Fredrik Ekblom som just nu leder STCC är klar för tre race i WTCC. Han kommer att köra en av BMW Team UK:s BMW 320 Si och blir stallkamrat med tvåfaldiga världsmästaren Andy Priaulx.

Fredrik känner väl till teamet som han körde för i ETCC 2002, och förnyar nu bekantskapen med start på Anderstorp 28-29 juli. Därefter kommer Fredrik även att köra de två WTCC-racen på Monza i oktober och sen säsongsfinalen i Macau i november.
– Jag är glad över chansen att köra sex VM-race och att de två första blir hemma i Sverige på Anderstorp, säger Fredrik. Jag har haft kontakt med RBM sedan jag körde för dem och har följt deras fantastiska framgång senaste åren. Det är verkligen imponerande att se vad Bart Mampey har lyckats bygga upp med sitt nya team och Andy Priaulx, fortsätter han. Jag hade en bra säsong med dem 2002 och hoppas att jag kan bidra med viktiga poäng inför den avslutande delen av säsongen.

Fredrik poängterar också att teamet har en stor del i att han nu får chansen att kombinera STCC med WTCC.
– Det beror inte bara på att jag känner Bart Mampey sen tidigare utan den här chansen är väldigt mycket tack vare Dick och hela teamets arbete, säger Fredrik. Tack vare deras engagemang och proffsiga inställning och arbete leder jag mästerskapet vilket gör mig intressant för sådana här körningar. Deras fantastiska arbete och teamets goda kontakter hos BMW är en stor anledning till att jag får den här chansen.

Dick Jönsson-Wigroth är glad för Fredriks skull och säger också att WestCoast Racing har nytta av Fredriks VM-inhopp.
– Jag tycker det är jätteroligt, säger Dick. Så fort han kommer tillbaka till mig och BMW så får han chansen att köra VM för BMW. Det är ett bra kvitto på att mitt val av förare är rätt, och ett kvitto på att vi gör ett bra jobb också. Vi har redan idag en väldigt bra kontakt med RBM och BMW Motorsport och den blir inte sämre av att Fredrik nu kör för dem också. Det här kopplar ihop oss mer med BMW och samtidigt får Fredrik mer race i kroppen. Jag tycker bara det är positivt – Fredrik kommer tillbaka till BMW och nu kör han VM, avslutar Dick.

Fredriks stallkamrat i WTCC, Andy Priaulx. ligger för tillfället trea i mästerskapet nio poäng efter ledande Augusto Farfus.

Tools BMW Dealer Team/WestCoast Racing tog ännu en storslam och den här helgen var det Robin Rudholms tur. Han följde upp pole position i kvalet med att ta en efterlängtad första seger i STCC. Men det var långt ifrån en självklarhet där knepiga väderförhållanden satte team och förare på prov. En regnskur strax före start ställde till däcksvalet.

Banan var blöt men det regnet hade upphört. Teamet valde regndäck till båda bilarna, ett val som skulle visa sig vara det bästa och säkraste. Robin kunde förvalta det valet och ta sin första STCC-seger.
– Det här var det bästa racet i mitt liv och racingkarriär, utbrister Robin direkt efter målgång. Jag är så otroligt glad. Vi har haft stolpe ut länge men idag kändes det verkligen som det var min tur. Jag har haft ett enda mål den här helgen, och jag körde ett helt perfekt race.

Inför depåstoppet torkade banan upp men teamet valde att bara byta två däck och fortsätta med regndäck, ett val Robin med glädje överlät åt teamet och med en regnskur de sista varven visade det sig vara perfekt.
– Jag var inte involverad i valet. Teamet ska ha all ära för den strategin och jag litade fullt ut på dem. Det blev tufft med regndäck mot slutet men vi hade lite tur med regnet på slutet. Nu har jag min första seger. I Formel Ford hade jag tolv segrar i rad efter första segern och i Porsche fem segrar i rad – nu är det dags för en repris, avslutar en överlycklig Robin.

Fredrik Ekblom körde ett perfekt race, trots extravikten i bilen, och var länge på väg mot en andraplats och dubbelseger för teamet. Hans däcksval var samma som Robins, men de två nya regndäcken efter depåstoppet fungerade inte riktigt. Det blev till slut en fjärdeplats, vilket innebar att Fredrik utökade sin mästerskapsledning med en poäng.
– Ett tag var jag klar tvåa men efter depåstoppet var det väldigt förvirrat, berättar Fredrik. Jag hörde inte vad teamet sa och jag visste inte vilken placering jag hade. De nya däcken var svårkörda. Men totalt sett är jag nöjd – jag kom hit med max vikt i bilen och åker härifrån med en utökad mästerskapsledning. Visserligen bara med en poäng, men det kan vara en viktig poäng.

