Efter STCC-racet i Karlskoga genomförde WestCoast Racing i samarbete med STCC ett test för några unga förare. Under söndagen var bland annat Philip Forsman, tidigare Carrera Cup, Erik Jonsson, Carrera Cup och Henrik Skoog, Clio Cup på plats för att testa Richard Göranssons STCC-bil. Efter att åkt med Richard Göransson i Fredrik Larssons bil fick de tre förarna köra 10 varv var i Göranssons BMW SR och se jämförelser med den fyrfaldige STCC-mästarens varv.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth tog initiativet till testet för att tillsammans med STCC visa hur STCC-bilen är att köra och ge en större inblick i vad STCC är och hur det fungerar.
– Vi ville ta chansen att visa mer om vad STCC är och hur STCC-bilen är att köra, förklarar Dick. Varje förare fick 10 varv var i bilen och de körde väldigt bra. De fick chans att se sina data jämförda med Richards och se att det inte är en omöjlighet att hävda sig i STCC. Vi vill skapa ett större intresse för STCC och få fler chansen att prova på. Det här var det första testet av det slaget men vi hoppas att fler kan genomföras. Samtliga förare skötte sig väldigt väl och visade att det finns många förare i de andra klasserna som kan hävda sig väl i största klassen.

Med en av WestCoasts racingingenjörer, Richard Göransson och stora delar av teamet på plats för testet hade förarna en bra uppställning för sitt test. Samtliga lämnade testet i Karlskoga nöjda och med mersmak för STCC-bilen.

Philip Forsman, tidigare Carrera Cup:
– Det var en bra dag där jag tog det lugnt och körde med marginal för att få en känsla för bilen. Den är välbalanserad och lätt att köra och inte helt olik Porschen jag är van vid men det finns skillnader. STCC är den största klassen vi har i Sverige både publikt och medialt. Det är väldigt tufft och jämnt mellan förarna och STCC är något jag verkligen vill satsa på.

Erik Jonsson, Carrera Cup 2013:
– Första intrycket var att bilen är väldigt lik Porschen jag normalt kör. Bromsarna var otroligt bra och bilen betedde sig väldigt direkt. STCC håller en väldigt hög klass och även om jag kör i en av supportserierna har jag ingen direkt insikt om hur det fungerar i STCC så det var en bra dag för att lära sig mer om det. Bilen har många justeringsmöjligheter och det känns som det finns stora möjligheter för mig som förare att utvecklas tack vare det. Det var en lärorik testdag som gav en insikt i hur det fungerar i ett större team mellan förare och tekniker. Med rätt förutsättningar kan jag absolut tänka mig en framtid i STCC.

Henric Skoog, Clio cup 2013:
– Det var helt klart en ny upplevelse att köra en så välbalanserad bil. Det var ganska lätt att manipulera bilens köregenskaper och få fram överstyrning och ändå behålla balansen i bilen. Väldigt roligt! De här nya bilarna kom helt rätt i tiden och har gett ett lyft. Det var nervöst att testa i ett så pass professionellt team med ingenjörer och mekaniker men jag kände mig bekväm med teamet och all information tas verkligen tillvara. Det är ju på STCC man på något ödmjukt sätt siktar och den här testdagen gav mersmak.

Richard Göransson avslutade STCC-helgen i Karlskoga med en tredjeplats på Gelleråsen i det andra STCC-heatet. Från femte startruta gjorde han en bra start vilket var nyckeln till pallplatsen. Han var uppe på en andraplats men fick till slut nöja sig med en tredjeplats efter en fight med Fredrik Ekblom. Fredrik Larsson slutade på en fjärdeplats men var också kandidat för en pallplats. En enklare avåkning på grus och olja som täckte stora delar av banan och gjorde racet onödigt spännande gjorde att han fick nöja sig med fjärdeplatsen.

Resultatet innebär att Richard Göransson är kvar på andraplats i mästerskapet med tre race kvar att köra men med ett stort avstånd upp till mästerskapsledningen. Fredrik Larsson är fortsatt sexa totalt.

Richard Göransson, P5 heat 1 / P3 heat 2:
– En väldigt tuff helg för oss. Det känns ändå skönt att kunna avsluta med en tredjeplats, stå på pallen och ta hyfsat med poäng. Nyckeln till det var det första varvet. Vi hade helt enkelt inte farten den här helgen och vi har inte haft det sen Falkenberg. Idag var det första racet en totalkatastrof så vi tog det här mer som ett test och det var något bättre men vi är inte där än. Racet var faktiskt kul och det hände en hel del. Trots den här helgen är vi fortfarande tvåa i mästerskapet men nu känns förstaplatsen väldigt avlägsen. Vi får bita i och köra vårt race de sista tre racen.

Fredrik Larsson, P6 heat 1 / P4 heat 2:
– Det känns gött att i alla fall få med oss ett hyfsat resultat och lite mer poäng från den här helgen men det var långt ifrån vad vi hade tänkt oss. Det andra racet var inte så dåligt, bilen var lite bättre jämfört med första racet. Det var katastrofalt mycket grus och olja på banan och det borde ha varit en säkerhetsbil för att få bort det men nu tjänade vi på det. Det är ingen helg att vara nöjd med men vi fick båda bilarna i mål i båda racen även om farten inte riktigt är där. Vi har mycket information med oss hem och den måste vi nu gå igenom för att komma starkare till Tierp.

