Richard Göransson utökade ledningen i mästerskapet med en fantastisk körning i det första heatet på Jyllandsringen i Danmark. Han kom i mål tvåa totalt och med endast James Thompson framför sig i racet gick han i mål som segrare i STCC. Från femte startruta var Göransson snabbt uppe och högg på Tommy Rustad. Volvoföraren fick sen en bestraffning för att ha kört på Richard Göransson när denne körde om. Därefter var Richard under loppets andra halva snabbast på banan och pressade Robert Dahlgren hårt. Bara tre kurvor från mål kunde Göransson attackera och köra om Dahlgren och gå i mål som segrare. Segern innebär också att han nu har flest segrar av alla i STCC, 34 segrar totalt.
– Dahlgren förväntade sig nog inte det men seger betyder så mycket mer poäng att jag visste jag var tvungen att gå för det, log Göransson efteråt. Det här var en fantastisk seger, utökad ledning i mästerskapet och nytt segerrekord! Bilen fungerade suveränt även i slutet av racet. Nu är det ny laddning till andra racet, pallchans finns men det viktigaste är att komma i mål och ta mer poäng.

Dick Jönsson-Wigroth var överlycklig efter loppet som innebär att Richard nu leder med 14 poäng inför helgens andra heat.
– Fram till nu har vi kört säkert men idag tog Richard fram det han är bäst på. Det var underbart att se, Richard körde med blodsmak i munnen och vi har siktet inställt!

Nästa race startar 17:05.

Resultat, Jyllandsringen topp åtta:
1: James Thompson, Honda 16 varv *
2: Richard Göransson, BMW + 3,081
3: Robert Dahlgren, Volvo + 3,200
4: Casper Elgaard, BMW + 4,052 *
5: Jason Watt, SEAT + 8,290 *
6: Tommy Rustad, Volvo + 10,490
7: Robert Schlünssen, BMW + 10,815 *
8: Thed Björk, BMW + 13,521

* DTC / Scandinavia Touringcar Cup

Richard Göransson fortsätter vara snabb i Danmark och efter teamets kanske bästa insats i Q1 i år säkrade Richard tredje bästa tid och avancemang till Q2 imorgon.
– Första målet är avklarat, vi är vidare till Q2 och är snabba. Det här var kanske det tuffaste kvalet i år men vi gjorde vårt bästa kval vilket bådar gott. Nu kan vi äta middag i lugn och ro och fokusera för kvalet och de två racen imorgon. Vi är nöjda och glada.

Richard låg inledningsvis tia och utanför Q2 men en justering och nytt försök gjorde att han kunde slå till med tredje bästa tid, ett par hundradelar från Jan Magnussen i topp.
– Det fungerade inte perfekt i första försöket men vi kunde göra lite justeringar och sen hittade vi tiden som behövdes. Det ska bli kul att köra imorgon, vi är redo för nya tag, avslutade Richard.

Resultat, Q1 Jyllandsringen topp 8:
1: Jan Magnusse, Chevrolet 1:10.236
2: Tommy Rustad, Volvo + 0,021
3: Richard Göransson, BMW + 0,038
4: James Thompson, Honda + 0,073
5: Robert Dahlgren, Volvo + 0,080
6: Casper Elgaard, BMW + 0,117
7: Jens Reno Möller, SEAT + 0,187
8: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 0,281

Richard Göransson inledde helgen i Danmark bra och hade tredje bästa tid och var bästa STCC-bil i första träningen. Med endast två danskar före sig och en bra tid var Richard Göransson nöjd efteråt.
- En bra start på helgen, vi kunde förbättra bilen under träningen och det är alltid skönt att vara med i toppen. I och med att det är två mästerskap samtidigt den här helgen är det svårt att veta vad alla gör men vi är bästa STCC-bil och med i toppen. Det har börjat bra och nu laddar vi för kvalet.

Kvalet körs den här helgen över två dagar, i eftermiddag 15:05 körs det första kvalpasset och sen körs det andra kvalet för topp-8 imorgon . Richards målsättning idag är att kvala in i topp åtta.
- Det spelar inte så stor roll om vi är etta eller åtta idag, det viktigaste är att vi går vidare till Q2 imorgon. Vi har lite grejer att chansa med inför kvalet för att förbättra bilen ytterligare. Nu är det bara att gasa, avslutar han.

