Fjärde bästa tid i dagens båda fria träningar.
– Det känns bra. Första var precis som igår med blöt asfalt, sedan torkade det upp till andra passet, säger Dick.
Teamet har gjort vissa ändringar på bilen och Robin verkar vara mer tillfreds med Yokohamadäcken:
– En natts sömn har gjort gott för att anpassa körstilen, säger Robin.
Han körde det första passet på gårdagens däck, medan trion framför honom hade nya.
Apropå trio så är det samma kvartett på de fyra främsta platserna under dagens två pass av fri träning. Klockan 15.30 lokal tid är det dags för kval – 16.30 svensk tid.

Resultat Träning 2
1. Félix Porteiro (BMW 320si) 1:49.074; 2. Alessandro Zanardi (BMW 320si) 1:49.652; 3. Ryan Sharp (SEAT León) 1:49.714; 4. Robin Rudholm (BMW 320i) 1:49.781; 5. Carl Rosenblad (BMW 320si) 1:50.125; 6. Emmet O’Brien (SEAT León) 1:50.419; 7. Mattias Andersson (Alfa Romeo 156) 1:50.423; 8. Tomas Engström (Honda Accord) 1:50.681; 9. Miguel Freitas (BMW 320i) 1:50.821; 10. Philip Geipel (Toyota Corolla) 1:51.218.

Resultat Träning 1
1. Ryan Sharp (SEAT León) 2:01.935; 2. Félix Porteiro (BMW 320si) 2:02.726; 3. Alessandro Zanardi (BMW 320si) 2:02.738; 4. Robin Rudholm (BMW 320i) 2:02.973; 5. Emmet O’Brien (SEAT León) 2:04.071; 6. Miguel Freitas (BMW 320i) 2:04.163; 7. Philip Geipel (Toyota Corolla) 2:05.309; 8. Carl Rosenblad (BMW 320si) 2:05.407; 9. Hugo Godinho (Chevrolet Lacetti) 2:05.436; 10. Vincent Radermecker (Chevrolet Lacetti) 2:05.462.

Robin presterade passets sjätte bästa tid när ETCC-gänget återigen gick ut på banan. Den här gången var det torrt under hela passet.
– Vi är nöjda. Robin har hittat ett bra spår och vi har lite till vi kan justera under morgondagen, säger Dick.
Och Robin skriver på sin hemsida följande:
– Skillnaden mot Michelin är otroligt stor. Det är svårare och få Yokohamadäcken att arbeta ordentligt och det känns som ”fönstret” då de fungerar är betydligt mindre.
– Nu ska vi analysera data från dagen, jämföra med de övriga BMW-förarna och se hur vi kan förbättra oss till morgondagen.

Det andra passet var överlag ett bra sådant för den svenska kvartetten: Calle trea, Robin sexa, Tomas åtta och Mattias tia.
Nu är det lite mat och vila som gäller innan det är test imorgon klockan 10-10.30 lokal tid (11-11.30 svensk tid)

Resultat Test 2:
1. Félix Portiero, 1.48,789
2. Alessandro Zanardi, 1.48,906
3. Calle Rosenblad, 1.49,726
4. Ryan Sharp, 1.49,862
5. Miguel Freitas, 1.49,875
6. Robin Rudholm 1.49, 934
7. Emmet O´Brien 1.50,590
8. Tomas Engström 1.50,701
9. Hugo Godinho 1.50.829
10. Mattias Andersson 1.51.698

– Ja det var ju riktigt skoj, säger Dick.
För efter en timmes körning på Estoril var Robin snabbast av alla! En sekund före tvåan.
– Jag minns inte riktigt vem som var tvåa. Men Calle Rosenblad åkte väldigt bra, undrar om inte han var närmast efter Robin och sedan Zanardi, säger Dick.
Testpasset inleddes på regndäck, men efterhand torkade banan upp och timmen avslutades på slicks.
– Vi ser i alla fall att vi är med så långt, det kändes bra.
Klockan 16.00 (17.00 svensk tid) är det dags för nästa pass.
– Det är bara att bita ihop och fortsätta jobba. För om vi träffade rätt nu så kan vi lugnt räkna med att konkurrenterna levererar ännu bättre senare i kväll.

