Erik Jonsson kommer att köra för WestCoast Racing i årets STCC-säsong. Den 24-årige Erik Jonsson kommer närmast från två säsonger i Carrera Cup och har efter en snabb och kort karriär i JTCC och Carrera Cup nu tagit klivet upp till STCC.
– Det här ska bli riktigt kul och ett erbjudande och förtroende från WestCoast Racing vill man verkligen ta vara på, säger Erik. Vi har haft kontakt med teamet en längre tid och pratat ingående om ett samarbete sedan förra säsongen så det är riktigt roligt att det nu har blivit verklighet tack vare ett fantastiskt stöd från våra samarbetspartners.  Det har varit naturligt att prata med WestCoast och sen är det ju WestCoast Racing, deras resultat talar för sig självt och det är en möjlighet man inte vill missa som förare.

Erik Jonsson har avancerat snabbt i klasserna från debuten i Volvo Original Cup och efter två säsonger i JTCC följt av två säsonger i Carrera Cup nu tagit klivet upp till STCC.
– Det känns som ett större steg än vad det var att gå från JTCC till Porsche vilket var ett stort steg i sig så det är en stor utmaning. Det är mycket utveckling på kort tid och innerst inne vet jag att jag nu kommer mätas mot det tuffaste motståndet man kan mätas mot i Sverige. Med WestCoast Racing har jag helt klart rätt förutsättningar så mycket hänger nu på mig som förare att ta vara på det. Samtidigt tror jag alla runt omkring mig förstår att det är en tuff uppgift och de har realistiska förväntningar, den största pressen kommer nog från mig själv. Jag har ganska klara mål för säsongen men är realistisk fast samtidigt har man ju en vinnarskalle. Just nu längtar jag bara till första testet med teamet.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth välkomnar Erik till teamet och ser fram emot ett samarbete med en ny ung förare. Han förklarar att teamet pratat med Erik en längre tid för att försöka få ihop ett samarbete och är glad att WestCoast Racing nu kan ge en ung förare chansen att debutera i STCC.
– Erik har varit på vår radar en längre tid och att det nu är möjligt för oss att få till det här tillsammans känns väldigt kul, säger Dick. Vi såg flera unga förare i finalen ifjol som tog chansen och presterade väldigt bra och det känns spännande att vi nu kan ge en ung hungrig förare chansen att debutera i STCC. Vi ska se till att ge Erik rätt förutsättningar att prestera men vi har full förståelse för att han kommer ställas mot det tuffaste motståndet hittills.  Därför har vi realistiska förväntningar och tillsammans ska vi se till att teamet och Erik utvecklas stadigt under säsongen. Erik visar en stor hunger på att lyckas och har lagt ner ett stort arbete på att få till detta och hela WestCoast Racing välkomnar Erik till teamet och årets STCC-säsong.

Erik Jonsson – snabba fakta:

Ålder: 24 år gammal

Bor: Trollhättan

Kört tidigare:
Började karriären i folkrace ”I Trollhättan var det antingen rally eller folkrace som gällde”
Fortsatte i Volvo Original Cup och vann mästerskapet 2009 ”Det var när det kanske var som allra tuffast i Volvo Original”
Körde två säsonger i JTCC, 4 segrar och 9 pallplatser och tvåa totalt 2011.
Trea i Carrera GT Cup 2012 och sexa totalt i Carrera Cup 2013, båda säsongerna i eget privatteam.

Intressen utanför racerbilen: Motorsport och jakt

Erik Jonsson – kontakt: Erik Jonsson Official Fanpage på Facebook

Hemsida (under ombyggnad): http://erikjonsson.com/

Det är fyra månader kvar till säsongsstarten i STCC 2014. Den preliminära tävlingskalendern inleds med Ring Knutstorp 9-10 maj och sträcker sig fram till 19-20 september och finalen på Mantorp Park.

För WestCoast Racing är förberedelserna för 2014 i full fart och teamet kommer under 2014 att delta både i STCC och Swedish GT. Antalet bilar och förare är ännu inte klart men teamchef Dick Jönsson Wigroth förklarar att arbetet är i full gång.
– Just nu kan vi inte säga hur många bilar det blir i STCC och om det blir en eller två BMW M3 GT4 i Swedish GT, säger Dick. Det är ingen hemlighet att det är en större utmaning att få ihop allt som krävs men vi har lång gångna förhandlingar med både nya partners och tilltänkta förare. Under de kommande månaderna kommer vi att kunna presentera våra planer.

