Det blev två segrar från två race för WestCoast Racing på Monza i TCR International Series.

Gianni Morbidelli utnyttjade sitt hemmarace på bästa möjliga sätt genom att ta pole position och vinna det första racet för att sen från en tiondeplats på gridden även lyckas vinna söndagens andra race.

Helgen inleddes bra med Morbidelli, Kevin Gleason och Igor Skuz bra med på träningarna vilket bådade gott inför lördagens kval. Där var Morbidelli oslagbar och han tog pole position och hans enda utmanare såg ut att vara teamkamraten Gleason. Amerikanen drabbades dock av en punkteringen i snabba Lesmo 1-kurvan och körde av vilket betydde att Gleason istället tvingades starta sist i båda racen. Igor Skuz stod för sin bästa kvalinsats hittills med en sjundeplats i kvalet.

Även om Morbidelli hade varit i topp så här långt blev söndagens två race långt ifrån enkla för italienaren. Efter en dålig start i det första racet där han var fyra efter första kurvan lyckades han kämpa sig tillbaka till ledningen och ta hand om segern efter 14 varv. Kevin Gleason gick i mål på en sjätteplats efter att ha startat 15:e och hade även tävlingens snabbaste varv medan ukrainaren Skuz tvingades bryta med bromsproblem.

I söndagens andra race startade Morbidelli tia i den omvända startordningen men tog sig snabbt upp genom fältet. Bakom honom såg teamkamraten Gleason ut att vara på väg mot en pallplats innan han drabbades av en punkteringen. Igor Skuz gjorde sitt bästa resultat hittills i TCR med en sjätteplats.

– Jag är väldigt exalterad att ha varit med om två så bra race och det var en fantastisk fight i det andra racet, sa Morbidelli efteråt. Vi var inte snabbast rakt fram men jag kunde ta mycket tid i Parabolica vilket gav mig bra fart ut på start- och mål. Nu leder vi mästerskapet igen och jag måste tacka WestCoast Racing för en fantastiskt bra bil den här helgen.

WestCoast Racings Greger Peterson var mycket nöjd med italienarens insats.

– En verkligt fantastisk insats av en fantastisk förare, Gianni har så mycket erfarenhet och kör så moget och det visade han verkligen idag. Han var överlägsen.

Kevin Gleason var besviken efter en helg som lovade betydligt mer än vad resultatlistorna visade.

–  Det var mycket skräp på banan efter att flera bilar haft kontakt och jag antar att det var vad som orsakade min punktering. Det är väldigt tråkigt eftersom det gick bra fram tills dess med snabbaste varv i båda racen. Jag måste se till att komma igen på Salzburgring även om det är en bana jag aldrig kört på tidigare.

Nästa race i TCR International Series är på Salzburgring utanför Salzburg i Österrike den 30-31 maj. Dit kommer WestCoast Racing och Gianni Morbidelli som ny ledare i mästerskapet.

WestCoast Racing tonar ned förväntningarna inför helgens tävlingar i TCR International på anrika Monza i Italien idag lördag och imorgon söndag.

WestCoast Racing har så här långt en trippelseger, två pallplatser och en pole position från de första deltävlingarna i TCR International. Efter att ha besökt fyra länder på två kontinenter väntar nu anrika Monza i Italien, en bana som kräver mycket motoreffekt och en effektiv aerodynamik.

En som verkligen skulle vilja ha ett bra resultat här är WestCoast Racings Gianni Morbidelli. Det här är italienarens hemmabana och den tidigare F1-föraren har tävlat på Monza många gånger. Men han håller förväntningarna i schack inför helgen.

– Som vanligt kommer jag att satsa allt och göra allt jag kan för att få bra resultat och det skulle vara extra kul att kunna göra det här på Monza tillsammans med mina sponsorer och vänner som är på plats för extra support, säger Morbidelli. Men jag måste vara realistisk, vi har bara slagit SEAT och Audi en gång den här säsongen och det var i Shanghai. Jag är lite orolig över vår prestanda på en så här snabb banan som kräver mycket effekt. Banan känner jag väl efter att ha tävlat här många gånger och man behöver en bil som inte bara är snabb på raksträckorna men också är stark under inbromsning och som kan hantera höga curbs. Kanske kommer något att ändras inför Monza som gör att vi har en bil som det går att utmana med. Jag vill inte vara snabbare än motståndet, jag vill bara kunna tävla på lika villkor och jag litar på att mästerskapet får till det rätt snart.

