WestCoast Racing blev med Robin bästa BMW i European Touring Car Cup på Estoril. Fyra totalt.
– Vi är nöjda för vi får sluta säsongen med en bra helg och vi kommer hem med en hel bil, säger Dick.
Förhållandena på Circuit de Estoril var inte de bästa. När första racet skulle gå vräkte regnet ner och arrangörerna tvingades skjuta på starten en stund. Vätan ovanifrån mattades något, men det var fortfarande bedrövligt med 93 procents väta på banan med en hålnål som förvandlats till insjö.
– Total gambling. Alla halkade runt och då kan det i stort sett sluta hur som helst, konstaterar Dick.
Robin kanade runt, men höll ihop det och tog sig i mål på en femte plats i race 1. Vann gjorde hans gamla kompis, engelsmannen Ryan Sharp i en Seat Leon – den enda bil som verkade trivas fullt ut på den snabba och såphala banan. Tvåa Emmet O´Brian, även han i en Seat Leon.

I ETCC gör man som i WTCC och vänder på de åtta främsta till andra racet. Därmed hade Calle Rosenblad pole position i det andra racet, och Robin startade från fjärde rutan.
– Han missade lite i starten och sedan blev det lite rörigt, säger Dick som förklaring till att Robin ett kort tag var nere på åttonde plats.
Det värsta ösregnet hade då gått över och det fanns i alla tillstymmelse till sikt och fäste. Robin avancerade. Vilket också Seat-duon gjorde. Efter att Robin tampats rejält med Mattias Andersson och kommit förbi var målet att komma ifatt Calle Rosenblad. Det lyckades och han var en kort stund om och uppe på fjärde plats.
– Men det hade inte räckt. Robin var tvungen att ta sig om Tomas Engström också för att nå bronset totalt och det var en omöjlighet. Bättre då att avsluta säsongen med att bli fyra totalt, säger Dick.
Därmed blev WestCoast Racings gamla BMW den bästa i ett mycket starkt BMW-startfält. Ryan Sharp vann återigen före Emmet O´Brian.
– Robin gjorde verkligen ett bra race och nu åker vi hem med vissheten att nästa år – då ska de få se!

Resultat Race 1:
1. Ryan Sharp
2. Emmet O´Brian
3. Félix Porteiro
4. Allessandro Zanardi
5. Robin Rudholm
6. Tomas Engström
7. Mattias Andersson
8. Calle Rosenblad
9. Philip Geipel
10. Vincent Radermecker

Race 2:
1. Ryan Sharp
2. Emmet O´Brian
3. Tomas Engström
4. Calle Rosenblad
5. Robin Rudholm
6. Mattias Andersson
7. Hugo Godinho
8. Vincent Radermecker
9. Mikhail Ukhov
10. Alexander Lvov

ETCC Totalt:
1. Ryan Sharp 20 p
2. Emmet O´Brian 16 p
3. Tomas Engström  9 p
4. Robin Rundholm 8 p
5. Calle Rosenblad/Félix Porteiro 6p

– Vi är nöjda med femteplatsen.
Det säger Dick efter att kvalet är över nere i Portugal.
– Vi tog sex tiondelar från testet och det är bra jobbat.
Snabbast och därmed i pole position imorgon är favoriten Alessandro Zanardi, Italien.
– Han är ju VM-förare så det är inget att säga om det, fortsätter Dick.
– Sedan är det bara att konstatera att den nya bilen går bättre, det kan vi inte komma ifrån. Så vi är nöjda med vår femteplats.
Vädret var molnigt och mot slutet av kvalet kom en liten skur.

Resultat kval
1. Zanardi, 1.48,453
2. Sharp, 1.48,503
3. Porteiro, 1.48,539
4. O´Brian 1.49,024
5. Robin Rudholm, 1.49,144
6. Freitas, 1.49,176
7. Calle Rosenblad, 1.49,257
8. Tomas Engström, 1.49,307
9. Radermecker, 1.49,460
10. Godinho, 1.49,973

Fjärde bästa tid i dagens båda fria träningar.
– Det känns bra. Första var precis som igår med blöt asfalt, sedan torkade det upp till andra passet, säger Dick.
Teamet har gjort vissa ändringar på bilen och Robin verkar vara mer tillfreds med Yokohamadäcken:
– En natts sömn har gjort gott för att anpassa körstilen, säger Robin.
Han körde det första passet på gårdagens däck, medan trion framför honom hade nya.
Apropå trio så är det samma kvartett på de fyra främsta platserna under dagens två pass av fri träning. Klockan 15.30 lokal tid är det dags för kval – 16.30 svensk tid.

