Det är dags för årets stora hemmarace för WestCoast Racing – Västkustloppet på snabba Falkenbergsbanan.  BMW Dealer Team-föraren Fredrik Larsson är det stora hemmahoppet och hans mål är att vinna på hemmaplan och klättra i mästerskapet.
– Nu är det dags att börja vinna tävlingar, säger Fredrik. Jag är extra laddad inför Falkenberg och det kanske kan finnas vissa fördelar för mig som har stor erfarenhet av banan. Jag vet var punkterna är där man måste vara snabb och man måste vara jämn och precis i spårvalen. Det var tight i Göteborg men här kommer det att bli ännu jämnare och kvalet kommer att bli väldigt spännande. Det är inte lika avgörande här som i Göteborg men det kommer att vara väldigt viktigt och väldigt jämnt.

Fredrik Larsson ligger sjua totalt, en poäng efter teamkamraten Richard Göransson på platsen framför.
– Vi har båda haft lite stolpe ut men kan vi ha lite mer flyt och få till bilarna bättre kan vi båda vinna race. Nu är det enda målet att det är vi som ska ta hand om segrarna och det blir spännande i helgen med mycket hemmafans på plats.

Richard Göranssons mål är att vända på säsongen i helgen efter en säsongsinledning han inte är så imponerad av.
– Det är ingen fantastiskt säsongsöppning, säger Richard. Vi tog en pallplats i premiären men efter det har vi inte haft några bra resultat. Vi har haft skaplig fart men inga bra resultat och jag har dessutom sumpat de två senaste kvalen. Det här mästerskapet är för tufft för att man ska ha råd med misstag och hela teamet måste få ihop det och leverera på topp, vi har jobb att göra på alla håll. Jag måste få till kvalet i helgen och vi måste få till en bil som jag känner mig bekväm med. Jag är på jakt efter min första TTA-seger den ska jag ta i helgen.

Martin Öhlin gjorde en stark insats i Göteborg senast innan han blev intryckt i depåräcket i den sista omstarten och tvingades bryta racet. Han ser nu fram emot Falkenberg och rapporter om regn i helgen skrämmer inte WestCoast-föraren.
– Regn vore bara kul. Desto stökigare och konstigare desto roligare blir det, säger Martin. Jag har inget emot att det blir svåra förhållanden som vänder upp och ner på det hela. Jag tycker det fungerade bra körmässigt i Göteborg men vi måste börja få med oss resultat. Det ska fixas i helgen, med eller utan regn.

Tre av teamets fyra bilar tvingades bryta i Göteborg senast och teamchef Dick Jönsson Wigroth lovar en aggressiv satsning från hela teamet inför hemmaracet i Falkenberg.
– Vi måste vara ganska aggressiva i Falkenberg, säger Dick. Vi har mycket gäster och fans på plats och vi är väl medvetna om att vi måste satsa hårt nu för att mästerskapet inte ska springa ifrån oss. Vi har haft lite för mycket strul i början och det är små marginaler som fäller avgörandet. Nu är vi på hemmaplan med mycket gäster och fans och förarna och hela teamet är redo.

Tidsschema – Västkustloppet

Fredag 6/7
09:00–09:30 Test Abarth
09:35–10:15 Test Carrera – GT Cup
10:20–10:50 Test Radical
10:55–12:15 Test Swedish GT
12:15–13:00 Lunch
13:00–14:00 Test TTA
14:05–14:35 Test Abarth
14:40–15:20 Test Carrera – GT Cup
15:25–15:55 Test Radical
16:00–17:00 Test TTA

Lördag 7/7
09:00–09:20 Kval Abarth
09:30–09:50 Kval Carrera – GT Cup
10:00–10:20 Kval Radical
10:30–10:50 Kval Swedish GT
11:00–11:30 Race Abarth
11:40–12:00 Kval TTA
12.00–13.00 Uppvisningar
12:20–12:40 Pit Walk
13:00–13:30 Race Carrera – GT Cup
13:50–14:30 Race Radical
15:15–15:55 Race TTA
16:00–17:00 Race Swedish GT

TV-tider – Västkustloppet

Lördag 7/7 – TV10
15:00–16:10 TTA LIVE

Tisdag 10/7 – Viasat Motor
19:00–19:30 Abarth
19:30–20:15 Radical
20:15–21:00 Carrera – GT Cup
21:00–22:05 TTA
22:05–23:15 Swedish GT

