WestCoast Racing avslutade helgen i Danmark starkt med att Martin Öhlin med en tredjeplats tog sin första pallplats i STCC samtidigt som Richard Göransson från 16:e plats flög upp genom fältet till en slutlig sjätteplats. Martin Öhlin var mycket nöjd efter målgång.
– Äntligen får vi lite utdelning för den fart jag har haft hela säsongen, säger han. Även om det kändes som det var svårt att få till rytmen i det här racet blev det ändå en bra helg. Jag har gått in i helgen med ett litet annorlunda fokus och försökt hitta glädjen med att köra racerbil igen och det hjälpte. Vi är en av de bästa poängplockarna i helgen och nu ska vi fortsätta i samma stil.

Martin startade tvåa och tog sig runt på yttern i de två första kurvorna och kunde hålla sig utanför incidenter och smita in på en tredjeplats. Han bevakade den innan han började attackera Mattias Andersson på andraplatsen men i slutändan fick han nöja sig med gå i mål några tiondelar bakom. En startkrasch gjorde att loppet inleddes bakom säkerhetsbilen i flera varv vilket kostade Martin värdefull tid.
– De första varven var jag lite defensiv och såg till att jag hade koll på tredjeplatsen. Sen kunde jag börja attackera Mattias Andersson men det var inte många varv kvar. Jag försökte spara däcken för att ha grepp kvar för en sista attack de sista varven men tiden och varven räckte inte till. Jag är ändå nöjd, jag har jagat den här pallplatsen alltför länge, avslutar han.

Richard Göransson stod för en riktigt rejäl uppkörning och kunde från 16:e startruta  avancera snabbt. Han hade racets klart bästa varvtid och gick i mål på en slutlig sjätteplats.
– 10 platsers avancemang får vara ok, tycker Richard. Vi visade att vi var så snabba som vi visste innan och kunde rädda en del av den här helgen. Vi var snabbast och med tanke på vad som hände i första racet är sjätteplats idag ändå rätt ok.

Han tog flera platser i starten där flera bilar var av och fortsatte därefter jakten genom fältet. Mot slutet låg han och pressade Rickard Rydell hårt.
– Både Rydell och Hallrup körde väldigt defensivt och stängde mycket och varven räckte inte till för att ta Rydell också. Första racet avgjorde vår helg men i vårt eget mästerskap tror jag vi fortfarande leder och vi tappade inte så mycket totalt. Det får vara ok och vi var återigen snabbast. Det lovar gott inför Knutstorp!

Teamchef Dick Jönsson Wigroth hade inför helgen höga målsättningar men tyckte efteråt att helgen med tanke på hur den startade ändå blev ok.
– Martin har gjort en mycket bra helg, sett säker ut och tagit mycket poäng och det var på tiden att han kom på pallen. Totalt sett hade vi kunnat ta ännu fler poäng men feltajmningen av däcksval för Richard i kvalet och hans första race gick inte enligt plan. Martin tog ändå mycket poäng och han kan göra en stark avslutning på säsongen nu. Richard visade i andra racet att vi återigen var snabbast och det ska vi ta med oss till Knutstorp.

Nästa race är Ring Knutstorp om två veckor.

Resultat, topp åtta Jyllandsringen:
1: Fabrizio Giovanardi, Honda 16 varv
2: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 0,590
3: Martin Öhlin, BMW + 0,918
4: Johan Kristofersson, Volkswagen + 2,728
5: Rickard Rydell, Chevrolet + 5,718
6: Richard Göransson, BMW + 5,980
7: Viktor Hallrup, Chevrolet + 6,269
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 12,001

Martin Öhlin säkrade en startplats i första startled genom att gå i mål som sjua i helgens första STCC-race på Jyllandsringen i Danmark. Martin höll sin sjätte startplats i  stora delar av racet och låg tillsammans med Johan Stureson och jagade de två Biogasbilarna som försvarade sig intensivt. Mot slutet tappade Martin Öhlin sjätteplatsen efter en liten miss.
– Det var inte ett enkelt race att köra, säger Martin. Bilen var betydligt mer svårkörd än den varit tidigare i helgen och Biogasbilarna blockerade rejält. Det var omöjligt att hitta en väg förbi dem. Mot slutet gjorde jag en liten miss vilket gav Mattias chansen att komma förbi.

Martin startar nu tvåa i nästa race och med ett regnoväder som drar in över Jyllandsringen hoppas han på en bra avslutning på helgen i Danmark.
– Vi får hitta på något till nästa race. Jag startar på yttern igen men har bara en bil framför mig den här gången. Det finns bra chanser till en placering, jag brukar vara stark i regn så vi får se vad vädret kan hitta på. Vi ska i alla fall satsa rejält, lovar han.