Dick Jönsson Wigroth – teamchef WestCoast Racing:
– Det här var tyvärr det bästa vi kunde mäkta med den här helgen. Vi förbättrade oss till det andra racet men det är långt ifrån något vi kan vara nöjda med. Vi har inte fått till det bättre. Det är någonting vi inte har hittat och nu är fokus att få till ett bra avslut de sista tre racen. Vi tänker inte så mycket på mästerskapet nu, vi tar det race per race de sista två helgerna.

Nästa race är i Tierp 6 september.

STCC, heat 2 Karlskoga topp 10:
1: Thed Björk, Volvo
2: Fredrik Ekblom, Volvo + 2,037
3: Richard Göransson, BMW + 4,123
4: Fredrik Larsson, BMW + 8,863
5: Mattias Andersson, Dacia + 15,948
6: Robert Dahlgren, Volvo + 26,389
7: Tomas Engström, Honda + 27,457
8: Alx Danielsson, Citroën + 1 varv
9: Daniel Haglöf, SAAB + 2 varv

Kompletta resultat, STCC heat 2 Gelleråsen

Det blev en femteplats för Richard Göransson och en sjätteplats för Fredrik Larsson i första STCC-heatet i Karlskoga. De båda startade femma respektive sjua och Fredrik Larsson kunde ta en placering under första varvet. Han och Richard bytte position med varandra två gånger men kände båda att det inte fanns fart för mer än så i det här racet. Båda var besvikna efteråt men laddar nu om för det andra racet som startar 15:25. Till det racet kommer man testa lite nya inställningar för att hitta mer racefart.

Richard Göransson – P5. BMW SR #5:
– Det kändes som att åka skridskor med skydden på. Det fanns inget grepp. Jag vet inte riktigt vad jag ska säga annat än att jag är väldigt besviken. Vi ska göra vad vi kan för att hitta mer fart till andra racet. Vi vet att vi har mycket fans och supportrar som vill att vi ska slå till det så vi ska kämpa för dem.

Fredrik Larsson – P6. BMW SR #4:
– Det positiva är att vi gick i mål med båda bilarna och har samlat in mer info. Vi ligger helt klart efter nu och behöver ta till ytterligheter för att få mer fart. Jag hade inte mer grepp för att rå på toppen i det här racet. Vi kommer testa mycket nytt inför nästa race.

Race 2 startar 15:25.

STCC, heat 1 Karlskoga:
1: Thed Björk, Volvo
2: Robert Dahlgren, Volvo + 0,842
3: Linus Ohlsson, Volvo + 2,778
4: Fredrik Ekblom, Volvo + 3,095
5: Richard Göransson, BMW + 11,071
6: Fredrik Larsson, BMW + 11,582
7: Mattias Andersson, Dacia + 13,389
8: Joakim Mangs, Citroën + 15,945
9: Daniel Haglöf, SAAB + 18,457
10: Tomas Engström, Honda + 26,166

Kompletta resultat, STCC heat 1 Gelleråsen

Det blev ett tufft kval för Richard Göransson och Fredrik Larsson i Karlskoga. Richard Göransson kvalade in som femma till båda racen. Fredrik Larsson kommer att starta sjua i det första racet och sexa i det andra racet. Båda förarna var som väntat besvikna efter kvalet och att kvalfarten som de haft tidigare i år nu inte räckte till på Gelleråsen.

Richard Göransson – Startar femma i båda racen, BMW SR #5
– Jag är självklart väldigt besviken och det känns för jäkligt rent ut sagt så här direkt efteråt. Jag tyckte jag körde bra men det var som det inte fanns mer fart i bilen och vi är alldeles för långt efter. Det är självklart ett tufft utgångsläge nu men vi måste försöka ta mycket poäng.

Fredrik Larsson – startar sjua i race 1 och sexa i race 2, BMW SR #4:
– Det här gick inte som vi hade tänkt oss. Det stämde inte och tidigare har vi varit med i toppen i kvalen och nu hängde vi inte alls med. Det blir väldigt tufft inför racet nu men det gäller att försöka vara kall och överleva det första kurvorna och sen se vad bilen har att ge i racet. Jag kommer köra så mycket som bilen klarar av.

Resultat Q1 och startuppställning race 1

Resultat Q2 och startuppställning race 2 för plats 6-10

Resultat Q3 och startuppställning race 2 för plats 1-5

Race 1 startar 12:40. Race 2 startar 15:25.

Richard Göransson var trea respektive fyra i de två testpassen i Karlskoga idag. Teamkamraten Fredrik Larsson var femma i det första passet och sjua i det andra. Fokus för dagens tester har legat på att hitta mer fart till racen, extra viktigt denna helg när det är två kortare race. Fredrik Larsson var hyfsat nöjd efter första dagen i Karlskoga.

Fredrik Larsson – BMW SR #4:
– Självklart vill man ju alltid vara etta men målet idag var inte snabba varvtider. Planen var att testa mycket olika saker inför racet och testa en hel del nya idéer vi har. Jag var mer nöjd efter det första passet än det andra och det visade sig också i tiderna men testar man mycket nytt blir det ofta så här. Det känns bra inför imorgon.  Jag och Richard testade lite olika grejer och just nu går vi igenom dagens resultat och ser vad vi ska ta fram för imorgon. Jag ser fram emot racedagen.

Test 1 – Karlskoga