WestCoast Racings ”gamla” bilar har bytt ägare. Något som en inre krets vetat om en längre tid.
– Vi har väntat på att nya ägaren skulle offentliggöra sin satsning, innan dess har inte jag anledning att berätta något, säger Dick.
I och med försäljningen är de två svarta BMW 320i som WCR tävlade med förra året, ett minne blott. Men de blir kvar i STCC.
– Det tycker jag är jättebra. Ju fler bilar till start desto bättre.
Duncan och Robins gamla bilar ska drivas av Team Picko Troberg, som sätter två unga killar i bilarna.
– Klart att vi önskar dem lycka till, säger Dick.

Egentligen skulle Dick ha rest till München idag, men den resan är framflyttad.
– Jag åkte ju på någon förkylning och var tvungen att kurera mig, så nu är det massor att hinna ifatt med. München får därför vänta.

Andra bilen är på väg hem från München. Daniel räknar med att övernatta i Hamburg, för att sedan kunna lasta ur i morgon hemma i Halmstad.
– Förutom chassit har jag också delar med mig till bil nummer ett. Det mesta faktiskt utom motor och växellåda, säger Daniel.
Direkt på söndag är det så dags att förbereda karossen för lackering.
– Det tar ett par dagar, så vi räknar med att få den lackerad i veckan, fortsätter Daniel från ett blåsigt Tyskland.

Om Daniel är halvvägs mellan München och Hamburg så är Dick i Stockholm. Han har träffat TOOLS, några andra samarbetspartners och besökt Bilsportens Hus där Svenska Bilsportförbundet har sitt kansli.
– Jag har aldrig varit på SBF förut, så det kanske var på tiden. Det var i alla fall intressant att se hur det ser ut, säger Dick (se bilden ovan).
Han har familjen med sig och blir kvar i Stockholm över helgen.
– Barna tjöt i morse när de såg att det var snö ute. Men det blåser kallt här också så det är inte så mysigt. Inte idag i alla fall.

Så här ser den nya bilen ut – ifrån en annan vinkel än den vanliga. Den första karossen kom innan jul, den har varit på lackverkstan och är nu hemma i garaget igen.
– Vi väntar hit den andra bilen i nästa vecka. Samt en massa delar, säger Dick.
Som vanligt – är det frestande att skriva – är leveranserna något försenade.
– Så fort det kommer delar börjar vi monteringen, fortsätter Dick.
Karossen är lackad röd, och det kommer också den andra att bli så fort den kommer. Efter vissa arbeten förstås i WestCoast Racings egna lokaler.
– Vad vi gör? Nej du, det berättar jag inte! Det ska visa sig på banorna framöver, säger Dick.

Teamet är ändå ute i ovanligt god tid med förberedelserna. Både Robin och Fredrik kan se fram emot tidiga tester.
– Absolut. Att delarna är något försenade inverkar inte på vår planering. Det är snarare så att det får man ta med i beräkningen redan från början…
Räkna med att det är full fart framåt som gäller från och med nästa vecka!

WestCoast Racing hoppar det där med julkort i år. Istället ger vi en gåva till Cancerforskningen med förhoppningen att så många som möjligt ska kunna få en riktigt skön helg och den allra bästa start på kommande säsong.

Så här års är det dags att summera säsongen. Ett SM-brons och ledning i ett stort antal race är teamets facit. Det efter att ha kontrakterat Robin först i februari och Duncan efter det.
– Vi lärde oss massor av det och är mer än nöjda med bronset. Vi vet ju vilka vi hade före oss, säger Dick.

Grunden är också lagd för 2007 då det blir elva racehelger. Aldrig tidigare har WestCoast Racing varit klara med vad som ska köras och vilka som ska göra det så tidigt. Tre helt nya bilar är beställda från Tyskland och ska byggas inom kort, Robin fortsätter för teamet och får Fredrik Ekblom till teamkompis.
– Jag kallar honom ”Kungen” sedan han vann för mig 1998 och vi stortrivs tillsammans alla tre. Så det är bara ett som gäller – vi är med för att återigen vinna 2007, säger Dick.

Ett stort tack till alla som stöttat oss under det gångna året, en riktigt, riktigt God Jul och ett Gott Nytt År!

Nu finns det en preliminär tävlingskalender för STCC 2007! Premiär på Sturup Raceway den 22 april och Grande Finale på Mantorp den 30 september. Däremellan ytterligare nio race så totalt innehåller listan 11 race på 40 minuter vardera.
– Då har STCC funnit ett upplägg som är bättre med elva tävlingar än med de tolv det har ryktats om tidigare, kommenterar Dick.

Sturup Raceway (bilden ovan) är helt ny i STCC-sammanhang. Därefter kan det bli Kinnekulle eller Knutstorp. Förhandlingar pågår.
– Det pågår en väldig utveckling av de svenska banorna just nu, och det kan man inte vara annat än positiv till. Vi minns väl alla när vi kom till Anderstorp och det fantastiska lyft det var med de nya pitboxarna, och fräscha toaletter.

Förra året låg premiären den 14 maj på Knutstorp. Nu blir det Sturup och 22 april. Därefter tävlar STCC i princip varannan helg med ett längre sommaruppehåll i augusti. Ett race på 40 minuter och ett obligatoriskt depåstopp. Varje tävling sänds i SvT.
– För oss är den mediala biten oerhört viktig, och så är vi tävlingsmänniskor ut i fingerspetsarna så ju fler tävlingar desto bättre, säger Dick.

Preliminär kalender, 2007:
1: Sturup – 22 april
2: Knutstorp/Kinnekulle* – 06 maj
3: Mantorp – 20 maj
4: Karlskoga – 03 juni
5: Anderstorp – 17 juni
6: Våler – 30 juni
7: Falkenberg – 15 juli
8: Karlskoga – 19 augusti
9: Kinnekulle/Knutstorp * – 02 september
10: Sturup – 16 september
11: Mantorp, Grande Finale – 30 september

* Förhandlingar pågår