Stadsracet i Göteborg blev en tuff historia för WestCoast Racing. Endast en av teamets fyra bilar nådde mål, Andreas Ebbesson som gjorde säsongsbästa med en sjundeplats. Fredrik Larsson, Richard Göransson och Martin Öhlin tvingades alla att bryta racet efter närkontakt med Göteborgsbanans oförlåtande räcken. För Andreas Ebbesson blev det säsongens bästa placering med en sjundeplats i mål, men han var lite besviken över sitt race.
– Vi hade bra tempo i racet men tyvärr var jag fast bakom Linus Ohlsson alldeles för länge. När jag väl kom om honom hade jag inga problem att komma ikapp och matcha tempot de framför hade, men tyvärr var det försent då. Man kan sammanfatta det med att det var skönt att vi fick till farten till racet men synd att vi fastnade för länge bakom Linus, sammanfattade Andreas sitt race.

Förste WestCoast-förare att bryta racet var Fredrik Larsson som på varv 11 fick överstyrt i chikanen på baksidan, tappade bilen och träffade muren. Han tvingades i depå där man konstaterade att racet var över.
– Jag hade stora problem med överstyrt i början av racet, förklarade Larsson. Jag tvingades köra med stora marginaler i chikanerna och hade jag inte gjort det hade det här slutat betydligt värre. Det är självklart inte bra. Vi hade kanske inte kunnat vinna idag men vi hade en bil för en fjärdeplats och det är dyrbara poäng att tappa. Det är dyrbart att nolla och vi kan inte nolla något mer race nu. Nu tar vi revansch i Falkenberg!

Två varv senare blev det Richard Göranssons tur att bryta racet. Han körde på däck som låg mitt i banan efter att en Citroën träffat däcksbarriären i chikanen på banans baksida och släpat ut däcken på banan.
– Jag hade inte en chans att se däcken och väja, sa en uppgiven Richard. Det här blev rent ut sagt en riktig skitdag.

I slutet av racet var det en omstart efter en period med safety car. Martin Öhlin hade fram tills dess haft en bra race och avancerat stadigt. Han låg sexa och gjorde en bra omstart och fick omgående chans att passera Fredrik Ekblom på femteplats när denne tog höjd och tryckte in Martin Öhlin i depåräcket. Martin tvingades bryta racet med skadad bil.
– Det är typiskt att det ska hända när det känns och går bra, suckade Martin. Racet rullade på bra fram tills dess och vi hade kunnat bli minst sexa idag. Jag tror inte Ekblom gjorde det medvetet men det kändes väldigt konstigt. Det är fruktansvärt surt.

Chris Midmark tog jackpot i lördagens första GT Sprint-race på stadsbanan i Göteborg. Från pole position tog han en klasseger i GTB-klassen och tog även hand om snabbaste varv i en dominant uppvisning från start till mål med sin BMW M3 GT4 i lilla GT-klassen.
– Vilken rolig bana att köra! Förutom att en Ferrari framför mig läckte vatten i början vilket gjorde banan hal och de första varven väldigt svårkörda var det ett perfekt race. Jag tog det försiktigt de första varven innan jag kunde öka tempot, slappna av och dra ifrån.

I dagens andra GT Sprint-race startade Chris återigen från pole position i klassen tack vare sitt snabbaste varv från första racet. Han och Prins Carl-Philip hade en tät fight och bjöd publiken på en riktig uppvisning där de bytte placeringar med varandra i flera varv. Chris kunde till slut ta ledningen och började dra ifrån men fick senare ett drive-through straff. Han och Prins Carl-Philip körde ihop i den omkörning som gav Chris ledningen. Straffet senare i racet innebar att han gick i mål som trea.
– Jag var snabbare än honom ner mot sista kurvan och visste att jag hade bäst chans att köra om där. Jag valde innern, han bromsade lite tidigare än jag räknade med och svängde in och vi slog ihop. Givetvis tråkigt att få ett straff för det vilket kostade oss segern. Jag hoppas i alla fall att vi bjöd publiken på en bra fight. En seger och en tredjeplats och två pole position är ändå ett helt ok facit för min första racehelg i Göteborg.