Jyllandsringen, Fri träning topp fem:
1 Jens Reno Møller SEAT Léon 1.10.740
2 Jan Magnussen Chevrolet Lacetti +0.218
3 Richard Göransson BMW 320si +0.231
4 Robert Dahlgren Volvo C30 +0.308
5 James Thompson Honda Accord +0.377

En tuff helg väntar för WestCoast Racing i Danmark när STCC åter beträder dansk mark. Richard Göransson är i mästerskapsledning, en mästerskapsledning han och teamet har som målsättning att utöka.
– Det här kommer att bli en av de tuffaste racehelgerna på mycket länge, konstaterar Richard. Vi har en enorm utmaning och ingen lätt uppgift framför oss men målsättningen är given, vi vill inte bara behålla utan även utöka mästerskapsledningen.

Motståndet är extra tufft till helgen, förutom STCC-konkurrenterna väntar också de snabbaste danska förarna och James Thompson, tidigare WTCC- och BTCC-förare. Richard Göransson underskattar inte motståndet som väntar.
– Vi har två fabriksstöttade team med utsedda hjälpryttare som jagar oss i STCC nu. Dessutom är de bästa danskarna förarna och James Thompson i en mycket lätt bil med i helgen. Det kommer att bli en fruktansvärd tuff fight om segrarna, de tuffaste hittills i år.

Utöver STCC är det också fight om det skandinaviska mästerskapet där den danska helgen är den näst sista av fyra tävlingshelger i år. Avgörandet i det skandinaviska mästerskapet kommer att ske två veckor senare på Ring Kntustorp, och efter det väntar finalhelgen i STCC på Mantorp.
– Det är tre extremt viktiga och svåra racehelger som ligger framför oss, säger Richard. Fokus är på STCC men gör vi det vi har som målsättning att göra i STCC kommer vi även att slåss om det skandinaviska mästerskapet. Pulsen har ökat rejält nu och vi är redo för strid!

En viktig helg är något även Dick Jönsson-Wigroth konstaterar väntar teamet, en helg han anser att teamet är rustat för. Med tävlingsdebut och seger för den nya BMW Z4 GT3-bilen förra helgen är det ett piggt team som nu laddar om för STCC-fighten.
– Hela teamet känns aktivt och igång och vi har en klart motiverad personal, säger Dick. Det här är en av de viktigaste helgerna i år, nya förare har kommit in och fabriksteam jagar oss. Vi står ensamma och för oss gäller det att fokusera på vårt, nu mer än någonsin. Vi är inne i avgörandet nu, teamet har hållit huvudet kallt hittills och det är vår styrka. Nu ska vi till Danmark, ha en kul helg och göra vårt yttersta för att ta hand om den ledning vi har, avslutar han.

I helgen som var kunde WestCoast Racing äntligen tävlingsdebutera sin helt nya BMW Z4 GT3 i de svenska GT-tävlingarna på Ring Knutstorp. Pole position, snabbaste varv och ohotad seger var ett i alla avseenden bra genrep inför tolvtimmarstävlingarna i Budapest i Ungern som är nästa anhalt för den nya bilen.

Här kan ni se en film från premiärracet på Ring Knutstorp.

Foto: Marcus Löfdahl / Karlskrona Foto

Det blev en perfekt tävlingsdebut för WestCoast Racings BMW Z4 GT3. I den svenska GT-serien på Ring Knutstorp blev det pole position och ohotad seger, en tävlingsdebut för den nya bilen som gladde hela teamet.
– Vi tog det här som ett test för att lära oss mer om bilen men visst är det alltid kul att vinna, säger Dick Jönsson-Wigroth. Vi kom hit för att samla på oss data om bilen och den var perfekt. Arrangemanget med Autoropa var väldigt trevligt, det var kul att vara med här och det hela hade en väldigt bra inramning.

Teamet hade till helgen två nya förare och Dick var mycket nöjd med deras insatser i den nya bilen.
– Både Fredrik Lestrup och Stanley Dickens gjorde ett utomordentligt jobb. De gjorde inte ett misstag, Fredrik var väldigt snabb hela helgen och ordnade pole åt oss i båda racen. Stanley var snabbast på banan under sitt pass, imponerande efter att inte ha tävlat på 10 år. Totalt sett en bra helg, nu ser vi fram emot 12-timmars i Ungern med den här bilen.

För Fredrik Lestrup var det här tävlingsdebut både i den här biltypen och med teamet. Han tog pole position med ett varv 1,3 sekunder snabbare än näst bästa tid och inledde racet. Fredrik gick i depå efter cirka 20 minuter, halvvägs in i loppet, och hade då byggt upp en ledning med ett varv som var drygt 30 sekunder efter depåstoppet.
– Det här var en av mina roligaste racinghelger, säger Fredrik. Det var fantastiskt att köra med WestCoast Racing, ett otroligt bra team att arbeta med. Bilen var välbyggd och oerhört väl förberedd vilket gjorde jobbet både lätt och roligt. Ett stort tack till teamet och Stanley för en perfekt helg tillsammans, avslutade han.