Amerikanen Kevin Gleason är sugen på seger efter att redan varit tvåa och trea och med en pallplats nu senast i Portugal.

– Jag körde bilen på Monza i 15 varv under försäsongen men att få tävla där är något speciellt och något att ticka av från listan, säger Gleason. Banan har så mycket historia med F1 och Ferrari och jag tror det blir kul att tävla med våra bilar på de långa raksträckorna. Jag förväntar mig mycket slipstreaming och det kommer nog vara extra viktigt för en bra varvid i kvalet och för omkörningar i racen. Det är svårt att planera för att slipstreama med sin teamkompis i kval så jag ska bara försöka vara på rätt plats vid rätt tillfälle för att få en slipstream från en av de snabbare bilarna. Målet varje helg är att vinna och jag är fortsatt på jakt efter den första segern. Men det viktigaste är att ha två bra raceresultat på Monza och jag kommer att vara nöjd med resultatet om jag gjort det bästa jag kan den här helgen.

Igor Skuz kör teamets tredje bil även den här helgen. TCR International från Monza kan följas live på officiella hemsidan http://www.tcr-series.com/

Kevin Gleason tog en andraplats i Portugal när TCR International Series besökte Autodromo International do Algarve i Portugal i helgen. Amerikanen hade en felfri helg och gjorde sitt bästa resultat i TCR International hittills.

För andra helgen i rad hade Gianni Morbidelli och Kevin Gleason sällskap av Igor Skuz i WestCoast Racings tredje Honda Civic.

Den här helgen var det Audi som hade övertaget när teamet kallade in Audis fabriksförare Niki Thiim och Kelvin Van der Linde för de två Audi TT som till den här helgen också fått lättnader i Balance of Performance uppdateringarna. WestCoast Racing kunde kvala in sexa och tia med Morbidelli och Gleason medan Skuz tog en sextondeplats på gridden.

I det första av helgens två heat hamnade Morbidelli i hetluften i mittfältet och blev avkörd med skador på bilen som följd. Medan italienaren tvingades parkera kunde Gleason efter en dålig start ta sig upp till en sjundeplats medan Skuz slutade på en trettondeplats efter en snurrning.

WestCoast Racing lyckades reparera Morbidellis bil under de tio minuter man har på sig mellan de två heaten och alla tre bilar kunde komma till start i helgens andra heat. Gleason var nu på pole tack vare den omvända startordningen och hade en pallplats i siktet.

Han tappade en placering i starten men låg sedan tvåa tills de två Audibilarna kom ikapp och förbi. Den här gången bröt dock båda Audi racet och Gleason kunde återta sin andraplats som han höll i mål. Skuz tog sig också i mål på en niondeplats och tog sina första poäng i TCR medan Morbidelli än en gång tvingades bryta efter att ha blivit påkörd.
– Jag gjorde min bästa start i år och tappade bara en placering den här gången, sa Gleason efteråt. Jag visste att båda Audibilarna skulle komma ikapp och jag lät dem passera för att förlora så lite tid som möjligt. Jag ville köra mitt race och var ganska nöjd när jag kunde passera dem lite senare.

WestCoast Racings teamchef James Rogers Nixon var nöjd efter Gleasons andraplats och teamets arbete den här helgen.
– Teamet gjorde en fantastisk insats i Portugal och det är skönt att få lite champagne och pokaler som utdelning. Vi lär oss mer om Hondorna varje helg och de går bra och är tillförlitliga. Gianni hade en stökig helg och blev påkörd flera gånger så jag är ledsen för hans skull, men väldigt glad för Gleasons andraplats och även för Igor som tog sina första poäng.

TCR International Series fortsätter i Monza om två veckor. Fullständiga resultat på http://tcr-series.com/index.php/events/item/autodromo-internacional-algarve-portimao-portugal

Det blev en tuff säsongsstart för WestCoast Racing när STCC körde sin premiärhelg på flygplatsbanan i Skövde. Fredrik Larsson kunde avsluta med en andraplats i ett kaosartat andra race och lämnar Skövde som fyra i mästerskapet. Erik Jonsson tog en sjundeplats och var på väg mot nya poäng i det andra heatet när han tvingades bryta efter en kollission med Prins Carl-Philip.