Preliminär STCC-kalender 2014

9-10 maj Ring Knutstorp (med RallyX Supercar Scandinavia)
23-24 maj Tierp Arena*
6-7 juni Göteborg City Race (preliminärt med RallyX Supercar Scandinavia)
11-13 juli Falkenberg
8-9 augusti Östersund (alt Tierp Arena)*
22-23 augusti Ring Knutstorp (med RallyX Supercar Scandinavia)
5-6 september Solvalla (med RallyX Supercar Scandinavia)
19-20 september Grande Finale Mantorp Park

*För tävlingarna i Östersund och på Tierp Arena gäller att endast en av dem är aktuella.

Ännu ett racingår är till ända och vi vill tacka alla fans, samarbetspartners, våra kollegor och motståndare på banan och alla som följt oss under säsongen för det här året. Inte minst vill vi tacka alla fans för ert stöd under året, det betyder mer än ni tror!

Nu stänger vi teamet för lite julledighet och önskar er alla en God Jul och ett Gott Nytt År!

Det blev en tuff finalhelg för WestCoast Racing på Mantorp Park men med flera ljusglimtar. En var Robin Rudholms starka helg i comebacken efter att ha stått vid sidan under hela sommaren. Robin Rudholm var snabb hela helgen och slogs om topplaceringar. Philip Forsman gjorde en bra STCC-debut och tog poäng i båda heaten. Tiondeplatsen i första heatet följde han upp med en stark sjundeplats i det andra. Richard Göransson lyckades också säkra andraplatsen totalt i mästerskapet och sin sjunde STCC-medalj efter en rafflande och taktisk avslutning på racet.

Richard Göransson låg på en femteplats i racet när han och Fredrik Ekblom krokade ihop. Det ledde till en drive-through bestraffning många ansåg var tveksam och det placerade honom utanför poäng och på en tredjeplats totalt. Mot slutet av racet kunde Richard tack vare snabba varv och samarbete mellan teamets förare ta den niondeplatsen och de två poäng som var nödvändiga för att säkra andraplatsen. Teamägare Dick Jönsson Wigroth förklarar.
– Vi gjorde det som behövde göras idag för att säkra andraplatsen totalt som är viktig för oss, säger Dick. Vi upplevde Richards drive-through bestraffning som väldigt tveksam och det här är ett teamarbete. Alla våra förare har gjort ett väldigt bra jobb den här helgen trots tuffa förutsättningar. I skymundan av detta gjorde Philip Forsman en väldigt bra debut för oss i STCC. Han körde två bra race och utvecklade sig konstant hela helgen och tog poäng i båda racen. Det var mer än vi kunde begära och han ska vara väldigt stolt över sin STCC-debut. Nu avslutar vi en tuff säsong med ett SM-silver.

Robin Rudholm slutade sjua i det första heatet och var på en femteplats i det andra när han släppte förbi Richard Göransson.
– Jag har haft en jäkligt rolig racehelg och jag är nöjd med hur min egen körning har fungerat, säger Robin. Jag har stått vid sidan i flera månader och i helgen var jag bra med direkt och min körning stämde väldigt väldigt bra. Mot slutet var det en självklarhet för mig att hjälpa Richard. Det här är en teamsport och Dick och WestCoast Racing är anledningen till att jag kunde köra den här helgen till att börja med. Det var viktigare att hjälpa teamet än att själv sluta femma. Jag är nöjd med min insats, jag var bästa BMW i Q1 och hade två topp-5 placeringar i båda heaten på gång efter bra körningar. Det var skönt att få chans att avsluta årets säsong på banan i finalen.

Richard Göransson hade en tuff finalhelg med en bilbrand i det första racet och ett händelserikt andra race. Han lyckades till sist säkra sin sjunde STCC-medalj och ett SM-silver på det sista varvet.
– Jag konstaterade inför den här helgen att jag som sämst slutat femma och jag har gått i mål i samtliga race. Det brukar normalt vara en vinnarsäsong i STCC, konstaterar Richard efteråt. I år har Thed varit exceptionell och inför avslutningen var det andraplatsen totalt som gällde för oss. Jag upplever själv att min drive-through bestraffning var extremt hård och upplever inte den situationen som något som kräver ett straff. Nu blev det ingen bra avslutning på säsongen men vi tog bilen i mål och säkrade andraplatsen och SM-silver var det viktiga idag.