För Le Mans-segraren Stanley Dickens var det här en återkomst bakom ratten efter över 10 års tävlingsfrånvaro. Det hindrade honom inte från att vara snabbast på banan under sitt pass där han tog över bilen i ledning och tog den i mål som segrare.
- Först och främst vill jag säga att jag hade en mycket bra medförare i Fredrik. Teamet gav oss en mycket välpreparerad bil och då är det är lätt att köra. Internationellt tror jag den kan stå sig bra. Själv är jag nöjd med min insats, det känns inte som en helt dålig återkomst efter 10 år, sammanfattade Stanley Dickens.

Det andra racet rödflaggades efter två krascher och ströks från helgen. För WestCoast Racing väntar nu STCC på Jyllandsringen redan om en vecka dit man kommer som mästerskapsledare.

Det blev pole position för WestCoast Racing i det första kvalet med den helt nya BMW Z4 GT3. Fredrik Lestrup och Stanley Dickens delade på kvalsysslorna på Ring Knutstorp i Svenska GT-seriens säsongsfinal. Fredrik Lestrup stod för polevarvet som placerade WestCoast Racing först på gridden. Dick Jönsson-Wigroth var mycket nöjd med debuten för den nya bilen.
– Ett mycket bra kval av både Fredrik och Stanley och kul att vi kunde inleda direkt med pole position. Fredrik körde ett par riktigt bra kvalvarv som gav oss pole. Nu ska vi knyta ihop det här imorgon, Fredrik och Stanley har kört bra hela dagen så vi ser fram emot racen. Vi är här för att köra mycket och lära oss mer om nya bilen, säger Dick.

Fredrik Lestrup var snabbast på både träningen och kvalet och var mycket nöjd med debuten i teamet.
– Det har varit en perfekt första dag med WestCoast Racing. Pole position är pricken över i:et på en fantastisk dag där vi har jobbat bra tillsammans. Jag är väldigt stolt att få chansen att köra med WestCoast Racing, mitt mål är att utvecklas som förare. Det får jag verkligen en chans till här att göra med ett så här bra team där alla har fått mig att känna mig hemma direkt. Jag ser fram emot morgondagen, säger Fredrik Lestrup.

Det första racet startar 10.50 och race två startar 16.00. På WestCoast Racings twitter kommer löpande rapporter från båda racen.

Resultat, kval:
1. Fredrik Lestrup/Stanley Dickens, WCR, BMW Z4 GT3, 58,858
2. Fredrik Larsson/Ingvar Mattsson, Porsche 997, 1.00,086
3. Daniel Haglöf/Carl Rosenblad, PWR, Porsche 997, 1.00,249
4. Oscar Palm/Martin Nelson, IKC Autoropa, Ferrari 430 Ch. 1.01,049
5. Filip Larsson/Johan Bonnier, IKC Autoropa, Ferrari 430 Ch. 1.01,872
6  Emil Persson, PWR, Ferrari 430, 1.02,049
7. Hampus Rydman/Poker Wallenberg, PWR, Ginetta G50 (GTB), 1.02,436
8. Anders Gustavson/Björn Gustavson, Magic, Ginetta G50R, 1.02,633
9. Lars Edvardsson, IKC Autoropa, Ferrari 360 (GTB), 1.03,571
10. Tommy Lindroth, IKC Autoropa, Ferrari 430 Ch., 1.04,151
11.  Christian Kinch, Nero Rosso, Ferrari 430 Ch. , 1.04,249
12.  Eric Lindgren, Ferrari 360 (GTB), 1.04,461
13.  Martin Jarl, BMW M3 (GTB), 1.05,459
14.  Sten Jarl, Dodge Viper, 1.06,036
15.  Kaj Hagman/Reine Svensson, PWR, Porsche 996 (GTB), 1.09,680

Fredrik Lestrup är ny förare hos WestCoast Racing och kommer att debutera i teamet i samband med helgens GT-tävling på Ring Knutstorp. Det är också teamets tävlingsdebut med den nya BMW Z4 GT3 som byggts ihop under våren. Teamchef Dick Jönsson-Wigroth är glad att välkomna Fredrik Lestrup i teamet.
- Jag har haft en dialog med Fredrik ända sedan han körde i JTCC men vi har aldrig haft tillfälle att göra något ihop. Nu blev det ett ypperligt tillfälle och det känns väldigt kul att det också kan ske i den nya bilen, säger Dick Jönsson-Wigroth.

Fredrik kommer att dela bilen med den erfarne sportvagnsföraren och Le Mans-segraren Stanley Dickens, en förarkombination Dick Jönsson-Wigroth tycker känns spännande.
- Det är en bra kombination med Stanley Dickens erfarenhet kombinerat med en ung talangfull förare som Fredrik som vi länge har haft ögonen på. Vi ser fram emot helgen och att se hur den nya bilen står sig tillsammans med våra nya förare.

