Det blev en tung dag på jobbet för Richard Göransson när de två heaten avgjordes på Ring Knutstorp. Richard Göransson kvalade in på en tiondeplats till det första heatet men blev påkörd redan på första varvet. Han fick punktering och med en skadad bil linkade han i mål på en elfteplats.
– Det var ett under att vi ens gick i mål, säger Richard. Styrstaget gick av och bilen var helt okörbar. Nu är det ”do or die” som gäller till nästa race och gärna med regn. Vi måste ta tillbaka i mästerskapet, sa Richard som efter första heatet låg en poäng efter Robert Dahlgren.

I det andra racet blev det som Richard önskade, regnet föll strax innan start och Richard startade på en femtondeplats. Efter några varv var han uppe på en fjärdeplats totalt när han fick ett drive-through straff.
– Jag tycker att straffet kan diskuteras men nu blev det så. Vi var klart snabbast i regnet och jag var tvungen att snabbt ta mig upp genom fältet. Man kan inte sitta och vänta när man är så mycket snabbare.

Richard gick till slut i mål på en sjundeplats i STCC och åttondeplats totalt. I mästerskapet innebär det att han slutade tvåa i det skandinaviska mästerskapet och är tvåa i STCC inför finalhelgen, fem poäng efter.
– Det blev en dålig dag på jobbet idag men vi är i alla fall med i fighten till finalen. Vi ska göra vårt bästa och nu vet vi att de andra åtminstone inte hänger med i regn. Vi har ett sämre läge men vi är fortfarande med, vi åker till Mantorp för att vinna STCC, avslutar Richard Göransson bestämt.

Dick Jönsson-Wigroth ser tillbaka på en tuff STCC-helg för WestCoast Racing men understryker att titelfighten fortfarande lever i allra högsta grad för teamet.
– Det blev en tuff helg här och det kommer att bli en tuff helg på Mantorp nu. Idag var vi i ett svårt läge och var tvungna att gå all-in med alla de risker det innebär. Vi hade önskat oss ett bättre läge inför finalen men vi laddar för guldfight på Mantorp redan nu, lovar Dick Jönsson-Wigroth.

Om två veckor avgörs guldkampen i STCC.

Resultat, heat 1 Ring Knutstorp:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 19 varv
2: Robert Dahlgren, Volvo + 1,234
3: Tommy Rustad, Volvo + 1,617
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 1,977
5: Jan Magnussen, Chevrolet + 3,832 *
6: Roger Eriksson, SEAT + 6,432
7: Thed Björk, BMW + 6,580
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 9,368
9: Johan Sturesson, BMW + 9,957
10: Dick Sahlén, SEAT + 12,141
11: Jens Reno Möller, SEAT + 12,868 *
12: Robert Schlünssen, BMW + 14,148 *
13: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 16,665
14: Michael Carlsen, Peugeot + 19,325 *
15: Richard Göransson, BMW + 26,601
16: Tobias Tegelby, BMW + 26,957
17: Viktor Huggare, Opel + 29,630
18: Claes Hoffsten, Alfa Romeo + 44,537
19: Andreas Ebbesson, BMW + 1 varv
DNF:
Tony Johansson, Jason Watt, Casper Elgaard, Jan Nilsson, Viktor Hallrup, Joakim Ahlberg

* = STC/DTC

Resultat, heat 2 Ring Knutstorp:
1: Thed Björk, BMW 19 varv
2: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,938
3: Jan Magnussen, Chevrolet + 3,810 *
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 7,904
5: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 8,806
6: Robert Dahlgren, Volvo + 9,490
7: Tommy Rustad, Volvo + 10,527
8: Richard Göransson, BMW + 12,241
9: Johan Sturesson, BMW + 12,804
10: Jason Watt, SEAT + 13,406 *
11: Jens Reno Möller, SEAT + 13,773 *
12: Michael Carlsen, Peugeot + 15,013 *
13: Casper Elgaard, BMW + 18,418 *
14: Robert Schlünssen, BMW + 25,901 *
15: Roger Eriksson, SEAT + 37,028
16: Dick Sahlén, SEAT + 1.10:489
17: Claes Hoffsten, Alfa Romeo + 1 varv
18: Andreas Ebbesson, BMW + 1 varv
19: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 1 varv
20: Viktor Hallrup, Chevrolet + 1 varv
21: Jan Nilsson, BMW + 2 varv
22: Tobias Tegelby, BMW + 2 varv

DNF:
Tony Johansson, Joakim Ahlberg, Viktor Huggare

* = STC/DTC

Preliminär mästerskapsställning topp 5 inför finalen:
1: Robert Dahlgren 231 poäng
2: Richard Göransson 226 poäng
3: Fredrik Ekblom 213 poäng
4: Thed Björk 169 poäng
5: Mattias Andersson 156 poäng

Martin Öhlin tog sin första seger för säsongen på Ring Knutstorp där han i regn kunde kontrollera hela racet och ta en efterlängtad seger.
– Det här var riktigt skönt, jag ville bevisa att jag kan slå alla och den här gången fick vi till allt och då är vi först över mållinjen.

