Nyheter

Arkivet

Publicerad av: WestCoast Racing, lör 25 augusti, 2012

Inga poäng i säkerhetsbilsdrabbat lopp

OkategoriseradeSvenska

I ett race avbrutet av flera perioder bakom säkerhetsbil gick WestCoast Racing i mål på en 15:e plats. Det blev få varv i racetempo på Lausitzring efter att säkerhetsbilen tvingades ut flera gånger efter olyckor.

Martin Öhlin tog första stinten och gjorde en bra start och hade flera fighter under sin stint men också två perioder bakom säkerhetsbil. Kort efter att depåfönstret öppnades efter 25 minuter kraschade en Porsche på ovaldelen av banan i sista kurvan och WestCoast Racing reagerade snabbt med att ta in Martin för det ordinarie depåstoppet. Kort därefter kom säkerhetsbilen ut och resten av fältet hann göra sina stopp innan depån stängdes som brukligt under säkerhetsbilsanvändning. Martin lämnade över till Fredrik Lestrup som kom ut på en 12:e plats.
– Jag är hyfsat nöjd med min stint, säger Martin. Jag hade flera fighter med en Ford GT40 under de varv det var grönflagg och vi bytte positioner ett par gånger. Tyvärr var det för många varv bakom säkerhetsbil både i början och slutet av stinten. Daniel (Rahm, raceingenjör) tog ett snabbt beslut att ta in mig när vi misstänkte att säkerhetsbilen skulle komma ut. Det tjänade vi en placering på men tyvärr räckte det inte till poäng idag.

Fredrik Lestrup kom ut 12:a och inledde sin stint med många varv bakom säkerhetsbil. Med bara 15 minuter kvar av racet gick omstarten. Det blev en rörig avslutning på loppet där Fredrik Lestrup till slut gick i mål på en 15:e plats.
– Jag är inte nöjd, säger Fredrik. Jag gjorde en dålig omstart och kunde inte fightas och tvingades istället försvara mig alltför mycket. Det kostade mycket tid och jag tappade några platser istället för att avancera. Jag är besviken, det var en svår stint med så många varv bakom säkerhetsbil men vi hade chans på poäng efter Martins första stint och ett bra depåstopp men tappade istället.

I race 2 imorgon söndag som startar 12:30 är det Fredrik Lestrup som tar första stinten.

Click for english version

Resultat, race 1 Lausitzring

Publicerad av: WestCoast Racing, lör 25 augusti, 2012

No points in safety car affected race

EngelskaNewsOkategoriserade

In a race aborted with several yellow flag periods behind the safety car WestCoast Racing finished in 15th position. The race were aborted by full course yellows several times due to accidents.

Martin Öhlin started the stint and managed to get a good start and had several fights for positions during his stint. Bu the also has two periods behind the safety car. Shortly after the the pit stop windown opened 25 minutes into the race a Porsche crashed on the oval track. WestCoast Racing reacted quickly by making the ordinarie pit stop as the pit closes when the safety car is out. Shortly after the pit stop the safety car came out and the rest of the field entered the pits. This meant WestCoast Racing could gain a few places and came out in 12th position, now with Fredrik Lestrup behind the wheel.
”I’m reasonably happy with my stint,” Martin said. ”I had several fights with a Ford GT40 and we changed positions a few times. Unfortunately we had too many laps bheind the safety car both in the beginning of the stint and in the end. Daniel (Rahm, race engineer) took a quick decision to take me in when we suspected the safety car would come out. We gained a position through that but unfortunately it wasn’t enough to finish in the points today.”

Fredrik Lestrup exited the pits in 12th position but started his stint with many laps behind the safety car. With only 15 minutes remaning the race restarted and went green. The finish of the race was messy and Fredrik Lestrup finished the race in 15th position.
”I’m not happy,” Fredrik said. ”I made a bad restart and wasn’t able to fight the cars in front of me and instead I had to defend myself too much. It cost a lot of time and I lost a few positions instead of gaining. I’m dissapointed, it was a difficult stint with a lot of laps behind the safety car but we had an opportunity to score some points after Martins first stint and a good pit stop but instead we lost a few positions.”

The second race starts tomorrow Sunday at 12:30 and Fredrik Lestrup will then take the start and the first stint.

Results, race 1 Lausitzring

Publicerad av: WestCoast Racing, fre 24 augusti, 2012

Bra kval men inte tillräckligt på Lausitzring

NyheterOkategoriserade

WestCoast Racing kvalade in på en 14:e respektive 19:e plats på Lausitzring. Martin Öhlin kvalade in på en 14:e plats med 1:45.0 i första kvalgruppen och Fredrik Lestrup körde 1:44.7 i kvalgrupp 2 vilket räckte till en 19:e plats.