Philip Forsmans STCC-debut var klart godkänd. Han tog poäng i båda racen och förbättrade sig stadigt. I det sista racet slogs han om en topp-5 placering och slutade till sist sjua. Direkt efteråt var han nöjd med sin debut.
– Självklart siktar man alltid högt men jag är nöjd med den här debuten, säger Philip. I båda racen startade jag lite långsamt men efter några varv kom jag in i tempot och det gick bra. I det andra racet kunde jag göra en hel del omkörningar och jag hade ett bra tempo. Poäng i båda racen i min STCC-debut var målet för helgen och jag är nöjd att jag uppnådde det och kunde förbättra mig hela tiden och vara konkurrenskraftig.

Av de fyra WestCoast-förarna hade Fredrik Larsson det allra tuffast den här helgen. Hans bil var svårkörd hela helgen och Fredrik fick ta i för att ta den runt banan. I säsongsavslutningen blev det inga poäng.
– Något var helt galet med bilen, den var otroligt svårkörd och jag tog i så jag hade blodsmak i munnen men inget hjälpte. Det är något som inte stämmer och nu får vi titta på vad det är. I det andra racet hade jag ingen fungerande radio och därmed ingen kommunikation med teamet. Jag visste inte vad som hade hänt med Richard men såg att han plötsligt var bakom mig. Mitt race var kört och bilen var hopplös att köra så jag valde att bara gå i depå och avsluta. Tyvärr en symbolisk avslutning på min säsong och det är tungt att avsluta så här. Vi hade en väldigt bra start på säsongen och flera gånger har jag varit nära att vinna men det har minst sagt varit stolpe ut för mig i år. Det är inga bortförklaringar, det här var helt enkelt inte mitt år, sammanfattar Fredrik.

Resultat, STCC-finalen heat 1
Resultat, STCC-finalen heat 2

Robin Rudholm kunde trots en dålig start och en avåkning ta en sjundeplats och sätta racets bästa varvtid. Det var ljusglimten i ett annars tufft race för WestCoast Racing. Philip Forsman gjorde en bra STCC-debut och kunde ta sina första STCC-poäng med en tiondeplats. Fredrik Larsson hade stora problem med en svårkörd bil och blev elva. Värst slutade racet för Richard Göransson som slogs om topp-5 placeringar tidigt i racet innan hans bil började brinna på grund av  ett kortslutet batteri. Richard tvingades bryta racet och teamet har nu en kamp mot klockan att få ordning på bilen till säsongens sista STCC-race. Han är fortfarande tvåa totalt, nu 19 poäng före tredjeplacerade Ekblom.

Robin Rudholm, P7:
– Ett mycket händelserikt race för mig. Jag fick alldeles för mycket hjulspinn i starten och tappade massor av placeringar. Sen var jag alltför överambitiös i början och lyckades köra av också. Därefter gick det bättre och bilen var väldigt bra hela racet. Mot slutet försökte jag ta Dahlgren men tappade istället Engström så det hade lätt kunnat vara en femteplats och utan mina egna problem i början kanske ännu bättre. Jag hade bästa varvtid i racet så nu laddar vi om för ett bra nästa race. Det kommer nog att bli händelserikt igen.

Philip Forsman, P10:
– Mitt första STCC-race och det var inte helt perfekt. Jag gjorde en dålig start och hade svårt med farten i början. När jag fick lite friare på banan gick det bättre och jag hade fjärde bästa varvtid. Bilen känns inte perfekt men den fungerade bra så förhoppningsvis kan vi justera den ytterligare till nästa race när jag startar elva igen.

Fredrik Larsson, P11:
– En stor besvikelse. Bilen kändes inte alls bra och vi har inte fått till balansen. Det är något som inte stämmer i bilen. Det blev lite bättre mot slutet men jag hade bara att ta bilen i mål. Det är små marginaler och det är inte många tiondelar som skiljer men det är de tiondelarna vi är efter just nu. Vi måste hitta vad som är fel till nästa race men det är ont om tid.

Richard Göransson, DNF:
– Det här var inte riktigt enligt plan. Bilen kändes grymt bra och jag kände att jag kunde slåss om ett riktigt bra resultat. Tyvärr började bilen brinna på grund av ett kortslutet batteri och det gick åt två brandsläckare för att få stopp på branden. Nu är bilen inte i bästa skick och det är en kamp att få den klar till start. Motorsport blir ibland inte som man tänkt sig men vi har inte gett upp. Om jag är sämst femma i nästa race säkrar jag andraplatsen totalt tror jag. Det kommer vi att köra för.