Nu är nästa del av tävlingsprogrammet för Westcoast Racings BMW Z4 GT3 klart. Teamet kommer att delta i 12-timmars loppet i Ungern på F1-banan Hungaroring  helgen 9-10 oktober, helgen efter STCC-finalen på Mantorp. Efter en lyckad tävlingsdebut med bilen i den svenska GT-serien där det blev seger på Ring Knutstorp väntar nu den internationella debuten för den nya bilen.
– Planen har från början varit att tävla internationellt med den här bilen och det känns väldigt roligt att ha fått ihop det och att vi kan göra det så pass tidigt som nu, säger Dick Jönsson Wigroth. Vi hade en bra debut med bilen på Knutstorp och sedan dess har vi lärt oss mer. Vi tror vi har bra möjligheter att göra ett bra race i Ungern men det här är fortfarande testfasen med den här bilen.

I Ungern kommer bilen att köras av Stanley Dickens, Lars Stugemo och Magnus Öhman med Richard Göransson som förarcoach och reserv. Samtliga förare har tidigare erfarenhet av långlopp, Stanley Dickens vann Le Mans 24-timmars 1989 och har en lång karriär i sportvagnar bakom sig när han nu gör comeback i tävlingssammanhang igen. Lars Stugemo och Magnus Öhman har båda erfarenhet av långlopp på framför allt Nürburgring och är ett nya tillskott i teamet.
– Magnus och Lars är nya i teamet men har kört mycket långlopp tidigare. Det känns som ett bra tillfälle att starta med dem här. Stanley har varit med i projektet från början främst med tanke på vår svenska GT-satsning. Det kändes naturligt att även han var med här. Vi tror vi kan ha ett bra race med de tre och med Richard Göransson med som förarcoach under helgen, avslutar Dick.

Mer info om 12-timmarsloppet i Ungern och de två förarna kommer att komma efter STCC-finalen nästa helg.

–

WestCoast Racing hade en produktiv och fullspäckad testdag på Mantorp Park idag. Richard Göransson var på plats när det var officiellt STCC-test och han körde dubbla bilar under dagen. Huvuddelen av dagen körde han i teamets BMW Z4 där teamet fortsatte gå igenom bilen och  utvärderade däck. Efter lunch hann Richard med att köra drygt två timmar i STCC-bilen och det blev 41 varv och testets fjärde bästa tid.
– Det blev två produktiva timmar i STCC-bilen, tyckte Richard. Vi kunde jobba igenom en hel del och med ett nytt test i bilen på fredag kommer vi att vara väl förberedda för finalen. Idag kunde vi vara väldigt effektiva och körde på riktigt hyfsade tider.

Huvuddelen av WestCoast Racings testdag var vikt åt Z4:an och där stod Richard för testandet och den fortsatta utvecklingen av bilen.
– Det var som väntat en del småproblem men inget allvarligt. Vi fortsätter gå igenom och lära oss mer om bilen och idag gick vi också igenom olika typer av däck. En bra start på tre testdagar på Mantorp, avslutade Richard.

Även WestCoast Racings chefsingenjör Daniel Rahm var nöjd med en bra första dag på Mantorp.
– Vi kunde göra bra tester av båda bilarna idag tillsammans med Richard. Med Z4:an testade vi olika däcksblandningar och lärde oss en hel del. Testet med STCC-bilen gick också väldigt bra. Trots att vi inte körde i slutet av dagen när banan var som snabbast hade vi testets fjärde bästa tid. Det känns som vi redan har en bil som kommer att fungera bra till finalen nästa helg, sammanfattade han.

WestCoast fortsätter nu testerna på Mantorp imorgon med en heldagstest av den nya Z4:an följt av ett heldagstest i STCC-BMW:n på fredag. Nästa vecka inleds finalveckan i STCC!

Testresultat STCC Mantorp Park, topp 10:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 1:21.216
2: Roger Eriksson, SEAT + 0,217
3: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 0,222
4: Richard Göransson, BMW + 0,249
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 0,273
6: Thed Björk, BMW + 0,389
7: Dick Sahlén, SEAT + 0,609
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,736
9: Robert Dahlgren, Volvo + 0,737
10: Tommy Rustad, Volvo + 0,896