Martin Öhlin var nöjd efter sitt första kvalpass på den tekniskt svåra Lausitzring men var inte nöjd med placeringen.
– Jag tycker jag gjorde ett bra kval men det går inte att vara nöjd med placeringen, säger Martin. Körningen är jag faktiskt nöjd med, det hade gått att få ihop ett par tiondelar till men placeringsmässigt hade det inte gjort så stor skillnad. Vi visste att det skulle bli svårt här och vi startar längre bak än vi skulle önska. Det ser ändå ut som vi har bra racefart och från 14:e plats har vi möjligheter att ta poäng imorgon om vi gör ett bra race och depåstopp.

Fredrik Lestrup hade liknande känslor efter sitt kval där han fick ihop flera bra varv men fick se några andra team förbättra sig ytterligare från första kvalpasset.
– Det är svårt att säga att man är nöjd efter att ha kvalat 19:e, säger Fredrik. Ändå tycker jag att min körning fungerade bra och att jag fick ut det mesta ur bilen. Vi är för långt efter och det blir två utmanande race. Racemässigt verkar vi ändå hänga med bättre än över ett kvalvarv så chansen att ta poäng i båda racen är inte borta om vi gör två riktigt bra race.

English version

Resultat, kval 1
Resultat, kval 2

Publicerad av: WestCoast Racing, fre 24 augusti, 2012

Good but not enough in qualifying at Lausitzring

EngelskaNewsOkategoriserade

WestCoast Racing qualified 14th and 19th respectively at Lausitzring. Martin Öhlin did a 1:45.00 good enough for 14th place in first qualifying, while Fredrik Lestrup did a 1:44.70 which was 19th in the second qualifying.

Martin was quite pleased after his first qualifying at the technically tricky Lausitzring but was not happy with his position.
”I think I did a pretty good qualifying but it’s hard to be happy with the position,” Martin said. ”I’m actually pretty pleased with my driving, it would have been possible to improve with a few tenths more on the lap but it wouldn’t have made a huge difference in the position. We knew it would be challenging here and we start further back than we would have liked. It looks like we have a good racepace though so it’s not impossible to score some points from 14th tomorrow if we do a good race and fast pit stop.”

Fredrik Lestrup had similar feelings after his qualifying where he drove several fast laps but had to see a few other teams improve compared to the first qualifying.
”It’s difficult to say you are pleased after you have qualified 19th,” Fredrik said. ”I do feel my driving was very good and that I managed to get the speed we had out of the car. But we are too far behind and we will have two challenging races now. Racewise we seem to have quite good pace compared to qualifying so there is still a chance to score points if we do two really good races.”

Results, qualifying 1
Results, qualifying 2

Publicerad av: WestCoast Racing, tor 23 augusti, 2012

Tuff GT-helg väntar på Lausitzring

NyheterOkategoriserade

Det väntar en tuff GT-helg för WestCoast Racing på Lausitzring utanför Berlin i helgen. Banan bestående av en del av ovalbanan samt en bana på innerfältet bestående av en lång raksträcka och ett par långsammare kurvor har tidigare visat sig vara tuff för BMW-bilarna. Fredrik Lestrup och Martin Öhlin kör för WestCoast Racing i helgen och de har målsättningen klar för sig.
– Det här är inte den bästa banan för vår bil så målsättningen är först och främst att vara bästa BMW-team i helgen, säger Fredrik. Precis som på Red Bull Ring sist har vi tuffa förutsättningar och det kommer nog vara bilar med i toppen som normalt inte är där. Om vi kan ta poäng i racen vore det ett väldigt bra resultat. Det är svårt men inte omöjligt och det första målet är att åtminstone vara bästa BMW. Det här blir också andra helgen för mig och Martin som teamkamrater. Vi hittade ett bra samarbete i Österrike och nu har vi chans att bygga vidare på det och det kommer också vara viktigt för att göra en så bra helg som möjligt. Det blir en intressant helg!

Martin Öhlin kommer till Lausitzring med sin GT Masters debut avklarad och den första pallplatsen i TTA i bagaget. Nu väntar ännu en ny bana han inte kört på tidigare men Martin tror det finns chanser till en bra helg.
– Nu har jag en helg i GT Masters bakom mig och vet mer om hur det fungerar, säger Martin. Nya banor är inget problem att lära sig, här blir utmaningen istället att försöka få bilen att fungera så bra som möjligt på den här banan som inte är den mest lämpade för vår bil. Jag och Fredrik arbetade bra tillsammans direkt första helgen som teamkamrater och har liknande önskemål om bilen och det kommer att vara viktigt den här helgen. Målet är att försöka vara bästa BMW och sen slåss så högt upp som möjligt. Första GT Masters-helgen var kul och jag ser fram emot ännu en GT Masters-helg!

English version

Tidsschema – ADAC GT Masters, Lausitzring