– Robin vinner!
Det säger hans namne Robin, med efternamnet Westin med eftertryck.
Robin är första gången på STCC med sin far Roger Westin, båda från Bromma.
– Det är kul att komma nära och få information om bilarna, säger Roger.
Då har både han och Robin nyss stått med Dick och tittat ner i motorutrymmet på Duncans bil. Familjen, eller åtminstone Roger, kör BMW. Men den gång har tidigare besökte STCC, då i Falkenberg, var det för ett annat team. Därför säger han diplomatiskt:
– Det här är förstås bättre. Jag tror att Audi blir svåra, men det är klart vi håller på BMW, säger Roger.
Robin, med efternamnet Westin, är ännu mera övertygad:
– Robin vinner!
Snart får vi facit på hur det går i dagens race. För nu har de drygt 110 gäster WestCoast Racing har på Gelleråsen ätit färdigt – och det är dags att ta plats på läktaren och se fram emot eftermiddagens race!

Robin kommer att starta sjua efter att ha försökt sätta en kanontid i superpolen, och istället besökt några hala kurbs i yttersväng redan i första böj.
Duncan hade maximal otur och hamnade bakom en långsammare konkurrent då han skulle sätta sitt bästa varv i kvalet.
– Karln måste ha lite uppsikt i backspegeln, annars hotar hans första race att bli hans sista, morrar Duncan.
WestCoast Racings holländare i den blå-silvriga bilen kommer att starta som elfte förare.

Kvalet såg länge ut som himmelsk läsning: Robin etta och Duncan tvåa. Så gick alla in för att sätta på nya däck och helt plötsligt bytte förarna plats i resultatlistan som om det vore storm ute. Tyvärr blev det också gulflagg, så Robins fjärde bästa tid ströks. Dessbättre räckte hans andratid även den till superpole.
– Det svåra med kvalet är att få rena varv. Och det fick vi inte idag och det är frustrerande när de långsammare förarna inte har uppsikt i speglarna. En klar nackdel med att ha Caran-förarna på banan samtidigt med oss andra, säger Dick.

Robin laddar nu med pasta inför ett race som han trot blir riktigt bra.
– Jag är optimistisk! Jag tror vi blir snabba i racet, säger Robin.
Under sitt superpole-varv tog han i för kung och fosterland.
– Jag ladde maximalt för att inte göra något halvdant varv. Det blev en liten miss i första sväng och jag gled ut på kurbsen i yttern och de var dessvärre hala så jag hamnade utanför banan och fick ett kast, berättar Robin.
Därmed blev det inget perfekt varv, utan sjunde man av åtta i superpole.

Mästerskapsledande Thed Björk startar i pole position och han kommer att ha Tomas Engström bledvid sig. Bakom ska Calle Rosenblad och Fredrik Ekblom stå, därefter Richard Göransson, Tommy Kristoffersson, Robin och Robert Dahlgren.
Klockan 15.00 startar racet! Håll tummarna då!

Välkomna till Gelleråsen, Kanonloppet 2006! Flaggorna vajar och det är mycket folk i gatorna mellan teamtältet. En härlig stämning råder.
Hos WestCoast Racing är det också full fart, även om Marius, Niklas, Patrik och alla de andra mekanikerna är färdiga med bilarna nu.
– Vi har åtgärdat en hel del sedan igår som vi inte var nöjda med, säger Dick.
Han står som vanligt mitt i strömmen av kunder som gästar oss denna synnerligen viktiga racedag.
– Det känns så himla bra och ska bli så roligt, säger Robin med en min som personifierar gott självförtroende.
Och Duncan sprudlar som vanligt inför racen.
– Jag mår strålande och tror att dagen blir så också, säger han.

Tittar man på tiderna från warmup-en grumlas glädjen en smula, men alltsom har med test och warmup att göra får tas med en nypa salt.
– Vi visade inte alls vad vi går för i gårdagens andra test. Åkte inte ens med nya däck, säger Dick och fortsätter:
– Och i morse var differenserna så små mellan förarna att det enda vi kan konstatera är att det blir en spännande fortsättning!

Tiderna i morse var som följer:
1. Tomas Engström, 1.07,905
2. Alexander Storckenfeldt, 1.08,120
3. Robert Dahlgren, 1.08,171
4. Richard Göransson, 1.08.251
5. Thed Björk, 1.08,251
6. Mattias Andersson, 1.08,271
7. Carl Rosenblad, 1.08,284
8. Fredrik Ekblom, 1.08347
9. David Björk, 1.08,529
10. Robin Rudholm, 1.08,604
15. Duncan Huisman, 1.09,021

Efter att ha börjat i torrt, fortsätt i blött och sedan torkat upp igen slutade Duncan på sjunde plats i det andra testet, och Robin direkt bakom som åtta.
I test två hann Robin och Duncan köra fem varv i första stintet. Sen kom regnet.
– Då valde vi att göra setup för regn, men då slutade det regna, säger Dick.
Allt medan tiden gick, förstås. Därför valde teamet att testa färdigt passet med sämre balans i bilarna.
– Eftersom väderprognosen är allt annat än lovande inför morgondagen blir regnsetupen viktig, säger Robin.
– Och bilen känns som den gjorde senast vi var här så det ska bli riktigt kul i morgon!

Resultat Test 2
1 Carl Rosenblad, 1:08.244
2 Tommy Kristoffersson, 1:08.637
3 Thed Björk, 1:08.795
4 Tomas Engström, 1:08.807
5 Robert Dahlgren, 1:08.827
6 Jan Nilsson, 1:08.890
7 Duncan Huisman, 1:08.941
8 Richard Göransson, 1:08.964
9 Robin Rudholm, 1:09.021
10 David Björk, 1:09.190

Robin hade fjärde tid i testet och Duncan elfte.
– Så där är väl det uttryck som ligger närmast till hands. Vi hade inte bästa setup på Duncans bil och han var missnöjd, så där ska vi in och ändra en del, säger Dick.
Robin var betydligt mycket mera nöjd, trots att det var mycket trafik runt honom.
– Vi hade också ett drivaxelbrott på Robins bil, berättar Dick.
Först 17.10 är det dags för nästa test.

Resultat Test 1
1 Richard Göransson, 1:08.895
2 Fredrik Ekblom, 1:09.012
3 Tomas Engström, 1:09.018
4 Robin Rudholm, 1:09.021
5 Robert Dahlgren 1:09.031
6 Thed Björk, 1:09.045
7 Tommy Kristoffersson, 1:09.188
8 Jan Nilsson, 1:09.219
9 Mattias Andersson, 1:09.354
10 Carl Rosenblad, 1:09.406
11 Duncan Huisman, 1:09.449