– Banan var en katastrof, jag har aldrig sett något liknande. Den passade bättre för rallycross eller rally.

Duncan är hemma i Rotterdam igen, efter äventyret till Mexico och WTCC på Puebla Circuit. En två år “gammal” bana där beläggningen släppte när bilarna drog på!

Som om inte det vore nog fick han en knuff redan på första varvet i första racet, snurrade in i en annan konkurrent som i sin tur hamnade i muren. Duncan hade också närkontakt med muren, men lyckades ta sig till målet på en blygsam 21:a plats efter de 18 varven.

Den som till äventyrs tror att banan var bättre till andra racet har fel.
– Helt makalöst att de asfalterade banan tre dagar innan tävlingen. Tänk om de skulle rulla ut gräsmattan tre dagar innan fotbolls-VM! Nu får alla team kosta på sig resan och sedan köra på någonting så dåligt, fnyser Dick som naturligtvis har varit i kontakt med Duncan.
Och Duncan tycker det är skönt att vara hemma i Rotterdam igen.
– Det är alltid skönt att vara hemma några dagar. Och vad jag förstår var det precis samma problem förra året i Mexico, så man undrar hur deras boss resonerar. Samme man är president för FIA i Sydamerika, säger Duncan.

I andra racet startade han från ruta 21 – det är stillastående start i WTCC – och körde upp sig till en 11:e plats. Trots att airboxen gick sönder och föll ner.
– Motorn fick inte in frisk luft, och tappade effekt, berättar Duncan.
– Det var ingen perfekt dag för BMW!
Vann gjorde Alfa Romeo, med Salvatore Alvano bakom ratten i första och Augusto Farfus i andra.

Till helgen ska Duncan till Zandvoort och BP Ultimate Masters of Formula 3 – som biträdande tävlingschef!
– Jag åker på torsdag och det är tredje gången jag är det nu. Det är både kul och intressant, säger han.
Sedan bär det av till Sverige och Anderstorp fredagen den 11 augusti.
– Där har jag tävlat både 2002 och 2003. Avståndet fram till bronsplatsen i STCC är inte så stort, så jag hoppas att Anderstorp är en bra bana för BMW!

En sjätteplats och kvar på sjundeplatsen i mästerskapet. Det blev WestCoast Racings facit av utflykten till norska Våler.

Den här gången gjorde Robin ett tidigt däckbyte, redan som fjärde bil. Anledningen var en skylt som han fick med sig efter en tur bredvid banan. En inbromsningsskylt fastnade fram på bilen.

– Vi var tvungna att gå i depå för att inte bilen skulle gå varm, säger Dick. Det blev ett lyckat stopp: fjärde bästa tidsmässigt på 31,107 sekunder.

Allra snabbast var Richard Göranssons mekaniker, de skiftade sina två hjul på 28,937. Calle Rosenblads team misslyckades i sitt byte, och han kom ut efter Robin. Därmed var Robin sjua. Framför sig hade han Tomas Engström som jagade Tommy Kristoffersson hårt, men de höll sig lugna och tog sig i mål framför Robin.

– Det här var det bästa vi kunde göra idag. Vi orkade inte med mera helt enkelt. Robin fick ett tufft och jobbigt race, så vi får vara nöjda, säger Dick.

Av 19 bilar till start tog sig 13 i mål. Tack vare sina tre nya SM-poäng är Robin kvar på sjundeplats i tabellen, precis framför Duncan som nu är sexa. Han var som bekant inte med på Våler, eftersom han är i Mexico för att köra morgondagens race i WTCC. Håll nu tummarna för honom!

Resultat Våler:
1. Richard Göransson, BMW
2. Thed Björk, Audi
3. Fredrik Ekblom, Audi
4. Tommy Kristoffersson, Audi
5. Tomas Engström, Honda
6. Robin Rudholm, BMW
7. Johan Stureson, Peugeot
8. Mattias Andersson, Alfa Romeo
9. Nicklas Karlsson, Opel
10. Calle Rosenblad, BMW

Mästerskapsställningen efter fem deltävlingar:
1) Thed Björk 10+6+2+10+8 36 p
2) Richard Göransson 4+0+10+0+10 24
3) Fredrik Ekblom 8+0+5+0+6 19
4) Tomas Engström 6+8+0+0+4 18
5) Robert Dahlgren 0+10+0+8+0 18
6) Duncan Huisman 5+0+6+6+0 17
7) Robin Rudholm 0+4+8+0+3 15
8) Tommy Kristoffersson 0+0+4+0+5 9
9) Johan Stureson 2+5+0+0+2 9
10) David Björk 3+3+3+0+0 9

Utan gäster och med “bara” en förare på plats på Våler består WestCoast Racing denna tävlingshelg av endast nio personer. Och inte nog med att det handlar om Norge, idag fredag körs de två testpassen och imorgon lördag kval, superpole och race.