Martin grundlade segern med en bra start där han från andraplats kunde ta ledningen i första kurvan, en ledning han sen inte släppte. Segern innebär också att Martin med två race kvar nu är klar trea i mästerskapet.
– Starten satt perfekt och sen var det bara att kontrollera ledningen. Med tredjeplatsen säkrad i mästerskapet kan vi satsa mer på Mantorp och riskera mer i finalen utan att behöva tänka på poäng. Vilken helg, en seger och en andraplats!

Resultatet gladde också Dick Jönsson-Wigroth som sammanfattade en riktigt bra helg av Martin Öhlin.
– Mer glädjande än att tredjeplatsen i mästerskapet är säkrad är att Martin gjorde två kanonrace och verkligen tog i som han lovade inför helgen. En seger och en andraplats är riktigt bra, särskilt med tanke på att han inte hade pole i något av racen. Nu åker vi till Mantorp med samma inställning som vi kom hit med, vi satsar fullt och ser hur långt det bär, sa Dick.

Det blev inget lyckat första race för Richard Göransson på Ring Knutstorp. En elfteplats efter att Richard blev påkörd på första varvet, fick punktering och skadade bilen.
– Det var ett under bara att vi gick i mål, sa Richard. Jag uppfattade det som att ”Flash” fick ett kast, Viktor Hallrup försökte undvika det och körde in i mig. Ett styrstag gick av och jag fick punktering. Bilen var helt okörbar.

Richard är nu tvåa i mästerskapet, ett poäng efter Robert Dahlgren som tog över ledningen. Nästa heat körs 15.30 och som det ser ut nu har regnet dragit in över Ring Knutstorp.
– Det är ”do or die” som gäller nu. Jag ser gärna mycket regn till nästa race, det tror jag bara kan gynna oss. Helst vill jag sluta före Dahlgren så vi har en fight till finalen, avslutar Richard.

Dick Jönsson-Wigroth var liksom Göransson besviken efter racet och hoppas nu att man kan rädda lite poäng i nästa heat.
– Det behövs bevisligen inte mer än en punktering så är man borta. Det är för stora risker när man startar i mitten som vi gjorde, det går alldeles för vilt till längre ner i fältet. Nu ska vi göra allt vi kan för att se till att det är fight till finalen, sammanfattar Dick.

Resultat, heat 1 Ring Knutstorp:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 19 varv
2: Robert Dahlgren, Volvo + 1,234
3: Tommy Rustad, Volvo + 1,617
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 1,977
5: Jan Magnussen, Chevrolet + 3,832 *
6: Roger Eriksson, SEAT + 6,432
7: Thed Björk, BMW + 6,580
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 9,368
9: Johan Sturesson, BMW + 9,957
10: Dick Sahlén, SEAT + 12,141
11: Jens Reno Möller, SEAT + 12,868 *
12: Robert Schlünssen, BMW + 14,148 *
13: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 16,665
14: Michael Carlsen, Peugeot + 19,325 *
15: Richard Göransson, BMW + 26,601
16: Tobias Tegelby, BMW + 26,957
17: Viktor Huggare, Opel + 29,630
18: Claes Hoffsten, Alfa Romeo + 44,537
19: Andreas Ebbesson, BMW + 1 varv

DNF:
Tony Johansson, Jason Watt, Casper Elgaard, Jan Nilsson, Viktor Hallrup, Joakim Ahlberg

* = STC/DTC

Det blev ett tufft kval för Richard Göransson och WestCoast Racing på Ring Knutstorp. Richard slutade på en tiondeplats, en placering han inte är nöjd med. Tidsmässigt var det väldigt jämnt i första kvaldelen, Richard hade endast tre tiondelar upp till förstaplatsen och en tiondel till topp åtta.
– Det är självklart att jag är besviken, vi gjorde vårt sämsta kval i år och jag hade stora problem med understyrning. Nu är det bara att fokusera framåt, säger Richard.

Han startar nu på tiondeplats och har målet klart för ett tufft race i eftermiddag.
– Det är så klart ingen hemlighet att målet är topp åtta och pole till andra racet. Det har inte deltas ut några poäng än, vi har lite arbete att göra innan racet och det här kan fortfarande bli en bra helg, avslutar Richard.

Det första racet startar 13.30 idag.

Resultat, kval topp tio:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 1:00.871
2: Robert Dahlgren, Volvo  + 0,091
3: Tommy Rustad, Volvo + 0,093
4: Thed Björk, BMW + 0,114
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 0,335
6: Jan Magnussen, Chevrolet + 0,503
7: Jan Nilsson, BMW + 0,636
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,660
9: Viktor Hallrup, Chevrolet 1:01.334
10: Richard Göransson, BMW 1:01.37