För Richard Göransson tog racet snabbt slut. Han gjorde en bra start men blev klämd i hårnålskurvan och BMW:n blev luftburen och skadades. Efter ett depåstopp konstaterade man att skadorna var för stora och Richard Göransson tvingades bryta. Han startar nu på en 16:e plats i nästa race.
– Jag blev helt klämd mellan Tarquini och Rydell och hade ingenstans att ta vägen och vi bröt alla tre. Bakhjulen pekade åt alla möjliga håll. Så kan det gå ibland men någon gång måste väl även vi bryta. Nya tag till nästa race, starta 16:e kan bli ganska spännande, sammanfattar Richard Göransson sitt korta race.

Nästa race startar 15.35.

Resultat topp åtta, race 1 Jyllandsringen:
1. Tommy Rustad, Volvo 16 varv
2. Colin Turkington, BMW + 1,977
3. Fredrik Ekblom, Volkswagen + 10,391
4. Johan Kristofersson, Volkswagen + 11,673
5. Johan Stureson, BMW + 12,176
6. Mattias Andersson, Alfa Romeo + 12,796
7. Martin Öhlin, BMW + 13,179
8. Fabrizio Giovanardi, Honda + 14,188

Richard Göransson DNF

Det blev ett tufft kval på Jyllandsringen för WestCoast Racing där vädret och förhållandena växlade snabbt under de två kvalpassen. I slutändan kvalade Martin Öhlin in på en sjätteplats och Richard Göransson på en tiondeplats. Martin Öhlin var efter omständigheterna nöjd med sitt kval.
– Jag är faktiskt rätt nöjd, säger han. Vi gick vidare till Q2 och gjorde det bästa vi kunde av det som det nu utvecklade sig. Det behövdes och nu ser jag fram emot racet.

Martin Öhlin var på slicks i första kvalpasset snabb nog för att säkra en plats till Q2 i första försöket. I Q2 valde han att gå ut på regndäck vilket visade sig vara rätt val i början när regnet fortfarande hängde i luften och banan var blöt. Men under de sista två minuterna torkade det snabbt upp och fyra bilar på slicks kunde förbättra sig.
– Det är lätt att vara efterklok men vi är näst bäst av de som låg ute på regndäck trots att jag bara avvaktade mot slutet. Jag tror vi har bra chanser inför racet, sammanfattar Martin.

För Richard Göransson blev det ett feltajmat kval där han missade Q2 med liten marginal. Han inledde med slicks och satte en tid som räckte för Q2 innan regnet kom. Men i ett litet fönster av regnuppehåll och torkande bana kunde två förare förbättra sig innan regnet återkom och det räckte för att Richard Göransson skulle missa Q2 och nu startar tia i söndagens första race.
– Vi tajmade det helt enkelt fel och hade fel däck vid fel tillfälle. Det är som det är. Nu får vi ta i lite extra i racet imorgon och satsa på många omkörningar, säger Richard.

Resultat, kval Jyllandsringen:
1: Tommy Rustad 1:14.751
2: Colin Turkington + 0,457
3: Fredrik Ekblom + 1,091
4: Casper Elgaard + 1,174
5: Johan Stureson + 4,087
6: Martin Öhlin + 4,194
7: Johan Kristofersson + 4,625
8: Patrik Olsson + 6,773

10: Richard Göransson 1:12.107

Två revanschfyllda WestCoast Racing-förare förbereder sig just nu för STCC-helgen i Danmark. Richard Göransson åker till Danmark, starkare än någonsin efter dubbelsegern i Karlskoga, för att ta den segern olyckan i säsongsstarten satte stopp för. Martin Öhlin var besviken efter att ha missat en pallplats på favoritbanan i Karlskoga och åker till Danmark för att revanschera sig.
– Vi vill båda ha revansch, säger Richard Göransson. Jag åker till Danmark för att ta segern som var vår i säsongsstarten och som vi aldrig fick. Jyllandsringen är en bana vi är snabba på och jag åker dit för max attack. Det finns ingen anledning att hålla tillbaka eller köra på säkerhet, det är bara full attack som gäller och målet är minst en seger.

Några tveksamheter över att återvända till Jyllandsringen efter olyckan i våras finns inte hos Richard. Han ser fram emot en ny stark helg för WestCoast Racing och att utmärka sig i ett tufft startfält.
– Det är en bana som alla andra banor och jag känner mig stark. Karlskoga var den första helgen efter att jag kom tillbaka där jag kände att det gick att gå 100% och det är bara att fortsätta. Vi har en bra form just nu, jag ser fram emot en spännande helg med ett hårt motstånd. Det är ett par nya förare som hoppar in i helgen som kommer vara snabba i lätta bilar. Vi ska bjuda dem och alla andra på ett hårt motstånd!

Richard Göransson har vunnit tre av de sex senaste racen och är efter dubbelsegern i Karlskoga nu fyra totalt i mästerskapet. Han har inte ändrat på sin målsättning för säsongen.
– Vi leder vårt mästerskap, det som startade i Göteborg och slutar på Mantorp, ganska komfortabelt och det ska vi ta hem, säger Richard bestämt. Sen har vi faktiskt häng på tredjeplatsen och målet om en SM-medalj är inte omöjligt. Det finns ingen anledning att köra på säkerhet, jag kommer att fläska på.

