har nog aldrig varit så sur under ett race och jag är fortfarande sur över beslutet att inte ta in mig i depå, säger han. Vi har gått igenom i teamet hur vi ska agera när säkerhetsbilen kommer ut men vi följde inte det idag. Nu vet jag att det var en röd lampa tänd i depåutfarten hela varvet runt när säkerhetsbilen gick ut som inte skulle ha varit tänd. Men tidigare i år gick vi igenom regelboken för att veta exakt hur vi ska agera när säkerhetsbilen kommer ut och idag skulle vi inte ha tvekat över att gå i depå. Den felaktigt tända röda lampan kostade oss hela racet idag.

Robin Rudholm var också besviken efter racet där han hade fart för att vinna. Robin var med i striden om segern innan strulet med säkerhetsbilen och den röda lampan även drabbade honom.
– Jag känner att jag gjorde allt rätt idag, säger Robin. Jag var snabbast i kvalet, gjorde en bra start och hade bästa varvtid. Idag gjorde vi ett misstag men man måste lyda teamets order. Idag hade vi fart för att vinna och jag gjorde inga misstag.

Resultatet från Ring Knutstorp är efter ett flertal protester och bestraffningar i skrivande stund preliminärt. Efter ett antal bestraffningar av andra slutade Fredrik Ekblom på sjätte plats och Robin Rudholm slutade på en åttonde plats. För mästerskapet innebär det att Fredrik leder mästerskapet på 52 poäng, fem poäng före den nya mästerskapstvåan Robert Dahlgren.