Så här skriver Robin i all hast på sin egen hemsida:
”Vi har precis kört vårt första testpass där jag slutade som snabbast. Banan var till en början blöt och sen började den sakta men säkert att torka upp. Vi matchade däcksbytet perfekt och jag fick fyra varv på slicks i slutet av passet.
Förhandsfavoriten Zanardi var länge snabbast under blötan, men föll ner till femte plats tillslut.
Det är första gången jag kör på Yokohamadäck. I STCC använder vi Michelin och skillnaden är relativt stor.Estoril är en riktigt frän bana och jag ser fram emot att få ladda mer under nästa pass som går 17.00 svensk tid. Vi har mycket att lära om både bana, däck och inställningar.”

Något försenat rullade ETCC-gänget nyss ut för dagens första test på Estoril i Portugal. Vädret är inte det bästa, utan det regnar.
– Det är blött och j-t, rapporterar Dick.
– Men bortsett från det känns allt bara bra!
Om allt går som det ska har Robin nu en timme på sig att lära känna Circuit de Estoril både utan och innan. Sedan blir det ytterligare ett testpass klockan 16-17, alltså 17-18 svensk tid.
Ovan en skiss över banan, med den långa rakan och depån i mitten. Ett varv runt portugisernas forna F1-bana är drygt fyra kilometer långt, och under själva racen imorgon ska de startande avverka tolv varv.

WestCoast Racing är i Portugal för att försvara EM-segern i ETCC från förra året.
– Vi ska inte dra för stora växlar, men det är klart vi är här för att göra vårt allra bästa. Hur långt det sedan räcker det vet vi på söndag, säger Dick.
Ingen trodde väl egentligen på allvar att teamet från västkusten skulle köra ifrån hela övriga Europaeliten förra året. Men så blev det då.
– Det visar att vi och STCC håller hög standard, och att ingenting är omöjligt, fortsätter Dick.

Trailern har varit på väg sedan i söndags med teamets båda tävlingsbilar. Det är bara Robin som kommer till start, men Duncans bil finns med utifall det behövs reservdelar i rappet.
– Jag är oerhört tacksam för all support från våra samarbetspartners. Jag är grymt taggad och det känns otroligt kul att kunna förlänga säsongen, säger Robin.
Han tävlade flitigt utomlands redan som 14-åring, även om det då handlade om Karting. Nu får han möte trettio förare från tretton olika länder i European Touring Car Cup, bland andra tidigare F1-föraren Alessandro Zanardi (som är favorit till segern) och engelska touringcarstjärnan Jason Plato.
– Man tänjer alltid på sina egna gränser och prestationer i såna race. Estoril bör passa oss och bilen bra. Topp fem är målet, fortsätter Robin.

Av förståeliga skäl är det ”det lilla teamet” som är på plats i Portugal. Vi talar om ett tiotal inklusive Dick och Robin.
– Det är ändå en stor apparat att ta sig hit och få allt att fungera, suckar Dick.
Mästare i ETCC blir den som placerat sig bäst i de två heat som körs på söndag. Det är stillastående start och varje race är 50 km långt. Själva den snabba circuit de Estoril är 4,18 km lång, och i det andra racet är det omvänd startordning för topp åtta från det första racet.

Racen kommer att TV-sändas live på Eurosport. Sändningen startar på söndag klockan 16.15 och avslutas 18.00. Dessutom kommer en sammanfattning på söndagkväll i programmet Motorsport Weekend.

Tidschema ETCC 2006:

Fredag
12.00 – 13.00 Test 1
16.00 – 17.00 Test 2

Lördag
10.00 – 10.30 Fri träning 1
12.45 – 13.15 Fri träning 2
15.30 – 16.00 Kval

Söndag
09.30 – 09.45 Warm up
15.20 Race 1 (12 laps)
16.30 Race 2 (12 laps)
17.00 Prisutdelning

Startlista ETCC 2006:
02 Jason Plato
03 Carl Rosenblad
04 Ari Laivola
05 Mikhail Ukhov
06 Alexey Dudukalo
07 Tomas Engström
08 Philip Geipel
09 Emmet O’Brien
10 Félix Porteiro
11 Alessandro Zanardi
12 Vincent Rademecker
14 Hugo Godinho
15 Rustem Teregulov
16 TBA / SEAT Sport UK
18 TBA / Zerocinque
19 Vladimir Labazov
20 Mattias Andersson
21 Robin Rudholm
22 Ryan Sharp
52 Vadim Kuzmynh
53 Sergey Kyrlov
54 Alexander Lvov
55 Andrey Smetskiy
56 Mikhail Zasadych
57 Andrey Romanov
58 Janis Horeliks
59 Raimo Kulli
60 Stefano Valli
61 Alexander Lvov Jr.