Martin Öhlin är lika laddad inför helgen. Han lämnade Karlskoga för två veckor sedan besviken efter att han startat tvåa i det andra racet men blivit avknuffad i starten. Efter besvikelsen på favoritbanan laddar nu Martin för Jyllandsringen där han var snabb i säsongsstarten.
– Jag var besviken efter Gelleråsen och den besvikelsen ska jag använda för att ta rejäl revansch i Danmark, säger Martin bestämt. Det är verkligen på tiden att få utdelning för farten som finns i mig och bilen. Jyllandsringen är en bra bana för BMW:n och jag kör för revansch och ska ha mycket poäng och pallplats.

I sammandraget ligger Martin långt nere efter fyra poängfattiga helger i rad. Det har gjort att stockholmaren lagt om målsättningen för resten av säsongen.
– Det finns ingen anledning att titta på totalresultatet, det är bara bra helger och full attack som gäller för min del, säger Martin. Richard har klättrat snabbt och kan jag ta mycket poäng och vara med och slåss där uppe har han också nytta av det. Jag kommer att satsa, avslutar han.

Tidsschema, STCC Jyllandsringen

Lördag 27/8
13.40: Test
16.35: Kval

Söndag 28/8
10.40: Warm up
13.00: Race 1
15.35: Race 2

TV-tider, STCC

Viasat
Söndag 28/8
12.30: Race 1 (Viasat Sport)
16.15: Race 2 (Viasat Motor)

SVT
Måndag 29/8
17.00: SVT1

WestCoast Racing, STCC Gelleråsen 2010:

24-25 april
Q1: Richard Göransson, P4
Q2: Richard Göransson, P4
Heat 1: Richard Göransson, P2
Heat 2: Richard Göransson, P7

4 september
Q1: Richard Göransson, P2
Q2: Richard Göransson, P3
Heat 1: Richard Göransson, P1
Heat 2: Richard Göransson, P2

Richard Göransson på Jyllandsringen:
1 seger, två andraplatser

Martin Öhlin på Jyllandsringen:
Bästa STCC-resultat P7 2011 efter uppkörning från sista plats
Carrera Cup 2010: En andraplats och en tredjeplats

Viktlista, STCC Jyllandsringen 2011:

1225 kilo: BMW 320si E90 [6 speed SQ-box] 1210 kilo: BMW 320si E90 [5 speed H-box] 1210 kilo: Volkswagen Scirocco
1205 kilo: Chevrolet Cruze
1199 kilo: Volvo C30
1165 kilo: Honda Accord [Elgaard, Giovanardi] 1160 kilo: Volkswagen Scirocco [Kristoffersson] 1160 kilo: Alfa Romeo 156
1150 kilo: Honda Accord [Engström] 1150 kilo: SEAT León TFSi
1130 kilo: SEAT León TFSi [Jason Watt] 1120 kilo: BMW 320i E46

Med säsongens fjärde raka seger i svenska GT-ligan säkrade Fredrik Lestrup och Fredrik Larsson seger i svenska GT-mästerskapet. Fredrik Lestrup som kört de fyra senaste GT-racen är svensk GT-mästare och körde den avslutande stinten i finalracet på Ring Knutstorp.
– Jättekul, vi har vunnit mästerskapet och det var målet, jublade Fredrik efter målgång. Det här racet var verkligen tufft och jag fick ta i för att behålla ledningen in i mål. Däcken var slitna mot slutet och det var svårkört men det gick vägen. WestCoast Racing har gjort ett superjobb, vilket team att köra för! Fredrik Larsson gjorde ett grymt jobb i första stinten idag och nu är vi mästare. Det är en skön boost med mästerskapstitel och det blir skönt att ha med sig i ryggen inför de närmsta racen i Tyskland.

Fredrik Larsson tog starten och körde den första stinten. Han öppnade upp en stor ledning, en ledning han tvingades bygga upp på nytt efter en period med säkerhetsbil halvvägs genom stinten. Han gick i depå efter ungefär halva racet och lämnade över till Fredrik Lestrup.
– Kanon, det var det här vi ville ha. Det blev tight på slutet men det räcker med att vinna. Jättekul att kunna vara med och hjälpa WestCoast Racing och Fredrik Lestrup att ta hem mästerskapet. Det var målet när Dick och jag inledde samarbetet och tre av tre möjliga segrar får väl vara ok, säger Fredrik Larsson.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth var självklart nöjd med att WestCoast Racing ännu en säsong är mästare och tar hem ett mästerskap.
– Det här är det mästerskapet vi hade chans att ta hem i år och det gjorde vi, säger Dick. En bra start på vår GT-satsning och Fredrik Lestrup har gjort ett fantastiskt bra jobb. Samarbetet med Fredrik Larsson har också varit väldigt kul att kunna få igång och nyckeln till segern är att vi har haft två väldigt bra förare.