– För oss är det här den stora satsningen.
Det säger Johan Falk, VD för TOOLS i Norden, och samarbetet med WestCoast Racing har ett enda stort vinnande mål för 2007: Att sätta TOOLS på kartan ordentligt.
Därför har de taggat upp från att ha varit med som partner till Robin under fjolårssäsongen till att lägga in ett stort antal miljoner på STCC i år.
– Jag har åkt runt på Mantorp med Robin och min far var med och startade KAK (Kungliga Automobilklubben, numera KAK Motorsport), annars har jag ingen egen koppling till bilsport. Fast jag hoppas kunna prova för nöjes skull, säger Johan Falk.

Svart i kombination med någon annan färg har länge varit WCR:s kännetecken. I sommar kommer det vita företagsnamnet TOOLS att synas lång väg på bilarna som målas knallröda.
– Robin och WestCoast Racing gjorde ett väldigt fint jobb förra året. Både på banan, runt omkring och alla förberedelser – även mot företag och media. De är professionella och både Fredrik, Robin och Dick är bra ansikten utåt för oss, fortsätter Johan Falk.

Han sitter på huvudkontoret i Stockholm, men TOOLS är Nordens största leverantör av industriförnödenheter till företag med 170 butiker, en omsättning på sex miljarder. Kunder är bland annat Ericsson, ABB och Arla.
– Häftpistoler? Nej, skriv inte det! Vi har över 500 000 produkter inom verktyg, utrustning och förnödenheter så vi täcker in det mesta, säger Johan Falk.

Mer info om TOOLS – WestCoast Racings största samarbetspartner 2007 – hittar du påwww.tools.se eller www.bb.se . Den senare adressen går till Bergman & Beving, den koncern där TOOOLSkedjan ingår.

Sedan presskonferensen i tisdags har WestCoast Racing haft mycket media. Inte så konstigt när ett av de äldsta, största och bästa teamen i STCC satsar större och starkare än någonsin.
– Känslan av att ha allting klart så tidigt och så otroligt bra är fortfarande helt underbar, säger Dick.
Att synas i media är mycket viktigt, inte minst för alla samarbetspartner, och de stora tidningarna har berättat att Robin nästa år får sällskap av Fredrik Ekblom i teamet. Att TOOLS är den stora partnern och att de är med för att synas i toppskiftet.
– Klart att alla som är med i det här vill ha ut det maximala. Racing är roligt, men vi är med för att vinna – också när det gäller att ge tillbaka till de som stöttar oss, säger Dick.

Det skulle vara en omöjlighet – eller åtminstone mycket och kanske tungrodd läsning att publicera allt som skrivits. Den lokala tidningen Hallandsposten har varit på besök i verkstad och haft en pratstund med Dick. Du kan läsa artikeln på http://www.hallandsposten.se/artikel.asp?oid=193305 – för tidningens regler medger inte att vi publicerar det den skrivit här på hemsidan. Eller också går du in på www.hallandsposten.se och klickar dig vidare till sporten och där finns texten – för tillfället högst upp men vad efter tiden lider lär du få skrolla ner för att hitta den.

Det är inte ofta WestCoast Racing kallar till presskonferens. Förra gången var nog 2003 om Dick minns rätt, och då var det egentligen BMW som bjöd in.
– Men nu hade vi någonting utöver det vanliga att berätta, säger Dick.
Platsen för tillställningen var Hotell Reisen i Gamla Stan, alldeles intill Skeppsbrokajen.
– Journalisterna och tidningarna finns i Stockholm därför valde vi att vara där. Hade vi varit i Halmstad hade vi inte blivit så många.

Närmare 20 journalister samlades runt den röda TOOLS-bilen som stod uppställd med vattnet glittrande i bakgrunden.
– Vi är tacksamma för supporten vi fick av Calle Rosenblad, konstaterar Dick.
Det var nämligen egentligen Calles bil som stod där, fast omgjord i de färger som WestCoast Racing ska ha nästa år.
– De bilarna kommer att synas, var så säker!

Själva presskonferensen i Hotell Reisen föregicks av en hel del hemlighetsmakeri. I inbjudan framgick inte vilket team det egentligen handlade om, än mindre vilka förare.
– Det var väl kul och lite spännande? En ny grej för oss är det i alla fall och då ville vi spela lite på det.

Att WestCoast Racing kallar till presskonferens hör alltså till ovanligheterna. Och att budgeten och förarna är klara redan till Lucia är unikt.
– Det har aldrig hänt mig förut. Visst har man drömt om att vara färdig innan jul men aldrig lyckats. Det tog mig drygt tio år att komma dit, säger Dick.
– Jag är otroligt nöjd med dagen, och trött, säger han då han passerar Värnamo efter fyra timmar i dragbilen på väg hem till Halmstad.

Enda fadäsen var parkeringsböterna Dick fick när han lastat och ställt bilen kvar på Skeppsbrokajen. 450 spänn.
– Det var det värt! En billig uppställningsplats för en presskonferens.

