En av dem är STCC:s meste vinnare med 34 segrar och fyra mästartitlar.
Den andre är debutant med en tredjeplats i Carrera Cup Scandinavia ifjol som största merit.
2011 är året då Martin Öhlin ska visa vad han går för. Och Richard Göransson ska göra som han brukar: Vinna!

I år betyder STCC Scandinavian Touring Car Championship. Det skandinaviska får väl sägas bestå av den ende dansken Jason Watt och 2009 års mästare, norrmannen Tommy Rustad. Men hett motstånd kommer att bjudas av engelsmannen James Thompson i Polestar och nordirländaren Colin Turkington i Flash Engineering. Dessutom gör forne BTCC-mästaren och WTCC-föraren Rickard Rydell comeback i en Chevrolet.
– Det kommer att bli en mycket intressant säsong, många duktiga förare som inte kommer att släppa en millimeter gratis till någon, säger Richard Göransson.

Göransson har fördelen av att numera vara veteran i STCC. Han gjorde sin första säsong för WestCoast Racing 2003 och får sägas hitta rätt bra runt de svenska tävlingsbanorna.
– En liten fördel har jag väl av det, men den största delen i framgången ligger i att teamet är så väl ihoptrimmat, alla vet vad de ska göra och alla gör sitt bästa. Det är därför vi kunde ta hem totalsegern 2010 trots att vi var ett enbilsteam då, säger han.

I år står ytterligare en WCR-lackad BMW 320si på startlinjen. Martin Öhlin kommer från framgångar i Carrera Cup Scandinavia, och ser denna säsong som ett läroår i STCC. Men målsättningen är hög.
– Det är klart att det är stora skillnader mot att köra Porsche, kurvhastigheten är mycket högre i BMW:n bland annat. Man använder bilen på ett helt annat sätt. Men jag siktar på att kriga i toppen och hjälpa Richard och teamet mot nya framgångar.

Aldrig hittills i år har däckskriken varit så höga och närkontakterna så många som i går.
Richard Göransson, Martin Öhlin och WCR:s senaste tillskott Fredrik Lestrup körde gokart mot hårt motstånd i Hammarby Sjöstad.

Det var BMW-kunder som fick visa vad de gick för mot de tre välmeriterade förarna. Fredrik Lestrup och Richard Göransson satte exakt likadana varvtider medan Martin Öhlin hävdade att han inte vill stressa fram resultat utan arbeta sig mjukt och säkert in i rollen som toppförare.

Alla tre WestCoast Racing-förarna hävdade dock att de tog hem slutsegern i den prestigefyllda tävlingen. Vilka av de två som ljuger ska vi låta vara osagt, men sant är att evenemanget var mycket lyckat och uppskattat av alla närvarande.

WestCoast Racing dominerade förmiddagen när STCC:s officiella testdag genomfördes på Ring Knutstorp i dag.
Debutanten Martin Öhlin var snabbast tätt följd av regerande mästaren Richard Göransson.
– Det är ju kul när det står P1 framför mitt namn, jag ska försöka åstadkomma det under säsongen också, säger Martin Öhlin.

Förmiddagen genomfördes på en våt men upptorkande bana, och WestCoast Racing som testat noggrant på Mantorp under måndag och tisdag fokuserade på racedistanser.
– Det gick väldigt fort under förmiddagen, sen slängde vi på nya däck på eftermiddagen men fick inte riktigt till de bästa varvtiderna, vi får väl helt enkelt hoppas att det alla race går på upptorkande banor i år, säger en nöjd Martin Öhlin.

Richard Göransson är även han nöjd med dagens test.
– Det är ju riktigt kul att mäta sig mot konkurrenterna, och dagens test ger väl en lite fingervisning om hur tajt och spännande det kommer att bli i årets mästerskap. Nästan alla testande bilar låg inom samma sekund, så det blir roligt i år. Martin gjorde bra ifrån sig idag också, och jag är säker på att vi kommer att ha nytta av varandra.

