Det blev ett tidigt slut på söndagens race för WestCoast Racing. Redan på det tredje varvet tvingades Martin Matzke bryta i depån efter att blivit påkörd av en Porsche och intryckt i räcket. Han var mycket missnöjd när han återvände till depån och tvingades bryta racet.
– Det var fel redan från start och de borde aldrig ha släppt starten, berättar Martin. Längre ner i fältet var det stora luckor och flera led. Jag tappade flera placeringar men kunde börja ta tillbaka dem och bilen kändes bra. Jag låg klart på insidan av Porschen när han bara styrde in i mig, jag vet inte vad han tänkte på eller gjorde. Han knuffade mig av banan och in i räcket och ut på banan igen träffade jag en Camaro och styrstaget gick av. Det hela var väldigt onödigt.

Fredrik Lestrup tvingades konstatera i depån att det inte skulle bli något kört idag.
– Jag är självklart väldigt besviken. Bilen kändes väldigt bra i warm-up och jag såg fram emot racet. Tyvärr såg det ut som många körde onödigt aggressivt idag. Martin kunde inte göra något utan blev tryckt av banan och racet var slut. Vi biter ihop och kommer igen till Sachsenring, en bana jag verkligen gillar.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth var också missnöjd med dagens händelse och tyckte det det var onödigt vårdslös körning.
– Martin var oskyldig idag, det var tyvärr alltför många som inte höll tillräckligt bra koll idag. Det är för stora risker med att starta längre bak och det känns nästan som ett lotteri om man ska råka ut för något eller inte. Det måste bli bättre. Vi kommer igen till Sachsenring.

Racereport in English

Resultat, race 2 ADAC GT Masters, Zandvoort

Det blev säsongens första poängplats i GT Masters för WestCoast Racing när det första av helgens två GT Masters-race kördes på Zandvoort i Holland idag. Fredrik Lestrup och Martin Matzke gjorde ett säkert race och kunde säkra poäng i ännu ett spännande race i ADAC GT Masters. Fredrik tog starten och undvek problem i den tighta första kurvan. Han hade därefter en bra fart men tappade mycket tid bakom en Porsche som hindrade framfarten i början.
– Starten var bra men de framför bromsade upp ganska mycket vilket tvingade mig att bromsa och tappa två bilar på yttern, berättar Fredrik. Det var väldigt trångt in i första kurvan och jag ville inte ta några stora risker utan såg till att vi kom igenom starten säkert. Tyvärr innebar det att jag fastnade bakom en Porsche som var snabb på fel ställen och körde väldigt nervöst och defensivt. Jag kunde till slut trycka mig förbi honom och köra ikapp klungan framför som slogs om femte till åttonde plats innan det var dags för depåstoppet.

Fredrik Lestrup lämnade över ratten till Martin Matzke efter drygt halva racet och Martin Matzke kunde förvalta tiondeplats och säkra teamets första poängplats för säsongen.
– Vi ska vara glada för våra första poäng, fortsätter Fredrik. Det är egentligen idag som vår säsong startar på riktigt. Martin förvaltade placeringen väl och gjorde ett bra jobb i sin stint. Vi har speeden för topplaceringarna och nu gäller det att knyta ihop allting på en och samma gång. Det är väldigt jämnt i de här racen, det går lika fort nere på tjugonde plats som i toppen så kvalen är väldigt viktiga. Nu ska vi bara få ihop allt.

Martin Matzke körde som sagt racets andra stint och han kunde förvalta tiondeplatsen in i mål. Han kom ut mitt i en klunga efter sitt depåstopp och hade i början av stinten en fight med Farnbacherteamets Ferrari han några varv senare kunde skapa sig en lucka till.
– Fredrik gjorde ett bra jobb i starten som gav oss möjlighet att ta poäng idag, säger Martin. Jag fokuserade på att köra säkert och ta oss i mål. Jag kunde öka avstånden till Ferrarin bakom men tyvärr var Mercedesen framför oss lite för långt före för att jag skulle kunna köra ikapp den. Min stint var ok, balansen i bilen var bra hela tiden och däcken kändes bra under hela stinten. Jag fick justera mina spårval lite mot slutet för att ha grepp men det var inga större problem.