Tältet restes igår och Dick samt Robin anslöt till de övriga sent på kvällen. Eftermiddagen ägnades åt övningar.
– Vi gjorde depåstopp i tältet eftersom vi inte fick komma ut på banan, säger Daniel.

Norska motsvarigheten till SMHI varnade igår för åska över Våler, men det kom aldrig något regn.
– Nej över oss skiner solen. Men det är moln runt omkring, säger Daniel lurigt.
Och Marius han bara går och myser, nu när han är på hemmaplan.
– Här på Våler går han under namnet “Tolken”, fortsätter Daniel.

Eftersom första testet är först klockan 14.00 är det en lååååång väntan fram till dess.
– Vi får väl lalla omkring här och se bra ut. Och det är vi bra på!
Det låter onekligen som om humöret är på topp hos gänget…

Tidsschema fredag 28/7:
14:00 Test 1 STCC
17:15 Test 2 STCC

Nu sitter Robin böjd över datorn för att analysera sina första 30 minuter på Våler.
– Resultatet är ointressant så här långt eftersom han kört så lite än, säger Dick.

Snabbast under första passet var Robert Dahlgren, med Robin på nionde plats.
– Bilen går och Robin lär sig banan. Det är det viktiga just nu, säger Dick.
– Vi få ladda mer under nästa pass.

Det startar 17.00 och håller på i 45 minuter. Det är varmt och soligt i Norge, medan det småregnar i Halmstad.

– Det är väl enda fördelen med Norge, muttrar Dick och fortsätter:
– Här går det åt mycket dricka!

Resultat första testet:
1. Robert Dahlgren, Volvo 57,328
2. Fredrik Ekblom, Audi 57,441
3. Tomas Engström, Honda 57,453
4. Richard Göransson, BMW 57,492
5. Tommy Kristoffersson, Audi 57,582
6. Johan Stureson, Peugeot 57,738
7. Carl Rosenblad, BMW 57,741
8. Thed Björk, Audi 57,857
9. Robin Rudholm, BMW 57,965
10. Jan Nilsson, BMW 58,075

Fem tusendels sekund. Det är inte mycket – om det inte handlar om racing och STCC förstås. Då kan det vara mer än tillräckligt för att man ska hamna utanför Super Pole, vilket var precis vad Robin gjorde.
– Vi blev bortskämda i början av säsongen, men nu är de andra ikapp oss, säger Dick.
– Och så hade vi stolpe ut igen. Men det återstår 39,5 varv så Robin hinner fixa det här.

Analyseringen av dagens Super Pole är förstås redan igång.
– Vi fick inte riktigt de nya däcken att fungera. Vi ska se om vi kan hitta någonting där, fortsätter Dick.
Volvo – som trivdes utmärkt under gårdagens test – fick inte någon av sina förare till Super Pole. Däremot är samtliga tre Audi-förare där.
– Jag är inte ett dugg förvånad över Audis framfart, den här banan passar de. Volvo borde också ha gått bättre, men jag vet inte vad som hände med dem, säger Dick.

Helt klart är att Thed Björk startar från pole position och bredvid honom står Richard Göransson. Robin och WestCoast Racing startar från ruta nio. 39,5 varv ska köras på den 2,3 km långa banan där det lutar ifrån i kurvorna och blir överstyrt i utgångarna vilket passar de framhjulsdrivna bilarna.

Startordning:
1. Thed Björk
2. Richard Göransson
3. Tommy Kristoffersson
4. Johan Stureson
5. Fredrik Ekblom
6. Calle Rosenblad
7. Tomas Engström
8. Jan “Flash” Nilsson
9. Robin Rudholm