Nästa tävlingshelg i Swedish GT är om tre veckor i Falkenberg då GT återvänder till ordinarie upplägg med ett en timme långt race med förarbyten.

Resultat, GT Sprint race 1
Resultat, GT Sprint race 2

Kvalet till Göteborg City Race blev inte lätt för WestCoast Racing. Fredrik Larsson lyckades bäst med en sjätteplats, en placering han inte var nöjd med efteråt.
– Vi tajmade trafiken lite fel och missade när däcken var som bäst, förklarade han. Jag fick till ett par varv i slutet av stinten och kunde rädda det hyfsat men däcken var inte som bäst då. Det var inte perfekt och jag är inte nöjd men det är så det är.

Richard Göransson snurrade av i banans snabbaste parti och slog i muren och tvingades avbryta sitt kvalförsök. Han kommer starta 10:a.
– Det är katastrof men så det kan gå. Jag drog i muren, det blev inte så stora skador men tillräckligt stora och vi kunde inte riskera att fortsätta. Det blir ett tufft race men målet är en topp-5 placering, sa Richard.

På en trettondeplats kvalade Martin Öhlin in. Han kom fel i trafiken vilket kostade värdefull tid när däcken var som bäst.
– Jag hade inga fria varv när däcken var som bäst och sen gjorde jag ett litet misstag och det räckte för att vi skulle halka långt ner. Det får gå att hämta hem det här i racet helt enkelt.

Andreas Ebbesson var frågande efter att ha kvalat in på en fjortondeplats och var mycket missnöjd.
– Av någon anledning fick jag det inte alls att stämma och det blev ett riktigt skitkval rent ut sagt, sa Andreas. Det var understyrt, det kändes som bilen inte hade någon balans och jag vet inte vad det var som hände. Jag är inte alls nöjd.

Göteborg City Race startar kl 15:15.

TTA-kval, Göteborg City Race:
1 Alx Danielsson Citroën C5 44.267
2 Thed Björk Volvo S60 +0.062
3 Robert Dahlgren Volvo S60 +0.097
4 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.127
5 Daniel Haglöf Saab 9-3 +0.130
6 Fredrik Larsson BMW SR +0.273
7 Robin Rudholm Saab 9-3 +0.281
8 Stefan Söderberg Citroën C5 +0.302
9 Mattias Andersson Saab 9-3 +0.354
10 Richard Göransson BMW SR +0.357

13 Martin Öhlin BMW SR + 0,711
14 Andreas Ebbesson BMW SR + 0,907

Det blev en bra testdag för WestCoast Racing på den tighta och svåra stadsbanan i Göteborg och teamet var bra med både i TTA och GT Sprint Cup. I två mycket tighta TTA-tester var Richard Göransson teamets bästa förare med en fjärdeplats i första testet och en sjätteplats i det andra.
– Det första passet var bra och det andra passet var ok, säger Richard. Vi börjar hitta rätt och är med på pacen. Det blir ett spännande kval imorgon.

Martin Öhlin hade ett besvärligt första pass men hittade mer rätt i det andra passet och var nöjd efter eftermiddagspasset.
– I det första passet hade vi problem men under det andra passet började vi hitta rätt med inställningarna och nu är vi på rätt väg.

Fredrik Larsson var sexa respektive nia i de två passen men känner att placeringarna inte avslöjar allt.
– Det har gått lite upp och ner idag men det är bara att vänta. Vi börjar hitta känslan och balansen nu. Det hade varit trevligt att kunna bekräfta det med en bra placering under testet men vi är på rätt väg och kommer vara med och slåss om det i kvalet imorgon.

I GT Sprint Cup kör Chris Midmark teamets BMW M3 GT4 och han hade en mycket bra testdag och var klart snabbast i GTB-klassen i båda passen. Chris var mycket nöjd med sin första testdag på stadsbanan.
– Det här är det roligaste jag har haft i en bil någonsin, säger Chris. Det har väckt gamla go-kart minnen och jag har byggt upp ett förtroende och det går fortare och fortare. Det har gått bra, vi har arbetat väldigt mycket med inställningarna på bilen den här gången och det har gett stor utdelning. Jag ser väldigt mycket fram emot kvalet imorgon.

Resultat TTA, test 1
Resultat TTA, test 2
Resultat GT Sprint Cup, test 2