Martin kommer nu att starta söndagens race som han startar från tjugonde plats.
– Det kommer att bli en tuff start mitt i fältet i morgon och det kommer bli trångt i första kurvan. Starten idag såg disciplinerad ut så förhoppningsvis blir det likadant imorgon. Vi ska försöka köra upp oss till poäng imorgon också, får vi en bra start finns chansen, avslutar Martin.

Racereport in English

Inofficiellt resultat, topp 10 ADAC GT Masters race 1, Zandvoort:
1: D. Alessi/D.Keilwitz, Chevrolet Corvette 35 varv
2: S. Knap/J. de Boer, BMW Z4 + 0,411
3: R. Renauer/J. Bleekemolen, Porsche 911 GT3 R + 34,841
4: J. Krohn/N. Verdonck, Ford GT GT3 + 35,409
5: D. Lunardi/M. Martin, BMW Alpina B6 + 35,741
6: J. Stuck/F. Stuck, Aston Martin V12 Vantage + 36,054
7: S. Asch/M. Götz, Mercedes Benz AMG SLS + 38,010
8: D. Baumann/H. Proczyk, Mercedes Benz AMG SLS + 41,911
9: F. Stoll/D. Dobitsch, Mercedes Benz AMG SLS, + 45,349
10: F. Lestrup/M. Matzke, BMW Z4 + 53,570

Komplett officiellt resultat, race 1 Zandvoort

Det blev en åttondeplats respektive en tjugondeplats i kvalet till ADAC GT Masters på Zandvoort för Fredrik Lestrup och Martin Matzke. Fredrik Lestrup körde den första delen av kvalet som avgör startplatsen till lördagens race och han kvalade in på en åttondeplats.
– Med tanke på att jag aldrig kört på den här banan tidigare och lär mig något nytt för varje varv så är jag rätt nöjd, säger Fredrik. Vi kunde ha kört snabbare men jag fick trafik i slutet av mitt bästa varv som kostade en del tid. Kvalet flöt på bra, Daniel (Rahm, chefsingenjör) tajmade våra varv väldigt bra och jag kunde komma ut på banan med fria varv varje gång. Banan är galet snabb och det är väldigt små marginaler så det blir ett spännande race imorgon. Vi har mer tid att hämta och förbättrar oss fortfarande för varje varv.  Vi ska göra lite justeringar på bilen till imorgon men den fungerar väldigt bra.

I det andra kvalpasset som avgör startplaceringarna till söndagens race kvalade Martin Matzke. Liksom under det första kvalpasset blev det rödflaggat en gång på grund av avåkningar. Martin kvalade in på 20:e plats.
– Det var två bra kvalstinter men jag hade lite för mycket trafik på mina bästa varv, säger Martin. Vi gjorde lite förändringar på bilen som var i rätt riktning men det finns mer tid att hämta. Placeringen är lite för långt bak men bilen känns bra för racet och över längre stintar.

Det första racet startar 12:30 imorgon lördag.

Qualifying report in English

Resultat, kval 1

Resultat, kval 2

Fredrik Larsson före Richard Göransson. Så blev det när den sista testdagen på Anderstorp summerades. Båda förarna hade bra testdagar med mycket körning och under förmiddagspasset kunde båda sätta tider som visade sig vara de två snabbaste under tesdagarna på Anderstorp. Fredrik Larsson var snabbast och är mycket nöjd med sin testdag.
– En mycket bra testdag där vi följde planen från morgon till kväll och fick massor av information och dessutom var snabbast. Vi har följt vår plan hela dagen med både kval och racesimulationer och fått massor av viktig information. Det är kul att Richard också varit lika snabb, det ger oss mycket värdefull information att jämföra med. Bilen är kul men krävande att köra och det är verkligen jämnt, det här kommer att bli en riktig tuff och kul säsong, säger Larsson.