Teamchefen Dick Jönsson-Wigroth var själv riktigt nöjd med ännu en suverän helg för teamet.
– Nu känns det som vi är på gång, konstaterar han glatt. Två raka segrar nu och Robins seger har vi väntat länge på. Jag tror det är viktigt för teamet att även få Robin att vinna, han var värd den här segern och idag gick det vår väg.

Teamets val av regndäck på båda bilarna var han väldigt nöjd med.
– Det var alldeles för blött för slicks i början. Men några valde att köra på slicks och då kunde vi följa deras tider. Det var lite problem när det t orkade upp mot slutet men det löste sig. Vi är tillbaka nu!

Missa inte tävlingen i Race, SVT2, på måndag 22,30!

Resultat STCC Anderstorp 17/6:

1. Robin Rudholm, BMW
2. Jan Nilsson, BMW, + 8,223
3. Thed Björk, Audi A4, + 9,913
4. Fredrik Ekblom, BMW, + 10,030
5. Robert Dahlgren, Volvo, + 11,377
6. Tommy Rustad, Opel, 26,373
7. Richard Göransson, BMW, + 31,249
8. Tommy Kristoffersson, Audi A4, + 34,033

Mästerskapsställning efter fem deltävlingar:

1 Fredrik Ekblom 29 p
2 Robert Dahlgren 26
3 Janne ”Flash” Nilsson 24
4 Robin Rudholm 23
5 Thed Björk 20
6 Richard Göransson 17
7 Tomas Engström 16
8 Johan Sturesson 9
9 Frank Stippler 7
10 Mattias Andersson 7
11 Alexander Storckenfeldt 5
12 Tommy Kristoffersson 5
13 David Björk 3
14 Tommy Rustad 2
15 Fredrik Lestrup 1

Teammästerskapet efter fem deltävlingar:
1. Flash Engineering 37
2. WestCoast Racing 37
3. Volvo Original Racing 29
4. KMS Audi 25
5. Honda Engström Motorsport 23
6. MA-GP 11
7. IPS Motorsport 11
8. Team CaWalli 99. Opel Team Sweden 6
10. Nordic Fine Art / PTR BMW 4
11. PWR MB-Sport 4
12. Chevrolet Motorsport Sweden

Robin Rudholm fortsätter vara snabb och startar på pole position inför loppet lite senare idag. Rudholm var med i toppen under hela kvalet och i Super Pole gick han ut som näst sista bil. Inför applåder från en välbesökt Toolsläktare gick han över mållinjen snabbast av alla. Frank Stippler i Audi gick ut sist av alla och körde två hundradelar snabbare. Men efteråt visade sig hans bil vara alldeles för låg och pole position föll till Robin.
– Mitt varv var helt ok, säger Robin efteråt. Det var lite svårkört och understyrt men inga större problem. Jag är nöjd – vi har defintivt en bil att vinna racet med!

Fredrik Ekblom som släpar på 60 kg extra gjorde också ett utmärkt kval. Han startar från femte ruta, fem tiondelar efter Robin vilket motsvarar 60 kg extra på Anderstorp.
– Det är inte mycket att säga. Varvet var inte perfekt men det var dugligt. Jag är inte missnöjd, det ser bra ut och nu får vi se till racet vad som händer, berättar Fredrik.

Resultat Super Pole:

1 Robin Rudholm BMW 320si 1:39.110
2 Robert Dahlgren Volvo S60 1:39.199
3 Thed Björk Audi A4 1:39.340
4 Richard Göransson BMW 320si 1:39.384
5 Fredrik Ekblom BMW 320si 1:39.611

Robin Rudholms säsongsinledning har varit lite ojämn med bra fart men också en hel del otur. Två nollpoängare från fyra race kostar mycket i ett så jämnt mästerskap som STCC. För två veckor sen på Gelleråsen drogs Robin utan egen förskyllan in i en rörig startkrasch och ut i en sandfålla.
– Man vinner inte några race i första kurvan och jag är förvånad att det var flera rutinerade förare som inte verkade komma ihåg det sist, säger Robin. Själv har jag agerat bra i år, det som har hänt beror på oflyt och den ska vara slut nu.

Robin Rudholm är laddad inför helgens race på Anderstorp, han är fåordig och fokuserad och har bara ett mål i sikte.
– Jag åker  till Anderstorp för att vinna. Vi vet att vi är snabba, allting ser jättebra ut och jag är taggad. Efter Gelleråsen har jag också 60 kg mindre än Fredrik så det är dags nu. Jag kör för att vinna, avslutar Robin.

