Martin Öhlin har använt sommaruppehållet till att ladda batterierna för avslutningen i Carrera Cup Scandinavia. Han ligger trea i mästerskapet och gör sin mästerskapsmässigt bästa säsong i år. Nu satsar han på en högre växel för de avslutande helgerna.
– Det är dags att hitta den sista tiondelen och börja stressa tätduon ordentligt nu. De har fått det lite för enkelt och det ska vi ändra på, säger Martin bestämt.

I helgen väntar Gelleråsbanan utanför Karlskoga, en bana Martin känner väl och det var också där han tog en dubbelseger förra året. Nu är han spänd och ser fram emot Gelleråsen igen.
– Jag har inte tänkt racing på några veckor och det har varit en välbehövlig paus. Normalt känner jag mig ganska lugn inför Karlskoga men nu känns det att man har en liten extra gnista. Det är dags att attackera i säsongsavslutningen nu.

WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson-Wigroth ser fram emot en attackerande avslutning och tror teamet har goda chanser att göra en stark avslutning på en bra säsong i Carrera Cup.
– Martin känns pigg och lite sommaruppehåll tror jag har gjort hela teamet gott och gett oss en chans att ladda om, säger han. Teamet är väl förberedda och jag tror Martin kan göra en stark avslutning på säsongen med start i helgen.

Fyra tävlingshelger återstår nu i STCC när det hela drar igång igen till helgen efter ett fem veckor långt sommaruppehåll. Ett sommaruppehåll som har gjort Richard Göransson och WestCoast Racing tända inför säsongsavslutningen.
– Det väntar en spännande racinghöst för oss och vi är glada att vara igång igen efter en fantastisk sommarsemester, säger Göransson.

Det som tänder Göransson extra mycket är att STCC nu går in i slutskedet, åtta race över fyra tävlingshelger återstår och Richard Göransson är än en gång i en av huvudrollerna i mästerskapsstriden. Han är bara tre poäng från ledningen och är nu redo för en av sina specialiteter.
– Jag älskar när det är slutspel, det är nu det gäller och det tänder alltid mig lite extra. Fram tills den här helgen har det varit en transportsträcka som har varit ganska odramatisk för oss. Vi har gjort vårt jobb varje helg och tagit våra poäng och nu är vi framme vid de avgörande helgerna. Det kommer bli hur kul som helst, jag är sugen på att köra och kan inte vänta tills det är dags!

Statistiken talar för Richard Göransson. Efter premiärhelgen i Danmark har han varit seriens jämnaste poängplockare och de senaste två tävlingshelgerna har han tagit flest poäng av alla och stadigt minskat gapet till ledande Robert Dahlgren.
– Vi har varje helg efter premiären i Danmark tagit lika mycket eller fler poäng än Dahlgren. Det är en trend vi ska hålla i och förbättra, avslutar Richard bestämt.

Dick Jönsson-Wigroth har kunnat konstatera att WestCoast Racing gjort ett effektivt arbete under första säsongshalvan. Trots att man bara har en bil i STCC i år har teamet ända från start varit med i toppen i mästerskapsstriden. Nu är arbetet i full gång med att planera de avslutande tävlingshelgerna.
– I år är vi ett enbilsteam och det betyder att vi måste vara extra snabba och effektiva varje tävlingshelg. Det har fungerat hittills i år, vi har fått med oss poängen varje helg och vi kan inte göra mer än att fortsätta med det och ge vårt yttersta, säger Dick.

Fyra helger och åtta race återstår av årets STCC-säsong. Richard Göransson är endast tre poäng från mästerskapsledningen och har kämpat hårt. Det har gett resultat, han är en av två förare som gör upp om årets mästerskap. STCC har tagit fram statistik som visar hur han och Robert Dahlgrens strid i mästerskapet har sett ut så här långt.

Genomsnittligt kvalresultat, Q2:

Robert Dahlgren  1,8
Richard Göransson 4,6

Kommentar:
Robert Dahlgren har kvalat in högre än Richard Göransson som i snitt kvalat in i andra till tredje startled inför race 1.

Resultat, Race 1:

Robert Dahlgren, 101 poäng. Genomsnittligt resultat 1,8
Richard Göransson, 76 poäng. Genomsnittligt resultat 3,4

Kommentar:
Det skiljer 25 poäng mellan de två i poängskörden från race 1. Richard Göransson har fått kämpa sig upp på pallen och kört upp sig i snitt 1,2 placeringar i varje race. Richard Göransson har totalt sju pallplatser på de senaste 10 racen.

Genomsnittlig startposition, Race 2:

Robert Dahlgren 7,2
Richard Göransson 5,6

Kommentar:
Ingen av de båda titelkandidaterna startar långt fram i race 2. Richard Göransson startar en placering längre bak i snitt än han gör i race 1 men han startar dock i snitt före Robert Dahlgren varje gång i helgens andra heat.

Resultat, Race 2:

Robert Dahlgren, 57 poäng. Genomsnittligt resultat 5,6
Richard Göransson, 79 poäng. Genomsnittligt resultat 3,2

Kommentar:
Om Robert Dahlgren presterar bäst i det första heatet varje helg är det Richard Göransson som har övertaget i det andra heatet varje helg. Richard Göransson har med ett undantag stått på pallen varje gång och i det andra racet skiljer det totalt 22 poäng mellan de båda, till Richards fördel. Det är i helgens avslutande heat som Richard tar tillbaka i mästerskapet.  Intressant att notera är också att Richard Göransson har nästan samma resultat i snitt från race 1 som race 2, det understryker Richard Göranssons jämnhet och konstanta närvaro på pallen i år.

Summering
Richard Göransson och WestCoast Racing har fått arbeta hårt för poängen i år. Ett effektivt arbete varje helg har lett till segrar, pallplatser och poäng vilket gör att teamet än en gång är med i kampen om STCC-guldet. Robert Dahlgren tar oftast ett försprång i det första heatet som Richard Göransson sen tar tillbaka i det andra heatet. Richard har dock varit tvungen att avancera fler placeringar i racen. Två segrar har det blivit för Göransson, en i det första heatet på Knutstorp och nästa seger kom i det andra heatet i Göteborg, endast Dahlgren har fler segrar i år med totalt tre segrar. Richard Göransson är också den jämnare av de två med närmast identiska placeringar från båda heaten varje tävlingshelg. Falkenberg med två pallplatser var en bra indikation på Göranssons säsong – han är nästan alltid på pallen i år varav två gånger högst upp.

Inför de fyra avslutande tävlingshelgerna är det närmast dött lopp mellan de två som tack vare sin poängskörd har ett försprång i tabellen mot det övriga. För WestCoast Racing handlar det om att fortsätta det effektiva arbetet hitills i år, få ihop varje racehelg och fortsätta skörda poäng och pallplatser. Mästerskapsjakten kan fortsätta!