Arkivet
Det blev en tuff öppningshelg i ADAC GT Masters på Oschersleben för WestCoast Racing. Hårt arbete in i det sista och två svåra race men den nya bilen visade sig ändå vara konkurrenskraftig. Vi har samlat ihop lite bilder från säsongsstarten tagna av Motorsportbild.de. Dessa finns nu i bildarkivet som ni som vanligt hittar under Media – Bildgalleri eller genom att helt enkelt klicka här.
Nu väntar knappt fem veckor tills nästa racehelg som körs på klassiska Zandvoort i Holland.
Foto: Motorsportbild.de
Det blev en tuff säsongsstart för WestCoast Racing. Efter 14:e platsen igår, där teamet inledningsvis var uppe på en fjärdeplats, blev helgens andra och avslutande race i ADAC GT Masters på Oschersleben inte som förväntat. Teamet tvingades bryta med ett trasigt styrstag efter att Martin Matzke i racets första stint blivit påkörd av Mercedes #44, en påkörning som skadade höger fram.
Martin Matzke tog starten som för andra gången den här helgen blev en stökig historia. Han startade på en 20:e plats och lyckades undvika kaoset och tappade några placeringar när han undvek problem nere i den tighta första kurvan. Han låg därefter på en 24:e plats i en stint som han beskriver som svårkörd.
– Det var en väldigt svårkörd stint. Vi hade ont om effekt och dessutom problem med kraftig understyrning så jag fick kämpa hela stinten. När Mercedesen körde om mig höll jag mig bara undan och gav honom gott om plats men han körde in i mig ändå. Jag kunde fortsätta men bilen visade sig vara alltför skadad. Ett svårt race idag men vi kommer igen, säger Martin.
Martin kunde köra sin stint och sen lämna över till Fredrik Lestrup men tre varv in i Fredriks stint var styrningen alltför skadad för att han kunde fortsätta och han tvingades bryta racet i depån.
– Det är inte mycket att säga egentligen. Det kändes bra i början och farten var ok men tre varv senare gick det inte längre att svänga åt höger så det var det. Självklart är det inte kul men det här har varit en tuff helg från början. Vi kommer igen till nästa race, sammanfattar Fredrik.
Teamchef Dick Jönsson Wigroth konstaterade att öppningshelgen i GT Masters inte gick teamets väg från start. Nu väntar fem veckor till nästa race.
– Det här var helt enkelt inte vår helg. Vi kämpade i uppförsbacke från start och hoppades på två race vi kunde köra igenom. Tyvärr blev det inte så idag men det var inget Martin kunde göra, han höll sig undan men det är sådant som händer i motorsport. Vi vet att pacen finns i både teamet och bilen för att slåss i toppen, nu behöver vi bara lite flyt. Vi ser fram emot att sammanfatta den här helgen och ha fem veckor på oss till det är dags för Zandvoort, avslutar han.
Nästa tävlingshelg i ADAC GT Masters är 4-6 maj på Zandvoort i Holland.
Foto: Motorsportbild.de
WestCoast Racing gick på säkerhet i säsongens första race i tyska ADAC GT Masters. En regnvåt bana innan start men med sol över horisonten gjorde däcksvalet till en chansning. WestCoast Racing gjorde som majoriteten av fältet och valde att starta på regndäck, ett val som gav utdelningen i början men straffade sig när banan snabbt torkade upp och regnet uteblev. Efter att ha varit uppe på en fjärdeplats som bäst blev det en 14:e plats i mål för Fredrik Lestrup och Martin Matzke.
Fredrik Lestrup körde första stinten och kunde från tionde startruta krångla sig igenom den tighta förstakurvan och komma ut som femma. Varvet efter hade han klättrat till en fjärdeplats och tog in på ledarna. Lite senare tvingades man gå i depå för byte till slicks och var därefter på 18:e plats, femma av de som tvingats till tidigt däcksbyte. Han gick i depå efter 30 minuter för det obligatoriska förarbytet och låg då 12:a totalt.
– Jag är nöjd med min stint totalt sett, säger Fredrik. Det här var ett typiskt väderrace och vi valde att gå på säkerhet och starta på regndäck. Innan däcksstoppet var vi snabbaste på banan och bilen fungerade mycket bra hela stinten, teamet hittade en bra set-up och bilen var snabb och välbalanserad. Jag blev efter däcksstoppet vänd av en Porsche och där tappade vi mycket tid men det viktiga är att vi nu har kört igenom det här racet och är redo för racet imorgon. Jag är väldigt nöjd med Martins insats, vi körde båda två på bra tider och vi kommer att vara starka framöver.
Martin Matzek tog över efter halva racet och låg på en 15:e plats under hela större delen av sin stint. Han körde på varvtider i par med tätbilarna och visade att BMW:n fungerar väl över en racedistans. Mot slutet brottades han med slitna däck som många i fältet men kunde ändå hålla ett högt tempo och gå i mål på en fjortondeplats.
– Det här var ett helt ok race, säger Martin. Det var ett svårt beslut med att välja rätt däck och i efterhand skulle vi ha startat på slicks men det var ett säkert val. Jag är imponerad av Fredriks stint och han gjorde ett bra race. Banan var bra under min stint men svårkörd efter regnet som gjorde att det var mycket smuts på banan Bilen kändes riktigt bra, jag kände mig säker med den och vi hade en bra set-up och däcksslitaget var riktigt bra. Överlag är jag nöjd, vi gick i mål vilket var viktigt och om det är ett torrt race imorgon tror jag det kommer vara bra för oss.
Målet för dagen var att gå i mål och teamchef Dick Jönsson Wigroth är nöjd med att det målet är uppfyllt. Teamet kunde visa att BMW:n är konkurrenskraftig och att den fungerar bra över en racedistans.
