Sista racet med TOOLS men första racet för 2010

Samarbetet med TOOLS har varit en stor framgång för TOOLS, WestCoast Racing och svensk motorsport. Sportsligt har det genererat två guld och två silver de senaste två säsongerna. Nu när det tredje och sista samarbetsåret löper mot sitt slut jagas nya guld.
– Vi har ett treårsavtal med TOOLS och det löper nu ut. För oss påbörjas jakten på en ny samarbetspartner. I samma sekund som vi korsar mållinjen i årets sista race riktar vi blickarna mot 2010, säger teamchefen Dick Jönsson-Wigroth.

Stefan Lind, VD för TOOLS Sverige, är mycket nöjd med det samarbete som inleddes tillsammans med WestCoast Racing för tre år sen. Kommersiellt har kännedomen om TOOLS varumärke ökat med 40 % och över 20 000 gäster har tagits emot av WestCoast Racing och TOOLS ute på racingbanorna.
– Vi har uppnått de mål vi satte upp 2006, säger han. Vi har nu tagit beslutet att inte teckna ett nytt sponsoravtal och finalen på Mantorp Park blir därmed vårt sista race. Vi är tacksamma för denna tid och för alla som bidragit till framgångssagan, inte minst teamet med Dick Jönsson-Wigroth och förarna i spetsen.  Vi har tillsammans satt en ny standard inom motorsport i Sverige vilket vi hoppas ska vara till nytta för WestCoast Racing i framtiden. Vi önskar dem stort lycka till i finalen och i framtiden.

WestCoast Racing är sedan femton år tillbaka ett av Sveriges mest framgångsrika racingteam och företaget har samtidigt utvecklats till ett erfaret eventföretag. Nu är planerna för nästa säsong i full gång där Richard Göransson redan är klar för en fortsättning.
– Vi arbetar intensivt med planerna för nästa säsong och om vi ska köra i Sverige eller utomlands, säger Dick Jönsson-Wigroth. Vi har ett mycket framgångsrikt samarbete med BMW sedan 1995 och efter sex SM-guld som BMW-team är vi oerhört laddade att öka den guldskörden i STCC. Vi har också långt gångna planer på att tävla utomlands men det är enbart önskemål från en ny samarbetspartner som kan få oss att helt lämna STCC som håller en internationellt sett mycket hög klass, avslutar han.

On-board Richard Göransson på Knutstorp

Richard Göransson hade siktet inställt på en dubbelseger på Ring Knutstorp, något som syntes tydligt på lördagsmorgonen. Dagen inleddes också på bästa tänkbara sätt när Richard vann det första heatet övertygande.

Bilen var så bra att Richard direkt konstaterade att här fanns möjligheten att ta en dubbelseger från åttonde startruta i andra heatet. Tyvärr tog Richards race slut redan några meter senare i första kurvan när han blev påkörd av två bilar och tvingades bryta.

Se all on-board action från Richards bil i den senaste filmen.

On-board Robin Rudholm på Knutstorp

Robin Rudholm gick en stökig helg på Ring Knutstorp där han hade kunnat ta ett grepp om mästerskapet. I heat 2 körde Robin ett aggressivt race och körde upp sig till en femteplats efter att i starten stoppats bakom Mattias Andersson.

I heat 2 startade Robin sedan långt fram och hade ett bra utgångsläge men blev påkörd i starten och fick istället kämpa sig genom racet med en skadad bil. Se all action i den senaste on-board filmen.

Filmen från Ring Knutstorp

Seger i första racet och totalt 14 poäng till teamet följt av 0 poäng i det andra racet efter att båda WestCoast-bilarna blivit avknuffade i starten. Se allt detta och teamets lördag på Ring Knutstorp från säsongens näst sista tävlingshelg i årets STCC-säsong i den senaste filmen.

Startkaos drabbade WestCoasts förare

Det första heatet blev ett ganska odramatiskt race där Richard Göransson tog en komfortabel seger och Robin Rudholm körde ett aggressivt race och tog en femteplats.

Men dagens andra heat på Ring Knutstorp blev desto mer händelserikt. Den första starten fick avbrytas efter att fältet var alltför oroligt och i den andra starten skedde allt på en gång. Det drabbade båda WestCoast Racings förare som fick sina race förstörda direkt. Värst drabbades segraren av första heatet, Richard Göransson, som fick bryta med trasig hjulupphängning efter att blivit påkörd från alla håll.
– Jag vet inte riktigt vad som hände, suckade han. Jag försökte bara hålla mig undan men någon vände Robin precis framför mig och jag hade ingenstans att ta vägen. Jag visste att vi kunde ha gjort ett riktigt bra race men det gick inte vår väg. Vi har bara ett sådant år i år.

