Den tredje tävlingshelgen i ADAC GT Masters körs på Sachsenring i östra Tyskland. Efter en besvärlig inledning på säsongen siktar teamet nu på en problemfri tävlingshelg från start till mål. Fredrik Lestrup ser fram emot att återvända till Sachsenring, en bana där han haft framgångar tidigare.
– Det är en av mina favoritbanor och en bana där jag alltid känt mig stark, säger Fredrik. Den är intressant och jag tror den kan passa BMW:n väldigt bra. Jag ser fram emot helgen, vi tävlade med bilen i Sverige förra helgen och hittade lite nya saker vi ser fram emot att pröva på Sachsenring. Det är dags för en helt problemfri helg nu och målet är självklart att gå i mål i båda racen med riktigt bra placeringar.

Martin Matzke tror liksom Fredrik att banan, en bana han själv gillar, passar teamets BMW och han känner sig optimistisk inför helgen.
– Jag kan banan väl sen tidigare och tror det kommer bli två tuffa race här, säger Martin. Vi behöver ta ett stort kliv framåt nu och det här är en aero bana som bör passa vår bil bra så vi har en bra chans att kliva fram den här helgen. Banan är ganska svår med flera tekniska partier och olika spårval så det blir en intressant helg. Jag är positiv inför helgen.

News in English

Länkar för helgen:

ADAC GT Masters hemsida
Tidsschema och baninformation
Live-timing

Det blev en totalseger samt en andraplats i GTB-klassen för WestCoast Racings båda BMW i Swedish GT-racet på Anderstorp. I toppen var Fredrik Lestrup och Martin Öhlin helt överlägsna och vann totalracet och GT3 Cup-klassen. Fredrik Lestrup tog starten från pole position och behöll ledningen ut på det andra varvet. Trots två omstarter bakom säkerhetsbil var han ohotad och kunde lämna över bilen i ledning till Martin Öhlin.
– Uppgiften var att vinna och det gjorde vi, konstaterade Lestrup. Tyvärr försvann Behrens i R8:an, det hade kunnat bli en bra fight annars och han gjorde en väldigt bra start. Nu blev det ett litet händelselöst race för oss och min stint blev lite sönderhackad med två omstarter och få riktiga tidsvarv. Vi tog hem segern och den här helgen var också ett bra genrep inför nästa helg då vi kör GT Masters på Sachsenring.

Efter drygt halva racet tog Martin Öhlin, som just kört klart TTA-racet innan, över bilen i det obligatoriska depåstoppet och han behöll ledningen i mål.
– Det var väl inte så värst jättespännande, sa Martin efteråt. Fredrik lämnade över bilen i ledning och jag hade inte så mycket annat att göra än att ta bilen i mål. Även om det inte var så spännande är det ändå alltid kul att vinna och det var uppgiften idag.

Om det inte var så spännande i toppen så var det desto mer spännande i kampen om pallplatserna i GTB-klassen. Chris Midmark och Anders Holmberg hade där en fight hela loppet igenom med en Ginetta och en Porsche. Kampen inleddes av Anders Holmberg som tog starten och höll andraplatsen i en stint han kände blev lite sönderryckt av två omstarter bakom säkerhetsbil.
– Det var svårt att komma in i rytmen och det blev lite hackat med två omstarter men farten var ändå bra, sa Anders. Jag kunde hålla oss kvar i kampen om tätplaceringarna i klassen och sen gjorde teamet ett bra taktiskt val när vi gjorde depåstoppet väldigt tidigt precis efter en omstart. Jag är nöjd med att jag kunde hålla oss kvar i matchen och lämna över till Chris i en bra position.

Därefter tog Chris Midmark över och han hade en rejäl fight med klassledande Ginettan och en Porsche i samma klass. En fight som häll i sig in mot det sista varven där Chris Midmark kunde säkra en andraplats.
– Vi måste vara nöjda med andraplatsen men nu har man fått smak för topplatsen på podiet, sa Chris efteråt. Jag hade en riktigt rolig fight med Porschen som väckte gamla go-kart minnen. Tyvärr gav det Ginettan en lucka som han kunde bevaka så segerchansen försvann tyvärr där. Vi hade tempot för seger idag och vi fick köra igenom ett helt race och det är jag väldigt nöjd med och vi tog också viktiga poäng i mästerskapet där Porschen just nu är främsta motståndaren. Det var också kul att kunna bjuda på en spännande GT-fight också. Nu laddar vi om och förstaplatsen känns ännu mer lockande.

Resultat, Swedish GT Anderstorp

Fredrik Larsson tog en tredjeplats i säsongens andra TTA-race som kördes på Anderstorp. Richard Göransson stod dock för showen i Nationaldagsracet när han körde upp sig från en elfteplats till en femteplats. Återigen var också WestCoast Racing enda team med samtliga fyra bilar på poängplats.
– Det är skönt att komma på pallen och vi fortsätter i rätt riktning, säger Fredrik. Jag är relativt nöjd och kan inte klaga. Jag gjorde en riktigt bra start och var nästan uppe på andraplatsen. Sen kändes det som jag hade bra pace i början av racet innan det blev lite för understyrt. Tyvärr var jag stark på fel ställen för att kunna attackera Dahlgren ordentligt. Trots motorproblemen i testet tog vi bra poäng och tog bra med poäng och nu fortsätter vi i samma riktning och siktar högre till Göteborg. Där har jag vunnit tidigare!

Richard Göransson var besviken efter kvalet där han efter ett misstag bara hade ett varv på sig att sätta en tid vilken räckte till elfteplats på gridden. Han lovade en satsning på uppkörning och omkörningar och gjorde ingen besviken när han stormade upp från elfteplats till en femteplats.
– Det är nog en av mina bästa femteplatser någonsin och det var ett riktigt bra race, ler Göransson. Jag kan inte klaga, bilen hade bra pace genom hela loppet och jag kunde planera omkörningarna bra. Jag sparade däcken i början för att vara stark mot slutet och det var rätt strategi. Förhoppningsvis är det här ett av våra ”dåliga” race i år. Nu laddar vi om för stadsbanan i Göteborg.

Andreas Ebbesson startade nia och låg länge nia i loppet men avslutade i mål som åtta efter att tjänat en placering när Thed Björk drabbades av en punktering.
– Jag hade bra fart i början av loppet men när Göransson tog sig om mig fick jag titta lite för mycket bakåt och tappade tempo, säger Ebbesson. Jag är nöjd med balansen i bilen och att vi tog poäng igen. Tyvärr saknar vi det där sista lilla extra i racetempo och det ska vi jobba på till Göteborg.

Tätt bakom Ebbesson låg teamkamraten Martin Öhlin som hade Citroënföraren Stefan Söderberg mellan sig och Ebbesson. De tre hade en intensiv fight under hela racet men var snabba på samma partier av banan och Martin kunde inte ta sig om.
– Söderberg var väldigt defensiv och stängde mycket så jag hade väldigt svårt att försöka ta mig om, förklarar Martin. Racet började bra, jag gjorde en riktigt bra start och hade snabba tider i början men sen fastnade jag tyvärr bakom Söderberg länge. Jag gjorde en ordentlig chansning på det sista varvet men han stängde. Det positiva är att det blev poängplats och att jag kunde klättra två platser från kvalet. Nu ska vi jobba på att hitta lite mer fart.

Resultat, Nationaldagsracet Anderstorp