Fredrik Ekblom och Robin Rudholm. Det blir WestCoast Racings vapen i STCC kommande säsong.
– Det här blir den största satsningen vi gjort på STCC, säger WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson-Wigroth.

Fredrik Ekblom har vunnit STCC två gånger. 1998 gjorde han det åt BMW-teamet westCoast Racing och 2003 åt Audi-teamet KMS som han kört för de senaste åren. Till nästa år är han tillbaka där allting började. Och han gör det i den största satsningen som Dick Jönssons-Wigroths WestCoast Racing gjort någonsin. Tre nya BMW-bilar av modell 320si E90 är inhandlade och teamet har en total budget på 16 MSEK exklusive köpet av bilarna.

– STCC är idag ett av världens starkaste mästerskap och man kan inte ta tillbaka SM-guldet med lillfingret, säger Jönsson-Wigroth.

Fredrik Ekblom har ett mål med sitt byte från mästarteamet KMS/Audi till BMW-teamet WestCoast Racing.
– Jag har vunnit STCC två gånger och mitt mål är att vinna en tredje gång. Det har ingen gjort tidigare, säger han. Jag fick ett bra erbjudande från Dick och den här satsningen känns ny och fräsch.

Vad är den stora skillnaden mellan KMS/Audi och WestCoast Racing/BMW?
– KMS har direktsupport från Tyskland, det finns bara den bilen som rullar i världen och ingen annan hjälp att få i utvecklingsarbetet. Med BMW har vi en databas och bilar som går över hela världen varje vecka.

– Jag har åkt runt Knutstorp i fyra år med understyrning, nu behöver jag inte göra det längre.

Robin Rudholm gjorde ett succéartat återtåg till STCC förra året. Han övertygade på försäsongstesterna och var nära att vinna de två första deltävlingarna. Nästa år fortsätter han i WestCoast, får lära sig den nya BMW-modellen och duellera och samarbeta med Ekblom istället för den flygande holländaren Duncan Huisman.

– Den här satsningen känns som en oerhört stor utmaning. Skulle inte byta ut den här sitsen mot något annat, säger Robin och fortsätter:
– Förra året öppnade vi starkt, men visste att den nya BMW-modellen skulle komma allt starkare på slutet av säsongen. Det gjorde de också, men nu har vi rätt förutsättningar att vara med hela säsongen och på allvar köra om att återta SM-guldet till teamet.

Teamet backas nu upp av främst Tools som går in som huvudsponsor i en omfattande satsning. Dessutom är även Modul-System och BMW Sverige med i satsningen.

Teamet siktar på att vara igång och testa i februari, mars med eventuellt några utlandstest.

– Vi kommer att börja testa tidigt. Det känns riktigt bra att vi kan sitta här den 12 december och ha allting klart. Det ger oss arbetsro att förbereda oss väl inför kommande säsong. Det behövs i det här mästerskapet, avslutar Dick Jönsson-Wigroth.

För högupplösta pressbilder, klicka här >>

SvT sänder STCC även nästa år.
– Det är bra. Därför att ju mer som är klart desto bättre, för det underlättar i kontakterna med samarbetspartners, säger Dick.
– De säger också att det ska bli förändringar i upplägget och det välkomnar jag. Det går inte att fortsätta i samma spår hela tiden, utan en nytändning behövs. Vill de komma hit till verkstaden för att filma är de välkomna.
Dick är – precis som alla andra teamchefer oavsett serie – ständigt på språng så här års för att sy ihop nästa säsong.
– Sedan ska vi flytta in i vårt hus innan jul, så det är mycket att stå i…
Det ordinarie hemmet i Halmstad har länge varit en byggarbetsplats och förvandlingen från liten villa till ett hus med gott om svängrum är snart klar.
– Det ska verkligen bli skönt!

Team WestCoast Racing står också inför stora förändringar, åtminstone om man ska tro de rykten som florerar.
– Jo, det pratas mycket om Seat, det har jag också hört. Vi har kört BMW i närmare tio år så det kanske är dags att byta?
– En rejäl utmaning i så fall, säger Dick som avslutning på den diskussionen.

Tre bilar då?
– Vi tittar på många olika projekt. Vi har kört med flera bilar i flera år så fler än en bil blir det. Det kan också bli att vi satsar mer utomlands.
WTCC?
– Kanske, kanske inte. Framtiden får utvisa!

Är det klart att Robin kör för WCR nästa år?
– Vi för förhandlingar och har många förslag på förare. Vi stänger inte dörren för någon än, men visst är vi nöjda med Robins insats under 2006, säger Dick.
Duncan då?
– Han såg till att det blev medalj för oss trots att han inte kunde starta i Våler och det är jag förstås mer än nöjd med. Men han har också dubblerat med WTCC och det är klart att han vill köra hela den serien nästa år. Därför kan jag ännu inte säga om Duncan kan vara med oss också. Inte än i alla fall.
En nya zeeländare lär vara på väg in i STCC?
– Det finns många duktiga förare där ute, och vi jobbar på för högtryck. Lita på det!