Det blev ett hårt första race för WestCoast Racing på Ring Knutstorp där Richard Göransson blev påkörd och tvingades bryta i en startkrasch. Martin Öhlin tog sig igenom startkaoset och låg nia. En niondeplats han gjorde allt för att förbättra till en åttondeplats och pole position till race 2. Han jagade Tommy Rustad hela tiden, var snabbare och låg tätt bakom men hittade inte en väg förbi norrmannen.
– Ska man om ska man om på rätt sätt och det hade jag inte läge för, säger Martin. Jag var klart snabbare och Tommys däck måste ha varit helt slut de sista varven men jag kunde inte köra om honom på ett rent sätt. Visst hade jag kunnat knuffa till honom och ta mig förbi men en av oss hade antagligen snurrat och jag ville köra om på ett rent sätt. Niondeplatsen är värdelös.

Richard Göransson låg mitt i fältet i starten och blev påkörd från alla håll och kanter i en startkrasch som Roger Eriksson befanns vara skyldig till. För Göransson slutade racet med trasig hjulupphängning i första kurvan.
– Vad ska man säga, jag kan ju inte göra mig osynlig, suckar Richard. Det går inte att starta så här långt ner, det är rena kaoset mitt i fältet. Jag såg att det blev trångt och försökte hålla mig undan men plötsligt small det bara runt omkring mig och delar flög. Nu startar vi väl sist men det spelar inte så stor roll.

Nästa race startar 15.35

Resultat topp 10, race 1 Ring Knutstorp:
1: R. Rydell, Chevrolet 19 varv
2: F. Ekblom, Volkswagen + 4,686
3: R. Dahlgren, Volvo + 5,033
4: M. Nykjaer, Chevrolet + 5,511
5: J. Kristoffersson, Volkswagen + 7,207
6: C. Turkington, BMW + 7,898
7: J. Stureson, BMW + 8,339
8: T. Rustad, Volvo + 10,006
9: M. Öhlin, BMW + 10,226
10: V. Hallrup, Chevrolet + 12,843

DNF:
P. Olsson, R. Göransson, J. Watt, T. Johansson

Marginalerna låg på fel sida för WestCoast Racing i ett rekordjämnt kval på Ring Knutstorp. Richard Göransson kvalade in 12:a och Martin Öhlin på 13:e plats, båda fem hundradelar från Q2 och tre tiondelar från pole.
– Bilen kändes bra, varvet var bra men placeringen dålig och jag är besviken, säger Richard. Jag vet inte riktigt vad som hände, det var jämnt och vi hade inte marginalerna på vår sida. Vi ska vinna det andra racet imorgon.

Martin Öhlin var en hundradel efter och upplevde detsamma som Richard.
– Det kändes bra konstigt nog, bilen fungerade bra och det var ett bra varv som var klart snabbare än på träningen men det räckte inte och jag vet inte varför. Nu är målet så klart att köra till sig en bra startplats till det andra racet, säger han.

Resultat kval:
1: R. Rydell, Chevrolet 1:01.125
2: F. Ekblom, Volkswagen + 0,012
3: R. Dahlgren, Volvo + 0,058
4: J. Kristoffersson, Volkswagen + 0,134
5: M. Nykjaer, Chevrolet + 0,172
6: T. Rustad, Volvo + 0,314
7: C. Turkington, BMW + 0,330
8: J. Stureson, BMW + 0,642

12: R. Göransson, BMW + 0,348 Q1
13: M. Öhlin, BMW + 0,359 Q1

Richard Göransson förbereder sig för lågflygning och sprängning av ljudvallen på Ring Knutstorp i helgen. Det skulle man i alla fall kunna tro för på väg till Ring Knutstorp och helgens STCC-tävlingar stannade Richard Göransson till i Arboga för provflygning i JAS-simulatorn.

Richard fick en inbjudan av IT-företaget HiQ som utvecklat simulatorn att tillsammans med Dregen från Backyard Babies provflyga simulatorn för ett av världens mest avancerade stridsflygplan. Richard var inte sen att nappa på inbjudan från Anders Nilsson, VD på HiQ i Mälardalen. Förutom träning fick Richard köra ett race på taxibanorna på Såtenäs flygfält och ett flygmoment med start upp till 10 000 meter och ner igen för landning på kortast tid.
– Det här var riktigt häftigt och jag tvekade inte en sekund när HiQ bjöd in mig, säger Richard. Som alltid tycker man att det var för kort tid när det är roligt. Jag fick dessutom chans att tävla i två olika moment och jag vann båda så det är ju inte fel att inleda helgen med en dubbelseger. Det var en kul och bra start på racehelgen och det här skulle jag gärna vilja göra igen.

Nu är nästa anhalt Ring Knutstorp och årets näst sista STCC-helg. Richard är revanschsugen efter att missat i däcksvalet i kvalet i Danmark. På favoritbanan i Skåne ska det bli en rejäl laddning och Richard kommer dit som bästa poängplockare från helgen i Göteborg och framåt.
– Det känns konstigt att inte riktigt vara med i titelstriden men det känns kul att komma till Knutstorp. Jag körde ju inte där i våras och nu är målet bara att fortsätta att ta segrar och mest poäng. Jag åker självklart dit med ett enda mål i sikte, att prestera vårt absolut bästa, avslutar han.

Richard Göransson har sedan comebacken i Göteborg tagit 113 poäng, 10 poäng mer än Fredrik Ekblom som är näst bästa poängplockare under samma period.

En förare laddar upp med enduroträning och den andra föraren laddar upp med flygning i JAS-simulator. Dick Jönsson Wigroth ser fram emot att välkomna två förare i farten till Knutstorp i helgen.
– Det är ju för väl att de håller sig sysselsatta. Richard och Martin håller tempot uppe och jag ser fram emot den här helgen. Knutstorp är en bra bana för oss och båda förarna kör bra där. Jag tror vi kan förvänta oss en bra och kul helg, säger Dick.

STCC-helgen på Ring Knutstorp inleds med kval och träning på fredag följt av warm-up och två race på lördag.

Martin Öhlin laddar upp inför STCC-helgen på Ring Knutstorp genom att inleda träningen inför vinterns enduroutmaning. Han har precis köpt sig en GasGas 250 och har nu inlett träningen inför Gotland Grand National i november som blir det första av flera planerade enduroinhopp i vinter.
– För att få igång och hålla i körglädjen spelar det ingen roll vad man kör bara man ser till att köra mycket. Enduro är grym uppladdning inför STCC-helgen på Knutstorp som jag tror blir en intressant helg, säger Martin.

Martin Öhlin hade en stark helg i Danmark där han var en av helgens bästa poängplockare och också tog sin första pallplats i STCC. Men den skulle egentligen ha kommit bra mycket tidigare, redan i säsongens andra tävlingshelg på Ring Knutstorp låg Martin på en tredjeplats och var på väg ikapp tätduon när han blev vänd ut på det sista varvet.
– Jag har inte glömt bort det och vem som hjälpte till att vända runt mig på Knutstorp sist, hälsar Martin. Den pallplats som jag blev bestulen på då ska jag ta tillbaka. Vi vet att Knutstorp är en bra bana för oss och jag kommer vara tränad och laddad.

Dick Jönsson Wigroth ser bara positivt med att ha förare som är igång och tror Martin Öhlin kan ha en bra STCC-helg.
– Det är ju bra att de håller igång och har något att göra, skrattar han. Martin gjorde ett väldigt bra jobb i Danmark och i våras imponerade han på Knutstorp. Han kommer ha goda chanser att vara på pallen igen och ta den pallplats han skulle ha haft redan då.