På eftermiddagen var hemmaföraren Johan Sturesson snabbast, även han i en BMW.

Richard Göransson avslutade dagen med en rejäl krasch också när det blev missförstånd ute på banan mellan honom och STCC:s andre örebroare Fredrik Ekblom.
– Det var nog den värsta smäll jag varit inblandad i på länge, jag tappade ett hjul och bilen gick i tusen bitar. Men det hinner vi laga!

I morgon torsdag är det presskonferens för STCC i Stockholm, och nästa vecka fortsätter testerna för WestCoast Racing på danska Jyllandsringen där premiären äger rum 22-23 april.

WestCoast Racing fortsatte testerna på Mantorp Park under tisdagen.
Teamet tränade bland annat starter och fortsatte jakten på tiondelar.
– Det har varit en mycket lyckad testdag, vi har hittat tiondelar där vi faktiskt inte trodde att det gick, säger regerande mästaren Richard Göransson.

WestCoast Racing hade Mantorp Park för sig själva under halva tisdagen. Teamet har jobbat mycket med stötdämparinställningar för att hitta det lilla extra som kommer att skilja agnarna från vetet i premiären på Jyllandsringen den 22-23 april. Ett hårt arbete som ibland kan kännas tröstlöst.
– Men i dag lyckades vi tack vare envishet, vi har testat och testat och nu har vi hittat några tiondelar i de kurviga partierna, lite oväntat faktiskt, säger Richard Göransson.

Teamet har också kört racedistanser och STCC-debutanten Martin Öhlin imponerar på Richard Göransson.
– Han har en spikrak utvecklingskurva, det går snabbare och snabbare för varje timme vi kör. I dag har vi åkt långa pass då han har legat tajt bakom mig för att hitta spåren. Det är ju skillnad på BMW:n mot Porschen som Martin har tävlat i tidigare.

Martin Öhlin, som debuterar i STCC i år efter en framgångsrik karriär i Porsche Carrera Cup börjar så smått vänja sig vid sin nya tävlingsbil.
– Allt är mycket mer distinkt i STCC-bilen, man får direkt kvitto på vad man gjort, både körmässigt och när vi jobbar med inställningar, säger Martin.

I morgon är det dags för årets officiella STCC-test på Ring Knutstorp, och WestCoast Racing ser fram emot att mäta sig med det övriga startfältet.
– Det blir hård konkurrens i årets STCC, många duktiga nykomlingar som ska visa sina kvaliteter borgar för en mycket intressant säsong, säger Richard Göransson.

WestCoast Racings hårda testprogram inför STCC-premiären fortsatte under måndagen på Mantorp Park.

Vädret var strålande, vilket gav möjligheter till mycket körning och arbete med inställningarna för både regerande mästaren Richard Göransson och debutanten i STCC, Martin Öhlin.

Testarbetet har i dag fokuserats på stötdämparinställningar.

– Vi har haft fantastiskt vårväder i dag, och jag har äntligen kunnat jobba med att lära känna bilen. Jag avverkade 78 varv, och vi försöker hitta grepp och kapa tiondelar här och där, säger Martin Öhlin.

Richard Göransson känner sin bil utan och innan efter många säsonger i BMW 320si.

– I år finns inte så många uppdateringar från BMW Motorsport, så det är ett oerhört komplicerat arbete med att hitta det där lilla extra. Vi jobbar mycket med stötdämparinställningarna för att få mindre däckslitage och jämnare varvtider över längre körpass. Men framför allt har vi haft väldigt roligt både på banan och i depån i dag, och det är väldigt viktigt inför den tuffa säsongen vi har framför oss!

I morgon tisdag fortsätter WestCoast Racing jakten på tiondelar på Mantorp Park, och på onsdag testar teamet på danska Jyllandsringen där premiären sker den 22-23 april.