Andy Priaulx vann första finalracet i Macau före – Duncan Huisman! Priaulx tog sedan VM-titeln genom att bli femma i race två. Då kammade Duncan noll poäng eftersom han kom i alltför hård närkontakt med Jordi Gené och blev stående i Lisboa-kurvan.
– Att Duncan återigen tar en pallplats i Macau, i VM-finalen är super. Bättre kan det knappast bli, och det visar också hur tufft vårt STCC är, säger Dick.
Duncan startade från fjärde rutan, medan Priaulx hade pole. Men att Duncan är giftig i starten visade han genom att vara förste man bakom Priaulx efter första kurvan. Den ställningen stod sig hela vägen in i mål.

Jürg Müller vann andra racet, och därmed tog han också silver i mästerskapet. Duncan hade inga som helst chanser att nå en medaljplats eftersom han kom in i WTCC alldeles för sent för att ha en möjlighet att köra in tillräckligt med poäng. Istället slutade han på trettonde plats totalt med sin 22 poäng.
– Mer viktigt är att han var tvåa både Macau och i Valencia. Det är sådant som ger uppmärksamhet, konstaterar Dick.

Duncan kom att tillhöra det elva förare som bestraffades för att ha köat upp i fast lane innan den gröna lampan vid utfarten hade tänts, vilket var och en fick böta 1000 euro för. De övriga tio var: Augusto Farfus, Gianni Morbidelli, Fabrizio Giovanardi, Stefano D’Aste, Luca Rangoni, Diego Romanini, Robert Huff, Alain Menu, André Couto och Peter Terting.

För svensken Rickard Rydell – som hade möjlighet att vinna VM-titeln – blev Macau en mardröm för han kraschade sin bil redan under kvalet. Mekanikerna lappade visserligen ihop den, men att starta bland de sista och tro på framgång blev ingen sannsaga denna gång.

WTCC tar nu juluppehåll och det enda som är kvar är kommande helgs festligheter i Stockholm där Duncan ska hämta sitt SM-brons i STCC.
– Med tanke på att båda våra förare kom in sent inför säsongen och så mycket var nytt är jag väldigt nöjd över bronset. Det visar att vi ändå var med i toppen, så visst ska vi fira på Bilsportgalan, säger Dick.