Fredrik Lestrup tävlar i år i MINI Challenge där han varit en av toppförarna sedan 2008. Han har innan dess kört JTCC samt en säsong i STCC och har dessutom också testat den nya BMW:n i Tyskland under året. Han ser nu fram emot att göra sin GT-debut i den nya Z4:an tillsammans med WestCoast Racing.
- Det känns väldigt roligt att vi äntligen har fått ihop det här och att jag kan köra för WestCoast Racing, säger Fredrik. Det är ett toppteam med resultat som talar för sig själv och att få chansen att vara med i tävlingsdebuten av den nya bilen är riktigt spännande. Det är dessutom en bonus att dela bilen med en erfaren förare som Stanley Dickens. För mig är det här en väldigt bra möjlighet att fortsätta utvecklas som förare.

Tävlingen på Ring Knutstorp är den tredje deltävlingen i svenska GT-serien som är ny för året. Tävlingshelgen inleds med träning och kval på fredagen följt av två 40-minuters race på lördagen.

Den 1 april inledde WestCoast Racing bygget av nya BMW Z4 GT3, ett projekt som slutfördes 10 juni under vilken period teamet också planerade och gneomförde fyra tävlingshelger i STCC och Carrera Cup.

600 mantimmar tog bygget av bilen som bestod av montering av drygt 4 100 delar. Det färdiga resultatet är en toppmodern GT-vagn för det nya GT3-reglementet med kolfiberkaross.

Filmen om bygget kan ni se här.

Fakta – BMW Z4 GT3:
Motor: 4,4 l V8
Effekt: drygt 500 hk
Vikt: 1 190 kg
Längd: 4 321 mm
Bredd: 1 930 mm
Höjd: 1 210 mm
Tankstorlek: 105 liter
Max varvtal: 8 500 rpm

I helgen väntar tävlingsdebut för WestCoast Racings nya BMW Z4 GT3. Den har under vintern byggts ihop i teamets lokaler i Halmstad och har efter det testats inför tävlingspremiären. Debuten sker nu på Ring Knutstorp utanför Helsingborg där den svenska GT-serien kör sin tredje deltävling. Teamchef Dick Jönsson-Wigroth ser det här som ett viktigt utvecklingssteg för WestCoast Racing.
- Bilen är fortfarande väldigt ny för oss så det här kommer ge oss en chans att lära oss mer om den i skarpt läge, förklarar han. Helgens tävlingsdebut symboliserar också ett viktigt nytt steg för WestCoast Racing. Det här blir vårt tredje projekt vid sidan om STCC och Carrera Cup.

Satsningen med Z4-projektet föll sig naturligt för WestCoast Racing när Dick Jönsson-Wigroth letade efter områden för teamet att växa på.
- Vi har sedan 1996 tillhört toppen i STCC och i år slåss vi än en gång om totalsegern. I år gick vi också in i Carrera Cup och därmed är WestCoast Racing med i toppen i de två starkaste mästerskapen i Sverige. GT-racing är ett intressant tredje ben att utöka med och med vår starka BMW-bakgrund blev det naturligt att ta det steget när BMW presenterade sin nya GT3-bil. Det här är nästa steg i vår utveckling med tre starka racingprogram, avslutar Dick Jönsson-Wigroth.

En av förarna är Stanley Dickens som gör comeback i racingsammanhang och kanske är mest känd för sin Le Mans-seger med Sauber 1989. Han kommer att dela bilen med ytterligare en förare som kommer att presenteras under veckan. Richard Göransson har i veckan testat bilen på Gelleråsen och tycker allt är väl förberett för helgen.
- Vi har testat igenom hela bilen för att teamet ska få sig en så bra bild som möjligt, förklarar Richard Göransson. Jag har kört och gett dem mina intryck av bilen och totalt sett har det varit en bra testdag.

I samband med helgens tävlingar kan WestCoast Racing också presentera en ny teampartner i One100. Företaget som bildades för två år sedan har snabbt etablerat sig med miljövänliga rengöringsprodukter för industrin. Nu tar man även steget mot konsumentbranschen och marknadschefen Per Skoglund tycker det var naturligt att inleda det med en satsning på motorsport och WestCoast Racing.
- Det här kändes som ett naturligt sätt för oss att synas ytterligare, förklarar han. Vi jobbar med avancerade, miljövänliga och snabba rengöringsmedel och ser i det en koppling till racing. Miljövänliga rengöringsmedel har tidigare haft ett dåligt rykte men vi har mycket goda erfarenheter från industrin och vill med våra produkter visa att det kan fungera.