Richard Göransson var också nöjd med sin dag där även han kunde gå igenom ett helt testprogram och göra både kval- och racesimuleringar. Hans bästa tid var bara 54 tusendelar sämre än Larssons bästa tid.
– Vi har haft tre jättebra testdagar. Hela teamet har varit fokuserade och målinriktade och det är ett bra kvitto att vi avslutar sista dagen med två bilar i topp och alla fyra bilar i topp åtta. Vi har uppnått det vi önskat och fått ut väldigt mycket av de här dagarna och kunna gå igenom allt. Jag har lärt mig mycket om hur bilen är att köra och mekarna har fått lära sig mycket om hur bilen är att arbeta med. Bilen är helt hysteriskt kul att köra och fantastisk när man hittar rätt i inställningarna. Jag är superladdad för det allra första TTA-racet någonsin nästa helg, säger Richard.

Liksom BMW Dealer Team WCR hade även WestCoast Racing-teamet en bra testdag. Andreas Ebbesson hade sjätte bästa tid och kunde även han köra igenom sitt testprogram.
– Det här var en bra dag som jag är väldigt nöjd med. Vi har arbetat hårt idag med alla möjliga test och kunnat testa både kval och racesimuleringar. Bilen kräver mycket samtidigt som den är väldigt kul att köra, det gäller verkligen att vara fokuserad, säger Andreas.

Martin Öhlin kunde också komma igen efter en stökig och besvärlig testdag igår. Han hade åttonde bästa tid och kunde köra igenom hela sitt testprogram.
– Idag fungerade det mycket bättre och vi har fått mycket viktigt arbete gjort, säger Martin. Nu kan vi äntligen börja jobba med bilen och det här är hur kul som helst. Jag ser verkligen fram emot den första tävlingshelgen nu.

Därmed är de officiella försäsongstesterna i TTA över. Nu väntar förberedelse för den första tävlingshelgen som inleds nästa fredag på Gelleråsen med ett nytt test under fredagen.

Anderstorp Raceway test – Dag 2 – Topp 10

1 Fredrik Larsson BMW SR 1:33.586
2 Richard Göransson BMW SR +0.054
3 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.212
4 Stefan Söderberg Citroën C5 +0.260
5 Robert Dahlgren Volvo S60 +0.292
6 Andreas Ebbesson BMW SR +0.603
7 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.630
8 Martin Öhlin BMW SR +0.684
9 Thed Björk Volvo S60 +0.693
10 Tommy Rustad Volvo S60 +0.726

Kompletta resultat, nedladdningsbar fil

Den andra officiella testdagen i TTA kördes på Anderstorp Raceway och för WestCoast Racing var det en fokuserad dag med blandade resultat. Andreas Ebbesson var snabbast i teamet med dagens åttonde bästa tid och han var nöjd.
– En bra dag idag, jag tycker vi har haft riktigt bra fart och framför allt har vi kunnat göra många olika tester, säger Andreas.

Richard Göransson hade lite tekniska problem under dagen men hade testets tionde bästa tid.
– En fokuserad dag där vårt fokus har varit att förstå bilen, berättar Richard. Vi hade lite tekniska problem men det hindrade inte alltför mycket. Vi har gjort en hel del ”out of the box” inställningar för att lära oss mer om bilen och varvtiderna har inte varit fokus. Vi förstår mer av bilen nu och laddar om för imorgon.

Fredrik Larsson slutade med testets elfte bästa tid medan Martin Öhlin hade en del problem och hade 14:e bästa tid under dagen.
– Vi har haft lite för mycket problem för att jag ska vara helt nöjd men det är sådant som hör till testerna, säger Martin. Vi har haft lite bromsproblem men vi laddar om för imorgon istället.

Imorgon körs den sista officiella testdagen inför säsongsstarten om en vecka. Samtliga TTA-team är kvar och testar på Anderstorp imorgon.

Resultat, TTA testdag 2 Anderstorp, topp 10:

1 Fredrik Ekblom Volvo S60 1:34.326
2 Robin Rudholm Saab 9-3 +0.390
3 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.531
4 Robbert Dahlgren Volvo S60 +0.653
5 Thed Björk Volvo S60 +0.732
6 Tommy Rustad Volvo S60 +0.846
7 Daniel Haglöf SAAB 9-3 +0.891
8 Andreas Ebbesson BMW SR +0.956
9 Stefan Söderberg Citroën C5 +1.045
10 Richard Göransson BMW SR +1.045

Kompletta resultat, nedladdningsbar länk