Martin Öhlin fick en tuff start på dagen i Göteborg. Martin Öhlin låg fyra i kvalet slutskede när han på det sista varvet tappade kontrollen i den snabba chikanen på baksidan och slog in i muren. Martin klarade sig utan skador men med bilen var det desto värre. Skadorna var så pass omfattande att man ej hann reparera till starten.

Istället valde teamet att hyra en tre år gammal bil med vilken Martin startade från sista plats. Han stod där för en riktig kämpainsats och på den trånga banan där det är närmast omöjligt att köra om tog sig Martin upp till en niondeplats. Han hann också med att sätta sjätte bästa varvtid i racet och startar nu sexa i det andra racet senare i eftermiddag.
– Vi biter ihop och kämpar, vi har inte gett upp och det här kan bli viktiga poäng som vi räddar just nu, säger Martin.

Det är oklart om man hinner reparera den ordinarie bilen till det andra racet.

Richard kvalade in femma som bästa bakhjulsdrivna bil i Göteborg. På det allra sista varvet satte han sin bästa tid.
– Jag attackerade för hårt i början och fick inte till det. Jag slappnade av mot slutet och tiden kom automatiskt. Vi är bästa bakhjulsdrivna bil i kvalet, en liten extra fjäder i hatten, sa Richard.

I raset som startar c:a 13.30 står Richard nu i tredje startled på femteplats. Han räknar med ett tufft race men är optimistisk.
– Min bästa kvaltid sattes när däcken var som sämst vilket inte är optimalt. Det lovar gott inför racet, det här kommer att bli stentufft men jag är hoppfull. Nu biter vi ihop.

Resultat, kval Göteborg:
1: Robert Dahlgren, Volvo 47,12
2: Jan Magnussen, Chevrolet 47,19
3: Tommy Rustad, Volvo 47,31
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo 47,32
5: Richard Göransson, BMW 47,41
6: Fredrik EKblom, Volkswagen 47,45
7: Casper Elgaard, BMW 47,51
8: Thed Björk, BMW, Startade ej

Han har det officiella varvrekordet och en skrotad bil som facit från Göteborg City Race. Nu siktar Martin Öhlin på pallplats.
– Det här är ju årets prestigerace. Ingen kommer att fega till helgen, säger Öhlin.

Sveriges nyaste och hetaste tävlingsbana finns på gamla bananpiren i Göteborg. Banan är trång och det finns inga avåkningszoner. Ett misstag och du sitter i muren med trasig bil som följd.
– Jag älskar det, det är som Nürburgring i lite mindre skala.
Väderleksrapporterna ser ju dessutom bra ut så vi hoppas på stor publikfest också.

Martin Öhlin har tillbringat några dagar av perioden sedan förra tävlingshelgen hos förarcoachen Rob Wilson i England och slipat på detaljer i sin körning.
– Vi har fokuserat på tekniskt krävande övningar, så jag känner att jag kommer väl förberedd till Göteborg, säger Öhlin.

I det totala mästerskapet heter tätduon Fredrik Larsson och Robin Rudholm, men bakom dem på tredje plats lurar Martin Öhlin, bara 32 poäng efter ledning. Med 30 poäng för en seger kan avståndet krympa snabbt och WestCoast Racing-föraren är snabb i Göteborg, han har det officiella varvrekordet på den 1 650 kilometer långa, snabba och krävande stadsbanan med tiden 46.025.

WestCoast Racing är redo för helgens spektakulära stadsrace, Göteborg City Race. Det är en av de stora höjdpunkterna under STCC-säsongen och det här är tredje gången man besöker racingarenan på Bananpiren. Richard Göransson ser fram emot stadsracet och har en klar målsättning för helgen.
– Konstigt nog har jag aldrig varit på pallen i Göteborg, säger Richard som stått på pallen i hälften av alla STCC-race han kört. Vi kör för pallplatser i helgen, det är dags att vara där även i Göteborg.

Richard Göransson ligger tvåa i mästerskapet och tog in en poäng på ledningen efter helgen i Karlskoga. Han är inställd på att fortsätta den marschen även denna helg.
– Jag har varit på pallen i fyra av de sex senaste racen så det går bra nu, konstaterar han. Vi måste fortsätta som vi gjort hittills och ha bra och säkra helger, snabba vet vi att vi är. Banan är annorlunda mot de andra banorna, det är tight och trångt men den har sin charm och stämningen på läktarna runt banan är härligt. Det är en riktig arenamiljö.

I helgen gästar även den danska serien STCC för den andra tävlingshelgen i den skandinaviska serien. Det innebär ett större startfält på säsongens minsta bana.
– Det är alltid svårare att förutse vad som ska hända inför Göteborgsracet. Det är tight och trångt och det är lätt att bli indragen i något vilket kan bli ödesdigert här. Det gäller att överleva och vi kommer att arbeta lika smart som vi gjort tidigare, avslutar Richard.

Det är inte bara på banan det är trångt när det är Göteborg City Race. På läktarna och bland teamen är det också välbesökt och Dick Jönsson-Wigroth ser fram emot en händelserik och välbesökt helg.
– Vi har väldigt många gäster till det här racet och för oss som team är det här marknadsföringsmässigt en viktig helg, säger han. Det är helt rätt inramning med stadsrace och det är viktigt att synas. Rent sportsligt är det här ett av de svårare racen att förutspå. Det är bara två klasser som kör den här helgen och det kommer att ta längre tid innan banan har blivit inkörd och fått mer grepp. Nyckeln till en bra helg här blir att mer än vanligt undvika problem, sammanfattar Dick.

Tidsschema STCC & Carrera Cup – Göteborg

Fredag 4/6
12.00 – Sponsorkörning – Carrera Cup
13.45 – Sponsorkörning – STCC
16.35 – STCC – Test 1
17.30 – Carrera Cup – Test 1
18.25 – STCC – Test 2
19.20 – Carrera Cup – Test 2

Lördag 5/6
10.00 – Carrera Cup – Kvalificering
10.40 – STCC – Kvalificering Q1
11.05 – STCC – Kvalificering Q2
11.50 – Carrera Cup – Race 1
12.30 – Gridshow/Lunch
13.30 – STCC – Race 1
14.50 – Carrera Cup – Race 2
15.30 – STCC – Race 2

Viktlista STCC – Göteborg

1215 kilo – BMW 320si E90 sek-låda
1210 kilo – BMW 320si E90 h-låda
1199 kilo – Volvo C30
1180 kilo – Chevrolet Lacetti
1170 kilo – Volkswagen Scirocco
1170 kilo – Volvo S60
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1140 kilo – Opel Astra
1140 kilo – SEAT Léon
1135 kilo – Honda Accord
1130 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1120 kilo – BMW 320i E46
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)
1105 kilo – Peugeot 407

TV-tider STCC/Carrera Cup 2010
Viasat Motor Live – Lördag
13.00 – Studioprogram STCC
13.30 – Race 1 STCC
14.40 – Race 2 Carrera Cup
15.30 – Race 2 STCC

Övriga sändningar
20.00 – Införprogram – Tisdag innan race – Viasat Motor
20.00 – Efterprogram STCC – Tisdag efter race – Viasat Motor
22.00 – Efterprogram Carrera Cup – Tisdag efter race – Viasat Motor
17.00 – STCC-sammandrag – Söndag efter race – SVT