Ett annat offer i startkaoset var Robin Rudholm som gjorde en riktigt bra start och kom igenom första kurvan med ett bra utgångsläge. Han blev därefter vänd av Tommy Rustad och fick bilen ordentligt skadad. Rudholm kunde fortsätta men med en svårkörd bil där ratten stod ordentligt snett.
– Allt var upplagt för ett bra race och seger idag men istället fick jag en ordentlig kyss, berättade Robin. Min bil var hopplös att köra efter det och jag fightades med Semcon-bilar. Det hade varit en seger idag som racet utvecklade sig.

WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson-Wigroth hade inför helgen trummat in ett besked i teamet, det är segrar som gäller. Dagen började bra men efter andra racet summerade Dick Jönsson-Wigroth en racedag fylld av både vin och vatten.
– Det här var en helt sjuk helg, sa Dick. Det var totalkaos i starten och våra förare var bara passagerare. Det summerar vårt år, vi gör det vi ska men får inte utdelning för det. Nu ska vi köra för segern i teammästerskapet.

Resultat Ring Knutstorp, race 1:

1: Richard Göransson, BMW 19 varv
2: Thed Björk, BMW + 0,911
3: Jan Nilsson, BMW + 1,448
4: Tommy Rustad, Volvo + 2,008
5: Robin Rudholm, BMW + 2,506
6: Johan Sturesson, Peugeot + 2,762
7: Viktor Hallrup, BMW + 2,930
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 5,018
9: Mattias Andersson Alfa Romeo + 7,901
10: Mikael Ohlsson, BMW + 8,524
11: Pontus Mörth, Chevrolet + 9,326
12: Tomas Engström, Honda + 10,766
13: Roger Eriksson, SEAT + 1 varv
14: Fredrik EKblom, Volkswagen + 3 varv
15: Viktor Huggare, Opel + 5 varv

DNF:
Johan Kristoffersson, Claes Hoffsten, Robert Dahlgren, Dick Sahlén

Resultat Ring Knutstorp, race 2:

1: Johan Sturesson, Peugeot 19 varv
2: Patrik Olsson, Volkswagen + 1,228
3: Tomas Engström, Honda + 2,240
4: Roger Eriksson, SEAT + 2,812
5: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 3,081
6: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 3,951
7: Tommy Rustad, Volvo + 4,911
8: Mikael Ohlsson, BMW + 5,340
9: Pontus Mörth, Chevrolet + 7,349
10: Robin Rudholm, BMW + 9,675
11: Johan Kristoffersson, Audi + 11,498
12: Thed Björk, BMW + 11,518
13: Dick Sahlén, BMW + 11,664
14: Viktor Huggare, Opel + 12,780
15: Robert Dahlgren, Volvo + 2 varv

DNF:
Viktor Hallrup, Richard Göransson, Jan Nilsson, Claes Hoffsten

Mästerskapsställning efter sexton deltävlingar:

1: Thed Björk, Flash Engineering, 89
2: Tommy Rustad, Polestar Racing, 82
3: Robin Rudholm, WestCoast Racing, 69
4: Richard Göransson, WestCoast Racing, 69

5: Jan Nilsson, Flash Engineering, 54
6: Robert Dahlgren, Polestar Racing, 48
7: Johan Stureson, MA-GP/IPS, 48
8: Mattias Andersson, MA-GP/IPS 45
9: Tomas Engström, Engström Motorsport, 43
10: Roger Eriksson, CMS/NFA, 37
11: Patrik Olsson, Biogas.se, 14
12: Fredrik Ekblom, Biogas.se, 8
13: Pontus Mörth, CMS/NFA , 7
14: Thomas Schie, CMS/NFA, 7
15: Viktor Hallrup, Team CaWalli 2
16: Andreas Simonsen, KMS, 1

Teammästerskapet efter sexton deltävlingar:

1: Flash Engineering, 143
2: West Coast Racing, 138
3: Polestar Racing, 138
4: MA:GP/IPS, 93
5: CMS/NFA, 51
6: Engström Motorsport, 43
7: Biogas.se 22