Fredrik Ekblom har redan hunnit med en vinst i år i och med att han slog till i senaste racet. Det förde upp honom till mästerskapsledning men betyder också att han kommer till Anderstorp med full vikt i bilen.
– Ja, det är väl bäst att berätta det så folk inte tror att jag somnat bakom ratten i helgen, skrattar Fredrik. Det blir nog svårt att slåss om pole i helgen för min del men till racet ska vi inte räknas bort. Det var på tiden att vi vann ett lopp – det har tagit lång tid för både mig och teamet, längre tid än vad någon av oss trodde. Men vi har bra koll på saker och ting nu.

Han ser fram emot helgen och Anderstorp.
– Det ska bli kul, så känns det alltid när det är dags för race. Jag gillar Anderstorp – långa kurvor och höga farter passar mig bra. Men man kan aldrig vara säker på vad som ska hända, det finns många bilar som går fort rakt fram och det är så tätt att det är små nyanser som gör skillnad. De långa snabba kurvorna tror jag passar vår bil bra i racet, det är ett bra koncept och bilen är välbalanserad.

Fredrik varnar för sin stallkamrat i helgen och siktar själv på att fortsätta leda mästerskapet.
– Robin kommer att bli farlig i helgen med tom viktlåda, konstaterar han. Jag leder mästerskapet nu och det är viktigt att ta poäng och vara med i varje lopp nu. Vi förväntar oss båda två att vara starka i helgen.

Teamchefen Dick Jönsson-Wigroth har inte mycket tillägga.
– Nej, det känns helt enkelt bra just nu, säger han. Vi har inga större bekymmer och allting flyter på. Testet på Anderstorp på fredag känns positivt, jag gillar att de har lagt testdagar i samband med racen och vi behöver dem. Så det känns helt enkelt som att vi har alla förutsättningar för en bra helg, avslutar Dick.

Förarmästerskapet STCC efter fyra deltävlingar:

1. Fredrik Ekblom, BMW, 24
2. Robert Dahlgren, Volvo, 22
3. Jan Nilsson, BMW, 16
4. Tomas Engström, Honda, 16
5. Richard Göransson, BMW, 15
6. Thed Björk, Audi A4, 14
7. Robin Rudholm, BMW, 13
8. Johan Stureson, Peugeot, 9
9. Frank Stippler, Audi A4, 7
10. Mattias Andersson, Alfa Romeo, 7
11. Alexander Storckenfeldt, Volvo, 5
12. Tommy Kristoffersson, Audi A4, 4
13. David Björk, BMW, 3
14. Fredrik Lestrup, BMW, 1

Teammästerskapet STCC efter fyra deltävlingar:

1. Flash Engineering 29
2. WestCoast Racing 27
3. Volvo Original Racing 24
4. Honda Engström Motorsport 20
5. KMS Audi 19
6. MA-GP 11
7. IPS Motorsport 11
8. Team CaWalli 9
9. Nordic Fine Art / PTR BMW 3
10. Opel Team Sweden 2
11. PWR MB-Sport 1
12. Chevrolet Motorsport Sweden

WestCoast Racing är väl förberett inför söndagens race på Anderstorp. Man genomförde ett bra test i fredags där Robin Rudholm var klart snabbast, hans bästa tid var hela sex tiondelar snabbare än näst bästa tid.
– Vi satte snabba och konstanta tider under hela testet och det känns otroligt bra, säger Robin. Helgen har fått den absolut bästa tänkbara starten. Även om vi inte hade använt nya däck hade vi varit snabbast! Jag är väldigt taggad nu och alla mekaniker är minst lika taggade.

Fredrik Ekblom har efter segern för två veckor sen 60 kg extra i bilen men han var trots det snabb under hela testet vilket lovar gott. Han avslutade dagen med den tredje bästa tiden.
– Det känns skönt att veta att vi är starka även med max vikt i bilen, säger Fredrik. Det gör att det känns bra inför söndagen och vi blir att räkna med i loppet.

Resultat, STCC-test, Anderstorp, topp 10:

1) Robin Rudholm, BMW, 1.38,422
2) Tommy Kristoffersson, Audi, 1.39,069
3) Fredrik Ekblom, BMW, 1.39,103
4) Robert Dahlgren, Volvo, 1.39,114
5) Thed Björk, Audi, 1.39,179
6) Frank Stippler, Audi, 1.39,258
7) Richard Göransson, BMW, 1.39,391
8) Alexander Storckenfeldt, 1.39,461
9) Jan Flash Nilsson, BMW, 1.39,722
10) Tomas Engström, Honda, 1.39,774