– Vi gick i mål och det var det viktiga. Nu har vi kommit igång med den här helgen och kunnat köra ett problemfritt första race. Vi valde att gå helt på säkerhet och välja regndäck för starten, det är lätt att vara klok i efterhand men det var ett säkert beslut och det var temat för dagen. Nu har vi kommit igång och Fredrik och Martin gjorde ett bra race utan några misstag. Det känns bra inför racet imorgon, nu kan vi ta nästa steg, avslutar Dick.
Resultat från race 1 ADAC GT Masters laddas upp här under eftermiddagen.
WestCoast Racing kvalade på säkerhet i säsongens första kval i GT Masters. I den första kvalstinten blev det en 10:e plats och den andra en 20:e plats vilket innebär att WestCoast Racing startar på 10:e plats i lördagens race och på 20:e plats i söndagens race.
Fredrik Lestrup körde den första kvalstinten och kvalade in som 10:a. Efter en hektisk period med förberedelser körde han sina första riktiga varv under helgen först i kvalet och han är nöjd med insatsen.
– Jag måste säga att jag är glad efter det här kvalet. Trots att vi inte hunnit köra så mycket är vi ändå med och med tanke på att det här var första gången jag körde på de nya Yokohamadäcken är det en bra tid. Det finns mycket mer tid att hämta både i mig och bilen och det är svårt att få till det med trafiken så vi har mer att ge. Teamet har gjort ett kanonjobb att få bilen klar till kvalet och nu ser vi fram emot racet. Det viktiga är att gå i mål men nu har vi också chans att köra för poäng imorgon. Jag är nöjd, sammanfattar Fredrik.
Martin Matzke körde det andra kvalpasset och körde på en identisk tid som Fredrik Lestrup gjorde i det första passet. Han låg då på en tiondeplats totalt men under slutet av passet var det flera som förbättrade sig och det blev en tjugondeplats totalt. Han var nöjd med kvalet.
– Jag är rätt nöjd även om det var mycket trafik på mina bästa varv. De första varven var riktigt bra och jag satsade på att köra säkert. Fredrik gjorde ett bra jobb och vi har en bra position inför racet imorgon och det viktiga är att gå i mål, sammanfattar Martin.
Teamchef Dick Jönsson Wigroth tycket teamet gjorde en bra insats under säsongens första GT Masters-kval. Han poängterar att det viktiga är att ha en problemfri tävling resten av helgen.
– Det här var bra, det viktiga för oss den här helgen är att få en bra start och få igång säsongen. Det är inte nu som mästerskapet ska avgöras och vi har bra utgångsläge inför racen imorgon och på söndag.
Resultat, kval 1
Resultat, kval 2
WestCoast Racing inleder årets racingsäsong i helgen med säsongsstarten av ADAC GT Masters. På Oschersleben i Tyskland ska Fredrik Lestrup och Martin Matzke inleda WestCoast Racings GT-satsning i tyska GT Masters och det är en förväntansfull teamchef som ser fram emot säsongspremiären.
– Det har varit en kamp mot klockan in i det sista för att bli klara inför säsongsstarten men nu är vi äntligen redo, säger Dick Jönsson Wigroth. Det är lite av ett oskrivet kort hur vi står oss men vi vet att konkurrensen kommer att vara mycket tuff och vi har förberett oss så bra som vi har kunnat efter förutsättningarna. Målet är att få en solid start på säsongen och det viktiga för oss är att gå i mål i båda racen, ta poäng och samla mycket data för resten av säsongen. Det är mycket som är nytt, bilen är nyutvecklad, teamet är i många delar nytt och det här är också Fredriks och Martins första race tillsammans. Nyckeln till en bra helg blir att få allting att fungera ihop så snabbt som möjligt.
Fredrik Lestrup gjorde ett par race i GT Masters i teamets BMW Z4 GT3 förra säsongen i förberedelse för årets säsong. Han siktar nu på en bra start på säsongen och tror teamet har goda chanser att snabbt komma igång.
– Det har varit en lång vinter och nu ser jag fram emot att äntligen vara igång, säger Fredrik. Det har inte funnits så mycket tid till förberedelser så det blir spännande att se hur vi och bilen står sig. Om allting klaffar ska vi vara konkurrenskraftiga men i det här motståndet kan man inte ta ut någonting i förskott. Martin och jag måste också komma igång snabbt med vårt samarbete, han är erfaren och genuint snabb så jag tror vi kan arbeta bra tillsammans. Jag ser fram emot säsongsstarten, Oschersleben är en bana jag kört mycket på och som jag gillar och nu är vi äntligen igång!
Martin Matzke ser även han fram emot säsongsstarten. Han har hunnit med ett test tillsammans med teamet och tror det finns goda chanser i år.
– Nu är det äntligen dags. Jag har hunnit med ett första test tillsammans med Fredrik och teamet och det känns bra. De är erfarna och duktiga och har tagit emot mig väl så allting känns bra. Målet är självklart att slåss i toppen men det viktiga kommer att vara att gå i mål i alla race. Jag gillar Oschersleben, det är en bana som passar mig bra och jag har haft bra resultat där tidigare så man har alltid lite extra stora förväntningar inför en helg där. Det är en medelsnabb bana jag har kört många gånger och jag ser fram emot helgen.
Rapportering från teamets helg på Oschersleben kommer att ske på hemsidan samt på WestCoast Racings twitter och Facebook.
Tidsschema, ADAC GT Masters Oschersleben:
Fredag 30 mars:
08:30, Fri träning 60 minuter
11:55, Fri träning 60 minuter
15:30, Kval 90 minuter
Lördag 31 mars:
12:30, Race 1 60 minuter
Söndag 1 april:
08:55, Warm up 15 minuter
12:30, Race 1 60 minuter