Fredrik Larsson hade en helg fylld av problem som började med en rasad koppling i första träningspasset och två stökiga race under lördagen. Han blev påkörd i starten i det första racet vilket skadade bilen och han fick ta den i mål vilket räckte till en femteplats. I det andra kunde han ta en andraplats i ett race fyllt av incidenter.
– Det här var en strulig helg för oss men vi kunde i alla fall avsluta på ett bra sätt. I det första heatet blev jag påkörd i starten och bilen blev skadad. Det tog några varv att komma underfund med hur jag kunde köra runt problemet men körningen var aldrig konsekvent. I det andra racet gjorde jag en riktigt bra start men sen var det fyllt av incidenter. Vi tog i alla fall bra poäng och Thed får njuta så länge det varar, sammanfattade Fredrik sin helg i Skövde.

Erik Jonsson kunde ta en sjundeplats i det första racet och tiondeplatsen i Q1 innebar att han startade i pole i dagens andra racet. Han låg bra till för nya poäng när han stötte samman med Carl-Philip vilket tvingade båda att bryta.
– Jag försökte ge honom plats men det räckte inte och vi stötte ihop. Jag fick en bestraffning och så är det med det, sa Erik om incidenten. Det tog lite tid för mig att komma in i den här banan men det positiva är att det ändå blev en del poäng från helgen. Det är skönt att vi är igång igen och jag ser fram emot att komma till banor vi körde på förra året.

Resultat – heat 1 Volvo Race Skövde:

1. Thed Björk, Polestar Racing, 20:18.378
2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +1.454
3. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +18.021
4. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +26.310
5. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +29.185
6. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +38.337
7. Erik Jonsson, Sportpromotion , +45.581
8. Kevin Aabol, Team Kia, +46.470
9. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +2 Laps
10. Roger Samuelsson, Team Tidö, +2 Laps

DNF. Emelie Liljeström, Team Kia, DNF
DNF. Richard Göransson, Team Tidö, DNF
DNF. Erik Johansson, Team Kia, DNF

Resultat – heat 2 Volvo Race Skövde:

1. Thed Björk, Polestar Racing, 24:07.136
2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.348
3. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +6.014
4. Erik Johansson, Team Kia, +4 Laps
5. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +6 Laps
6. Roger Samuelsson, Team Tidö, +8 Laps

DNF. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, DNF
DNF. Erik Jonsson, Sportpromotion , DNF
DNF. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, DNF
DNF. Emelie Liljeström, Team Kia, DNF
DNF. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, DNF
DNF. Richard Göransson, Team Tidö, DNF
DNF. Kevin Aabol, Team Kia, DNF

Förarmästerskapet – STCC 2015

1: Thed Björk 68

2: Mattias Andersson 45

3: Fredrik Ekblom 43

4: Fredrik Larsson 38

5: Daniel Haglöf 30

6: Erik Johansson 16

7: Emma Kimiläinen 14

8: Richard Göransson 12

9: Roger Samuelsson 9

10: Erik Jonsson 7

11: Kevin Aabol 4

12: Carl Philip Bernadotte 4

13: Emelie Liljeström 0

Det blev en tuff säsongsstart för WestCoast Racing och Fredrik Larsson samt Erik Jonsson. I dagens första av två heat gick Fredrik i mål som femma med en lätt sargad bil medan Erik Jonsson slutade sjua.

Fredrik Larsson kom iväg bra i starten men blev påkörd av Richard Göransson i första kurvan och fick bilen ordentligt skadad. Med bland annat krökt avgassystem tappade han effekt och fick kämpa för att hålla femteplatsen. Ytterligare en påkörning när Kia:s Kevin Aabol gjorde ett omkörningsförsök som resulterade i ett drive-through för norrmanen skadade bilen ytterligare.
– Bilen gick aldrig bra efter första smällen i starten och jag tappade effekt, suckade Fredrik. Det tog mig ett tag att lära mig hur kan kunde köra förbi problemet men körningen var aldrig konsekvent. Det var allt i allt ett bökigt race. Jag får vara glad med att vi tog bilen i mål och tog en del poäng och kan få i ordningen den till start i nästa heat.

Heat 2 startar 15:05.

Resultat, STCC heat 1 Skövde:

1. Thed Björk, Polestar Racing, 20:18.378
2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +1.454
3. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +18.021
4. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +26.310
5. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +29.185
6. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +38.337
7. Erik Jonsson, Sportpromotion , +45.581
8. Kevin Aabol, Team Kia, +46.470
9. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +2 Laps
10. Roger Samuelsson, Team Tidö, +2 Laps
DNF. Emelie Liljeström, Team Kia, DNF
DNF. Richard Göransson, Team Tidö, DNF
DNF. Erik Johansson, Team Kia, DNF