Resultat Träning 2
1. Félix Porteiro (BMW 320si) 1:49.074; 2. Alessandro Zanardi (BMW 320si) 1:49.652; 3. Ryan Sharp (SEAT León) 1:49.714; 4. Robin Rudholm (BMW 320i) 1:49.781; 5. Carl Rosenblad (BMW 320si) 1:50.125; 6. Emmet O’Brien (SEAT León) 1:50.419; 7. Mattias Andersson (Alfa Romeo 156) 1:50.423; 8. Tomas Engström (Honda Accord) 1:50.681; 9. Miguel Freitas (BMW 320i) 1:50.821; 10. Philip Geipel (Toyota Corolla) 1:51.218.

Resultat Träning 1
1. Ryan Sharp (SEAT León) 2:01.935; 2. Félix Porteiro (BMW 320si) 2:02.726; 3. Alessandro Zanardi (BMW 320si) 2:02.738; 4. Robin Rudholm (BMW 320i) 2:02.973; 5. Emmet O’Brien (SEAT León) 2:04.071; 6. Miguel Freitas (BMW 320i) 2:04.163; 7. Philip Geipel (Toyota Corolla) 2:05.309; 8. Carl Rosenblad (BMW 320si) 2:05.407; 9. Hugo Godinho (Chevrolet Lacetti) 2:05.436; 10. Vincent Radermecker (Chevrolet Lacetti) 2:05.462.

Robin presterade passets sjätte bästa tid när ETCC-gänget återigen gick ut på banan. Den här gången var det torrt under hela passet.
– Vi är nöjda. Robin har hittat ett bra spår och vi har lite till vi kan justera under morgondagen, säger Dick.
Och Robin skriver på sin hemsida följande:
– Skillnaden mot Michelin är otroligt stor. Det är svårare och få Yokohamadäcken att arbeta ordentligt och det känns som ”fönstret” då de fungerar är betydligt mindre.
– Nu ska vi analysera data från dagen, jämföra med de övriga BMW-förarna och se hur vi kan förbättra oss till morgondagen.

Det andra passet var överlag ett bra sådant för den svenska kvartetten: Calle trea, Robin sexa, Tomas åtta och Mattias tia.
Nu är det lite mat och vila som gäller innan det är test imorgon klockan 10-10.30 lokal tid (11-11.30 svensk tid)

Resultat Test 2:
1. Félix Portiero, 1.48,789
2. Alessandro Zanardi, 1.48,906
3. Calle Rosenblad, 1.49,726
4. Ryan Sharp, 1.49,862
5. Miguel Freitas, 1.49,875
6. Robin Rudholm 1.49, 934
7. Emmet O´Brien 1.50,590
8. Tomas Engström 1.50,701
9. Hugo Godinho 1.50.829
10. Mattias Andersson 1.51.698

– Ja det var ju riktigt skoj, säger Dick.
För efter en timmes körning på Estoril var Robin snabbast av alla! En sekund före tvåan.
– Jag minns inte riktigt vem som var tvåa. Men Calle Rosenblad åkte väldigt bra, undrar om inte han var närmast efter Robin och sedan Zanardi, säger Dick.
Testpasset inleddes på regndäck, men efterhand torkade banan upp och timmen avslutades på slicks.
– Vi ser i alla fall att vi är med så långt, det kändes bra.
Klockan 16.00 (17.00 svensk tid) är det dags för nästa pass.
– Det är bara att bita ihop och fortsätta jobba. För om vi träffade rätt nu så kan vi lugnt räkna med att konkurrenterna levererar ännu bättre senare i kväll.

Så här skriver Robin i all hast på sin egen hemsida:
”Vi har precis kört vårt första testpass där jag slutade som snabbast. Banan var till en början blöt och sen började den sakta men säkert att torka upp. Vi matchade däcksbytet perfekt och jag fick fyra varv på slicks i slutet av passet.
Förhandsfavoriten Zanardi var länge snabbast under blötan, men föll ner till femte plats tillslut.
Det är första gången jag kör på Yokohamadäck. I STCC använder vi Michelin och skillnaden är relativt stor.Estoril är en riktigt frän bana och jag ser fram emot att få ladda mer under nästa pass som går 17.00 svensk tid. Vi har mycket att lära om både bana, däck och inställningar.”